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车子行驶18万公里，右后气包打不上气，换了一个气包还是不行，后来发现副驾驶地毯下面的气管漏气，处理过后好了，现在打气能打起来了，就是左右不平衡，右边总比左边低两公分左右。

车子行驶18万公里，右后气包打不上气，换了一个气包还是不行，后来发现副驾驶地毯下面的气管漏气，处理过后好了，现在打气能打起来了，就是左右不平衡，右边总比左边低两公分左右。
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李文东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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综合车辆状态技术上给出建议。车辆正常继续使用。预测产生这个现象的一部分原因就是目前更换的这个零件质量可能差一点
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您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
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我是机修工
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什么时候换的空气减震器？
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打不上气换的
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没几天
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要设定左右高度吗
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这车熄火锁车以后悬挂会有变动吗
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总结，确定你的配件没问题，检查传感器和分配阀线路，可能性最大，其次就是空气悬挂电脑
阮江永
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2014款奔驰R350，之前没换，后减气包之前左右后减高低差五公分，把气包拆下来以后，右边漏的厉害，左边漏了一点点，之后个都换两个新的了，换好以后做过专检匹配，然后过夜以后还是左边比右边高两公分！问一下，这个是什么问题？
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李小得
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这个首先把漏气先排除，漏气排除后在进行高度匹配。然后休眠存入匹配值在进行路试，在查看故障是否消失。
陈超
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还是那个之前的06年的奔驰R350。厄右后气囊爆掉，换了右后气囊以后。打起气来新换的右后就比左边低两公分。然后车辆停放以后，右气囊会漏气。到早晨的时候就右面的会塌下来。然后着车以后基本工作两边同时上升。造成的结果就是左面会非常高，右面低差距在4公分到5公分。然后又重新换了一个气囊，还是同样的问题。然后又换了分配阀。问题依旧没解决。现在我想问的是，由于右边漏气塌下去，早晨打气，应该是只打右面才能水平，为什么两边一起打气，这是什么原因？还有是漏气的原因是硬件原因还是有电脑设置的原因？
建议在分配阀这边安装一个截断阀，在停放一天的时候关闭，看看还低不低下来，这个可以判断管路和气袋。同时高度传感器两个数据也能读到两个的，可能你诊断电脑显示的方式不对。
杨军华
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06年的奔驰R350。右后气囊爆掉，换了右后气囊以后。打起气来新换的右后就比左边低两公分。 然后车辆停放以后，右气囊会漏气。到早晨的时候就右面的会塌下来。然后着车以后基本工作两边同时上升。造成的结果就是左面会非常高，右面低差距在4公分到5公分。然后又重新换了一个气囊，还是同样的问题。然后又换了分配阀。问题依旧没解决。 一问，换气囊后需不需要做高度匹配，如何做 二问，水平位置传感器有几个，目前只显示有一个。
先进行询问车辆问题然后告知车主处理方案
王利
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杨军华
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汪帆
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骆云宽
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你好，您这种情况的话，有可能是皮带轮，或者是个人心理感觉导致的。
杨涛
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徐飞
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