车辆正面其实要重点注意的一个问题就是如果车辆空调一直工作很正常，仅仅更换了空调面板之后，这个故障就出现了，或者是更换空调面板很短的时间内就出现了这个问题。那么车辆就没必要做其他的检测，一定是更换的这个零件有问题，包括匹配程序上出现问题了，官方规定避免使用二手零件，因为二手零件的设码数据每一台车都是不一样的，所以说这个时候就会造成某一部分的功能无法正常实现。如果车辆确认了空调面板，或者说已经确保空调面板完全正常，保证无问题的情况下，根据目前的测量，结果车辆可以尝试更换压缩机与冷凝器再重新进行试车。
你是用什么检测电脑检测的？
刚才上传那几张图片要重新上传一下
那几张图片点不开。
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看到了吗
车辆是不是更换了二手零件，例如二手空调面板这一类的零件？
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…………
车辆如果已经更换了二手零件，二手的空调面板，这个时候一定要注意，这个就有可能会影响到这个故障，空调压缩机为两根线的那么表示，这个压缩机为变排量的压缩机。再接通压缩机，确认压缩机在正常工作的情况下连接空调压力表，观察空调系统的压力，高压于地下的变化趋势，如果系统压力不能产生任何变化，也就是说高低压力，完全平均的状态下，那么这个时候电动风扇将不被激活工作。也就是说空调风扇是否会工作取决于空调系统是否能进入提高压缩的阶段。
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哦
现在可以尝试更换压缩机，而需要重点注意的就是更换的二手空调面板也是对车辆有一部分影响的，这个影响，由于更换的二手零件内的数据无法实际采集，确认也不能完全就确认这个二手零件一定是有故障的，所以说。目前为了保证维修准确性，可以尝试先更换压缩机，需要重点注意的就是更换压缩机的时候，请务必一同更换冷凝器，这个是技术要求，例如在已经更换了压缩机车辆还无法进入正常状态的情况下，车辆请务必要注意找到有编程设备的地方，对此空调面板重新进行设码。如果设码之后故障仍然不能解决，车辆需要重点注意采集几个数据来确认车辆系统当中的故障。第一车辆电脑直接读取制冷剂压力的数据，确认实际读取到的压力与空调压力表的压力进行对比是否一致读取室外温度，车内温度，蒸发箱温度以及空调暖风的温度与实际进行对比，确认是否正确，在安亚AC开关的时候读取电脑内的信息是否能正确识别到按压
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那我这个现像现在着重检查哪一块，老师能给个方向吗
车辆正面其实要重点注意的一个问题就是如果车辆空调一直工作很正常，仅仅更换了空调面板之后，这个故障就出现了，或者是更换空调面板很短的时间内就出现了这个问题。那么车辆就没必要做其他的检测，一定是更换的这个零件有问题，包括匹配程序上出现问题了，官方规定避免使用二手零件，因为二手零件的设码数据每一台车都是不一样的，所以说这个时候就会造成某一部分的功能无法正常实现。
如果车辆确认了空调面板，或者说已经确保空调面板完全正常，保证无问题的情况下，根据目前的测量，结果车辆可以尝试更换压缩机与冷凝器再重新进行试车。
关于空调风扇不旋转，这个这个不代表车辆存在故障，车辆空调风扇旋转取决于制冷剂压力，也就是说压缩机不工作制冷机压力太低，空调就不会激活电动风扇旋转。
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好的
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谢谢你李师傅
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我按照您的方向去，先更换空调泵
好
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不会有保险丝之类的问题吧
不会
