混合气过浓，实际进气少数据偏大，或者发动机汽缸蹿气，根据电脑读取的发动机数据判断具体的故障范围，正常节气门开度在3％左右，，节气门实际开度小，数据偏大，检查节气门到电脑板的线有无问题，一般是节气门问题
你好，我是汽车大师金牌技师-张明顺，很高兴为你解答。
你好，只是有混合气过浓的故障吗
是的
目前为止检查了哪些
清洗过节气门，发动机，换过氧传感器，三元催化，又清洗过油路，还是不行
之前有没有读喷油嘴数据，歧管压力传感器数据，氧传感器数据
读过
数据是多少，
该搞的都搞了，还是不行，不知道怎么办了
我也不清楚，是不是用电脑读的啊
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那现在怎么办
再读一遍数据啊，
明天去读，再来咨询，有效期为多长时间
24小时，
还有就是主要读节气门怠速开度的百分比，记得是通道3
怠速百分之一点多正常，如果节气门开度数据偏大，实际开度偏小就会混合气过浓，
好的，明天读了再咨询你
记得检查的时候，检查碳罐电磁阀断开和接通数据是不是一样
在吗，请看一看
二氧传感器有没有换
都才换的
数据呢读读看
喷油，歧管压力，节气门数据呢，都没读吗
没有断开碳罐电磁阀吗
没有
是不是断开后读数据啊
前后对比
断开后的
断开漏数据偏大
断开后数据偏大
哪么搞呢
不不断开呢？数据没读？
上面第一次就是不断开的
你把碳罐连接发动机的那个管拔掉堵上
堵上后传的
从这个数据上看是节气门开度偏大
数据偏大，实际小
混合气短期匹配数据一直在变
再读喷油数据
电脑上没显示喷油数据
短期燃油修正是一直变的
氧传感器数据也偏大，拔掉氧传感器在试节气门开度
拔两个，还是一个
两个
主要是前面的
拔了后拍的
氧传感器没问题
现在么搞
开度3％正常
左右正常
现在还要怎么查，怎么搞
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你们在武汉有修理点吗
没有，
好的
匹配后数据
没变化啊
有没有清理气门积碳
清过
那就是节气门问题了
检查节气门针脚和发动机插头针脚有无进水生锈的吧，没有就是节气门问题了
