比亚迪f3，17000公里，在行驶过程中，往右打方向盘十分轻松，有回力但是没有感觉有很大的力往左拉，但是往左打方向盘，有一股十分大的力往右在拉，速度越快，那个力越大，但是回正后就不再偏了，因此车辆不会跑偏，在4S店四轮定位数据正常，方向机和助力泵都进行过更换，但是这个问题一直不能够解决，4S店就说这个问题是正常显现，但是我以前的车并不会这样，求高手告知
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#发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #手刹往上拉和往下拉是什么# #打方向盘# #方向不偏# #方向盘不正# #方向盘不正微偏怎么调# #方向盘打死是几圈# #方向盘锁死打不着火# #方向跑偏#

曹拉成

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-09 21:11:38

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您好，我的车是个比亚迪F3低配2009款，12年的车，从去年开始出现节气门位置传感器故障，买了两个节气门位置传感器了，一个副厂的一个原厂的，都不好使，经常性启动车子怠速在两千左右，开上十几二十分钟还是高怠速不降，我是在网上查到拔掉位置传感器插座，可以检验位置传感器是否正常，在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了，之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了，也去过4s店，说是给搭了根铁丝，我问有必要换节气门总成吗？，4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器，这两个没问题就不用换，4s店给清除了故障代码，正常了一次，第二次开车就又出现怠速不稳了，行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动，请大师给诊断一下，位置传感器也换了，还是不行，是不是线路出现问题了？

先检查一下线路有没有问题，线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了

李杰

4.8

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2202

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2008年比亚迪f3，08款顶配，1.5排量，现行驶14万公里，在高速公路最高时速能达到180km/小时，但在市内行驶中1，2，3，4，5挡每个档位加速都很无力。纯市内行驶百公里8.5-9升油是否正常？备注:已经更换高压线，火花塞，汽油泵，清洗节气门，喷油嘴，三元催化，经检测缸压跟油压也都正常没问题，修理厂修理工试车后说加速时感觉是有些“闷”，提速慢，然后又说1.5排量的车可能也就这样，配件该换的都换了也没有需要更换的部件了，修理厂也给不出解决方法。但我朋友跟我一样的车，他的就明显加速有力，提取快很多，真是郁闷至极，特求助老师们给予分析提速慢是什么原因，如何解决？感谢之至！

刘亚洲

5.0

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各位师傅好，我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右，由于是新手不太懂车的问题，接过车后就一直开没做什么检查，以前水温表指针在中间偏上的时候，风扇开始工作，并且基本上一直在工作，并且一直保持在中间偏上位置，前天水温表报警，我熄火后重新启动水温表指针正常，继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足，加了之后（用的纯净水代替），现在情况是，即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置，速度超过50码，水温指针会下降到第三格左右，怠速或则20码左右时，水温上升到中间偏上位置，目前即使到中间偏上位置，风扇也没转，我去摸水箱的两根大管子，都非常的烫，水箱也很烫，我今天问修理厂的师傅，他跟我说温度没上来。在此我想问，水温表上升时间有无问题？2:风扇不转有没有问题？3水温忽高忽低有无问题，目前加的自来水代替，并无漏水现象，请各位师傅回答为谢谢。如果有问题，请告知解决方法，我好自己购买材料去修理店换，谢谢。

黄景山

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3027

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比亚迪f3点火提前角是多少

6°--12°。点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。理论上最小点火提前角为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失)往往设为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。最大点火提前角也不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题将凸显，效率也将下降。实际上曲轴结构的转速是受限的。影响点火提前量最大的因素是转速和混合气的燃烧速度。随着转速的上升，转过同样角度的时间变短，只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。混合气的燃烧速度与混合气的成分、发动机的结构以及其他的一些因素有关，如燃烧室的形状、压缩比等。点火提前角基本上不会有人去调整，着车后拿正时枪照在曲轴皮带盘与发动机正时链壳上的正时标记记号，会有三条一闪一闪的白线，当有两条基本相对时那就是它的点火角。度数要用到解码仪才能看得到。要看你是什么点火方式的车，如果是分电器的一般都是逆时针旋转3-5度就行了，一般都是大概。实在不行你可以在纸上画个直角，再把直角分成18份，不就知道5度是多少了吗只有正时枪才能看到多少度一般点火时间都是凭感觉或发动机的声音没有分电器的只能用电脑读或用电脑调

刘树明

5.0

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比亚迪f32档4档倒档挂不上

您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。您的问题是：比亚迪f32档4档倒档挂不上。相关方案如下。第一。比亚迪f3当出现二档4档倒档挂不上时。导致的原因有挂档拉线出现损坏以后容易出现以上故障现象，往后拉的档位都挂不上。第二，变速箱上的挂档机构内部损坏，也会造成这几个档位无法挂机。第三，挂档杆上的向后拉动的机构损坏，也会出现以上故障现象。第四，检查方法是。将变速箱上面的挂档拉线拆掉。然后手动去挂二档4档和倒档，看是否能够挂上。如果能够挂上这几个档位，原因就是挂档拉线以及挂档杆。可以手动去好挂档拉线前后档位是否能够正常动作。如果拉线出现卡滞，那就是挂档拉线本身问题，如果摘掉以后档位仍然无法挂动，说明是变速箱内部的挂档机构存在故障。可以拆解变速箱挂档机构。检查内部拨杆是否损坏以及限位器是否损坏。如果挂档机构损坏，挂档机构可以单独更换。另外我补充一句。出现此故障多数都是挂档机构或者是挂档拉线，容易出现故障。检查方法就是将变速箱上的挂档拉线拆掉，然后通过手动的方式去挂档挂档机构。如果能够挂上档位，那么问题就在前半部分拉线以及驾驶室内的挂档机构问题。如果还是挂不上这几个档位，那问题就出在了变速箱内部。变速箱上的挂档机构可能存在的故障。希望我的回答能够帮到您。

董红顺

5.0

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比亚迪f3这个助力油管画圈的胶管总是崩开，不是接头崩，是中间崩开一个小眼，头一次崩开换了油管，过了半年又崩开，以为是油管质量问题，又换一个，但过了三个月又崩开，就换了助力崩和管，没想到过了半个月又崩开，就是不打方向一着车就开了，前两次是跑着直路就开的，这是哪里的问题，车是13，14年的可能，记不清了，1.5手动挡的，跑了5万左右

比亚迪F3助力泵回油管崩开，检查油壶是否堵塞，油管安装是否有弯拆的，清洗油壶可以恢复正常

曾伙桂

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请问各位师傅这车大瓦盖、连杆、缸盖螺丝标准扭力是多少??

缸盖扭力大概是十个左右。大小瓦盖的大约在3到4个之间。主要根据个人力度不要用力太大。

郭振启

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比亚迪F3方向盘不回位是什么原因

你好，这种情况一般都是车辆底盘的数据，有偏差，造成的方向盘不自动回位，建议你去做四轮定位的地方重新做一下四轮定位试试。

高长振

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比亚迪F3出现多媒体异常，启停系统关闭，打不着火，怎么办？

如果按我说的两种方法都试了吗没有用的话，建议建议s店，

曾丽耀

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比亚迪F3中控台仪表盘显示多媒体异常打不着火怎么办

该问题是多媒体系统程序问题，可断电池负极线1分钟，重新装回启动车辆，建议对多媒体进行升级。

官柏军

4.9

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