方向盘斜,咋回事儿各位老表,你们开车的时候有没有遇到过方向盘斜的情况?这是咋回事儿呢?今天我就来给大家摆一哈。跑偏和方向盘不正首先,我们要搞清楚啥子是跑偏和方向盘不正。跑偏就是车子在平坦的路面上直线行...
方向盘斜,咋回事儿
各位老表,你们开车的时候有没有遇到过方向盘斜的情况?这是咋回事儿呢?今天我就来给大家摆一哈。
跑偏和方向盘不正
首先,我们要搞清楚啥子是跑偏和方向盘不正。跑偏就是车子在平坦的路面上直线行驶时,驾驶员没有动方向,但车子会自动往一边偏,开不拢直线。而方向盘不正呢,就是你想让车子保持直线行驶,方向盘必须要转一个角度才行,要是打到水平位置,车子就跑不拢直线了。
方向盘歪一点才跑直线,有危害没得
老表些,我再给你们说一哈,方向盘歪一点才跑直线,对不对呢?其实,这种情况不一定有问题,只是看起来有点别扭而已。要是方向盘歪的角度不大,在 20 度以内,我们可以通过调节转向拉杆来修复。但是,我要提醒你们,自己动手调可能有风险,还容易出问题,所以你们要慎重哦。
转向拉杆的调整方法
接下来,我就给你们讲哈咋个调整转向拉杆。首先,你们要准备好扳手,然后把车子的方向盘往右打死,露出左前轮的后部。看到那个紧固螺母没得,先用扳手把它松开,然后把左拉杆往顺时针方向转,记住哦,是顺时针转,这样就可以缩短左拉杆。转完之后,再把方向盘往左打死,露出右前轮的后部,同样把紧固螺母松开,把右拉杆往逆时针方向转,这样就可以拉长右拉杆了。
注意哦,要是左拉杆旋进一周,那右拉杆就要旋出一周,而且两边调整的量要一样。这是针对转向拉杆在半轴后方的车型,如果你的车型不一样,转向拉杆在半轴或下支臂前方,那调整方式就正好相反。
老表们,我说清楚没得?要是还有啥子不明白的,就来问我哈。
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