09年11月雅阁八代手动档从一档挂二档一脚油门踩到底车子立刻连续三、四次顿挫特别严重好像踩刹车三、四次一样突突突突的就像没有油要熄火一样没一点力气但到了2千转以后又正常了
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陈爱军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-17 01:04:04

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这种情况先检查点火线圈和火花塞

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点火线圈如何检查火花塞换了才几个月

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大负荷失火一般都是点火线圈和火花塞问题插着电脑路试

相似问题

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09年八代雅阁手动档挂二档一脚油门踩到底车子连续三、四次扽挫感突突突好像没给油一样没有力气一样

周晓明

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我的车子是08年八代雅阁，最重要的问题是加油没劲，一档二档还可以，但是速度快的话三四五挡在一千五百转到两千转之间油门没反应，加油没劲，有时候转速表还忽上忽下的，最近还特别费油，，三元换了，氧传感器换了，喷油嘴洗了，火花塞换了。车子气门好像有点异响。加油没劲应该和这个没有关系应该。我就想知道加油没劲还有什么原因。

变速箱肋部可能打滑了，因为他摩擦片损坏了。

李国根

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我的车子是08年八代雅阁，最重要的问题是加油没劲，一档二档还可以，但是速度快的话三四五挡在一千五百转到两千转之间油门没反应，加油没劲而且发闷的，闷的声音还挺大，有时候转速表还忽上忽下的，最近还特别费油，，三元换了，氧传感器换了，喷油嘴洗了，火花塞换了。车子气门好像有点异响。加油没劲应该和这个没有关系应该。我就想知道加油没劲还有什么原因。

1.根据您所描述的故障原因有燃油压力不足，气缸压力不足，发动机积碳过多都会导致加速无力的。

梁汉宏

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08雅阁手动挡，加油或者松油门，有顿措感，特别是一到三档，加油门有突突的感觉，三档以后会好点，松油门还会有顿措。加油就是感觉不顺畅。修车厂节气门洗过，也匹配过，喷油嘴也洗过。汽车滤芯和汽油泵也换过。怠速开空调抖动严重，怠速开空调怠速会将100左右，2秒以后又恢复700左右。感觉起步就要熄火。又没有熄火过。冷车启动很容易。热车一分钟后开车，没有顿措感。怠速在1000左右。加油感觉很顺畅。开了一会儿后，怠速将到700左右，又开始有顿措感，加油不顺畅。

我的车子是11年的雅阁，行驶了12万公里左右，车子平时驾驶非常正常，但是最近有时候会突然踩油门没有动力，就是车子踩油门后没有反应突然失去动力，车子就停下来了。车子也熄火了！然后要重新启动，它又恢复正常，又可以正常行驶，它并不是经常出现，这种情况两个月出现了两三次。重新启动后又很快恢复正常，我送到汽车维修点检测，机器检测读故障码，一切正常，全是绿灯，没有出现红灯！请问各位师傅是怎么回事？

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧燃油压力。检查一下空气流量计。清洗油路及进气道。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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师傅好，我的17年1月刚购买的9.5代2.4豪华雅阁前几天刚开到21800公里左右,在十字路口自动启停着，松油门启动后不走，踩油门到中间才动一下，但是很缓慢，吓得我一跳，马上打双闪，挂空档，然后再挂D档才正常，后来虽没有再发生，但是起步没那么轻盈顺畅了，像装了太多东西一样，以前是又快又轻，一点油门就走，现在要点多点油门，甚至市区车多缓慢行驶时，起步加油有明显顿挫，今天又感觉方向盘重了，比以前吃力。求解决，本来就冲着日本车耐用去买的，还不如我朋友的速腾，一年就出这些问题。

你这个情况只需要去修理厂清洗节气门，在添加一瓶汽油添加剂这样问题就可以解决了

谢焰春

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你好，李师傅我的是本田雅阁，9.5代，2.0。 2016年买的一年跑了4.5万公里，现在出现高档位低转速的声音，就像手动挡上坡要1档才能上去，用2档那种声音，就像有点带不动出现那种声音的时候，车辆还抖动严重，一般都是在。80码左右，转数为1100-1200转匀速加油时那种声音很大，其他速度都还可以，最近顿挫也很明显，特别是30码左右收油门好大的顿挫，有次，我还以为后面的车追尾了。刚买车，跑了不到1000公里出现过挂D挡不走，猛踩油门微微地往前面走。不睬油门，他就原地不动，是在平路上，挂到p挡，就听到哪里剧烈响了一声，后来我熄火准备叫拖车来时，把火打着又好了，请问是什么原因？

分析故障可能在于：1节气门。2pcm。3汽油品质。4消声器积水

李中国

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九代雅阁，0-70迈滑行一段时间后再加油，有一声很闷的咚声从驾驶位前面传进来，有一点点很轻微的顿挫，感觉顿挫后动力才衔接上来。顿挫很小很小，路况差都感受不到，刹车也会经常出现，不过没那么规律，刹车到停车前会突然咯噔顿挫，刹车到停下那一下车身晃动的时候倒没有。松油的时候也会有，不只是加油。原地空档踩油门没有声音，该不该考虑变速箱的问题？加油的时候咚声和顿挫在轻点油门的时候就出现了，还没踩下去，只是轻轻点一下，就像油门的虚位一样，踩下去转速提升但是动力没起来的时候就有反应。然后车的空调突然不冷了，加了冰种，刚开始很凉，后来是刚启动车的时候不凉，必须要开一段距离才冷，天气热和车子经过暴晒之后更明显，开半个小时都冷不起来。不知道上面的异响和空调有没有关系。我是应该考虑什么地方的问题呢，变速箱？油泵？空调？

根据你的描述，把节气门和三元催化器清洗一下。如果还是有这种现象的话。那就需要检查一下变速箱里面的电磁阀，看一下工作是不是平顺的。三元催化器如果有问题的话，会导致发动机的这个动力下降。然后会出现这种现象。空调制冷效果不太好的话，那就是空调系统里面的制冷剂不够。需要加

郑晓辉

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师傅好，2010年八代雅阁2.0款，10万公里，大概5000公里前换的全合成机油，擦的节气门，换的汽油滤芯。上周在路边换了一个电瓶，怀疑是假的。今天走孬路，有个坑洼的土坡，大概前轮上去后，稍微一松油门，再给油的时候，突然熄火了。感觉就像手动档憋死的。正常打火后，一切正常，后来的土坡也没问题。今天第一次启动后倒车，也发生了熄火现象，同样点火也没问题，请问熄火大概是什么原因？看网上有说是废气阀egr要清洗了，不过有一些也没解决。另外照了一张照片，连接废气阀的管子有个破洞，会是这个原因么

倪洪锋

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你好，请问八代雅阁2.0自吸，09年4月上牌，今晚热车行驶过程中，发动机故障灯以不规律的频率闪烁几次后熄灭，等到路口红绿灯绿灯亮起时，踩油门踏板没反应，车子没有熄火，但也提不了速度，车子还可以在怠速状态下继续行驶，靠边后，重启发动机，一切正常。此前有感觉急加速(不是很急）时发动机与变速箱好像不同步，有明显抖动。就好像发动机在运行过程中不断的以很快的短暂频率与变速箱脱档导致发动机动力损失的感觉，请专家详细解答，分析一下可能出现的故障原因，谢谢。

你好，你说的这种情况应该是车辆发动机节气门过脏或者油门踏板位置传感器有问题导致的，具体的故障原因还需要用电脑读取一下发动机的故障码来具体分析故障点

高长振

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