车辆发动机存在多个故障，目前需要做的是更换掉两个三元催化器，更换掉电动水泵，剩下的按照我上面描述的检查信息，进行一项一项拆卸检查，进行故障评估，车辆根据实际情况外围的突击检查，在确认没问题并重新进行清洗安装之后大概率的情况下可以解决故障。
车辆同时存在多个故障，车辆明确确认的就是三元催化器，一定是有问题需要更换。
电动水泵发生了损坏，需要更换，但还有一个问题就是发动机可调节正时，系统也有问题，但这个问题暂时不能直接锁定故障原因，需要做几项简单的检查测试。
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可以确定三元催化坏了吗？
需要检查发动机，可调节正时电磁阀的当前状态，机油单向阀当前状态机油滤器的安装状态以及发动机可调节正时齿轮的外观状态以及凸轮轴上面的密封环安装状态。
嗯
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29F4和29F5这两个表示什么问题？
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车辆前段时间换过气门油封，正时用专用工具校对的，正时没问题。
表示三元催化器损坏，需要更换。
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这两个故障码和氧传感器没问题吗？
嗯
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2A87和2A82代表什么？
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氧传感器坏了报什么故障码？
需要检查发动机，可调节正时电磁阀的当前状态，机油单向阀当前状态机油滤器的安装状态以及发动机可调节正时齿轮的外观状态以及凸轮轴上面的密封环安装状态。
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电磁阀检查脏不脏有没有卡滞吗？
嗯
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机油单向阀在哪里？怎么检查？
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还有机油滤清器安装状态是什么意思？
机油单向阀安装在发动机侧面，靠近链条张紧器位置，请拆卸下来之后拍摄照片，我会根据拍摄的照片状态，尽可能评估这个状态以及制定的维修处理意见。
上面描述的这些信息根据实际情况都是需要拆卸下来之后拍摄整体商品，我这面会根据实际看到的状态来评估这个东西是清洗还是更换还是做如何处理，还是说这个东西已经看出明显的损坏。
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是调节正时链条的那颗铝螺丝吗？
嗯
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机油滤清器安装状态就是把机油滤清器拆下来给你看吗？
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发动机可调节正时齿轮的外观状态是把气门室盖拆下来看吗？
对
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凸轮轴上面的密封环是哪个东西？
拆掉凸轮轴即可发现这个零配件。
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进气的还是排气的
进
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这个故障一般来说坏的是什么？
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我明天先简单的弄一下看看能不能解决
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就是经常出问题的是哪里
挑简单的操作，就是我说的那些信息，你将可以做到的，全部都要看到，检查确认。
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还需要拆气门室盖
你感觉麻烦就先不拆，先看其他的。
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外面就看一下电磁阀和机油单向阀，其他的看不到吧？
对
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拆下来能看出坏不坏吗？
你要是到正常状态是什么样子的，那么你就能看出来，你要没接触过，那你估计就看不出来了。
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机油单向阀是这个东西吧。
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这个东西可以直接拆掉没事的吗？
对
这个位置
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可以直接拆没关系的吗？
嗯
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怎么看有没有问题？
找
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你发的这个图片那棵大螺丝就是机油单向阀吗？
那上面有一个红圆圈给你圈出来了，你还看那个大螺丝。
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你圈的那两颗螺丝是要拆掉吗？
对
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没有
仔细看
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只要两个洞
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只有
我都看见这个位置了，你说没看见我说你对比图片你就说找不到，那我也没什么好方法好办法了。
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这两个洞里面的螺丝是吗？
嗯
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这两颗螺丝拆掉需要拔出来吗？
嗯
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不是像普通螺丝那样拆掉它自己就掉出来了吗？
嗯
车辆发动机存在多个故障，目前需要做的是更换掉两个三元催化器，更换掉电动水泵，剩下的按照我上面描述的检查信息，进行一项一项拆卸检查，进行故障评估，车辆根据实际情况外围的突击检查，在确认没问题并重新进行清洗安装之后大概率的情况下可以解决故障。
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有几个这东西
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为什么我地下的那个拆不动
这两个东西直接订购新人家进行更换。
这两个零件直接订购更换，然后将发动机缸盖前面的两个正是电磁法继续拆卸清洗并进行安装，清洗的时候要彻底清洗一下，或者也直接更换掉两个电磁阀。
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看不出来好坏是吧
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这两个和电磁阀换掉就能解决问题吗？
能
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那个正时链条涨紧螺丝不用管吗？
不用
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那个电动水泵在哪里？
顺着水箱下水管找。
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具体在哪里
缸体上
顺着下水管找
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右侧，还是左侧。
你找到就行。两侧都找
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大哥，告诉一下嘛
我也记不住了
