你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
嗯，数字在往上升么？
里程数字是往上升么？
一跑到40码，里程表针就掉到0那里
仪表和传感器都换过啦
如果总里程数字不往上加，很有可能速度传感器齿轮打滑了。
电脑读的车速数据是正常的
这车有没有带ABS？
对这个车速显示带的
带ABS
表不动的时候，这个数字有没有往上涨？
没有
带ABS，那边那个信号不是里程表传感器提供的。
带ABS，那边诊断仪信号不是里程表传感器提供的。
检查里程表传感器和齿轮。
传感器换了4个啦
齿轮看着没事的
把传感器拆出来，拿个东西转快一点试一下。
试过了
看看能不能超过40
故障一样
如何？
没有变化
不太可能吧
不符合逻辑
可就是这样
里程表传感器拆下来用电动装置给它旋转，仪表它不能超过40？
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嗯，把传感器插头拔下来。
然后呢
测量一下三根线中里面一根有没有火线。
用试灯测
有电的
正负极都有
嗯。
用试灯量测量正负，是正常的亮度么？
正常的
嗯
另外一个就是信号线。
它是脉冲形式。
用电钻验证带了附件没有？
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更换传感器。
有没有一样的车，拆过来试一下。
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不能这么绝对，把信号线和负极短暂的连接断开，快速操作一下。
看一下里程表指针。
没反应
指针不会动
不符合逻辑
试的就是这样啊
这个车除了传感器和变速箱塑料齿轮的原因，没有其他原因。
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传感器能不能拆掉？
能不能看到旋转口？
知道你的意思。
这里断开。
把车驱动轮举起来。
怠速情况下把档位挂到最高超过40，
观察旋转情况，如果可以给中心轴稍微加点负荷。验证扭矩是否真实有效。
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要加负荷。
传感器是有阻尼的。
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嗯，确定这个就好，更换里程表传感器。
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是
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不要太相信配件，我还是这句话。
如果有正常车的，拆过来是100%的。
数字都不动
不是指针的问题。
时速40公里以下数字会动么？
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有几个方法验证一下，把里程表传感器的正和负都破皮，接上试灯，超过时速40的时候，看一下供电有没有中断。
找出仪表板跟里程表与信号线的连接线，断开两头，中间飞根线。
电脑读的数据是ABS提供的。
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你可以把里程表传感器插头拔掉，路试上看一下有没有车速数据。
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不太符合常规
等一下
全车的电脑板都查一下故障码
把仪表插头拔掉，发动车，看一下诊断仪能不能读到数据。
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嗯
几几年的车？
11年的
嗯，你等一下，我查一下资料。
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好的
看一下线路是不是这样的，如果可以。把通往发动机那一次侧断开掉，单独接仪表盘。
跨界线也不行
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原来的线断开了没有？
要把原来的线断开。两头都断开。
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另外一头到发动机电脑板的。
那这直接剪啦它
行不行
没有安全隐患就可以。
好的
要确保电脑版也能收到车速信息。
好的
收不到的话会怎样？
？？
如果没收到信息，发动机可能会加速无力，松油门熄火。
？
那这个车算是啥问题
线路问题。
