1.4发动机,是通过发动机电脑板给仪表过去的信号,你可以电脑进去数据流,看下跑起来的时候,数据流这里显示是不是会掉下来的。如果说用电脑看数据流,这里也会掉,那么就需要检查传感器和信号齿
如果电脑数据不会掉下来,那么就需要检查下电脑输出线路,仪表本身是不是有问题
1.4发动机,是通过发动机电脑板给仪表过去的信号,你可以电脑进去数据流,看下跑起来的时候,数据流这里显示是不是会掉下来的。如果说用电脑看数据流,这里也会掉,那么就需要检查传感器和信号齿
如果电脑数据不会掉下来,那么就需要检查下电脑输出线路,仪表本身是不是有问题
1.4发动机,是通过发动机电脑板给仪表过去的信号,你可以电脑进去数据流,看下跑起来的时候,数据流这里显示是不是会掉下来的
如果说用电脑看数据流,这里也会掉,那么就需要检查传感器和信号齿
如果电脑数据不会掉下来,那么就需要检查下电脑输出线路,仪表本身是不是有问题
12年1.4宏光的哦
传感器三跟线路正常传感器也换了,里面也没有断
我发的这个就是宏光的
传感器线路到电脑去的,电脑到仪表的
你看下,传感器信号线打铁,把钥匙打开的时候,信号线打铁仪表会不会动的
会动
会的话,仪表这块看了没有,你把仪表插头拔了,测下信号线2号,和仪表插头这里有没有通的
2号线是从电脑版过来的是吗
你先把仪表这里插头拔了测下,如果说你直接2线打铁,仪表会动,那么这款车应该就是直接从仪表过来的
就没经过电脑板
他这款车型有两种的
我查的这款是经过电脑到仪表的,你把仪表插头拔了,测下看看。如果2号线和仪表插头这里有通的,那么就是仪表直接过来的
2号线具体是什么颜色
就是传感器中间的那根信号线
你搭仪表会动的那根
这里拉根线到车内,然后万用线表笔接上,另一个表笔测仪表插头
这中间过来得不动
这个没有断
直接到仪表这边
中间那根
线路通的,是吧
你找到这根线,然后接出来,然后你用万用表电阻档位,一头接这根线,一头接打铁,然后你出去跑,正常车速越快的时候,电阻越小,你看看跑到40掉下来的时候,电阻值是不是和开始的一样,还是说电阻还是会小
这样搞跑起来马表一点都不上
不量的时候就上
4s
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你能把线路图发给我看下吗
到车身模块这块
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谢谢
4s
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怎么又到车身模块了???
你不是直接到仪表这里的吗?
线路你不是测的通的吗?如要是到别的模块,线路是不通的
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