首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
科鲁兹
科鲁兹，09年，1.6排量，里程表不会动，里程表传感器，更换，里程表传感器齿轮正常，里程表传感器电压，用万用表测量12伏电压，一根搭铁线，一根信号线，信号线搭铁，里程表不动，谁帮我解决一下，电路图帮我查一下

科鲁兹，09年，1.6排量，里程表不会动，里程表传感器，更换，里程表传感器齿轮正常，里程表传感器电压，用万用表测量12伏电压，一根搭铁线，一根信号线，信号线搭铁，里程表不动，谁帮我解决一下，电路图帮我查一下
展开

#传感器尺寸对照表# #压力传感器电路# #压力传感器量程# #搭铁线# #数字万用表使用教程# #数字万用表测量电阻# #汽车里程表# #行程传感器# #里程数# #里程表#
黄长春
4.9
/
已服务车主
3489
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
你可以试试找到电脑版插头的这个端子，剪断。验证正确的电压，如果确实是5伏，那么飞线去。修这个要细心
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-朱显扬，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
有没有报故障码呀
mechanic_avatar
没有
mechanic_avatar
听车主描述，有时候有有时候没有，前一段时间出现过一次
mechanic_avatar
你是手动挡吧。我看你标签写的是自动
mechanic_avatar
昨天停了一晚上，早上正常，换了一个传感器
mechanic_avatar
手动挡
mechanic_avatar
嗯
mechanic_avatar
好的
小贴士：该回复还有
52条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
09年手动1.6科鲁兹，故障描述：加满油后开出20米抖动熄火，再次打火几秒后熄火就打不着了，要是拧过去没反应，只能叫拖车去维修站，说是节气门问题，清洗节气门也没用，然后把节气门总成换掉，故障好了。可是开了3天，第4天一早故障又出现了，没办法又是拖车去维修店，然后查出多个故障，不晓得换节气门总成前有没有，当时没关注，问题大概是：进气歧管传感器回路低电压、节气门位置传感器回路低电压、油门踏板传感器回路低电压、5V基本回路低电压，故障灯消都消不掉，问题也不知道在哪里，后来在网上查了一下，查到一个案例跟我的基本一样，他们用万用表一个个电压量过去查出曲轴位置传感器故障更换后故障解决，现在在灯这个东西也不知道会不会解决我的问题，求大神指点。
这些传感器都是共用参考电源或者搭铁线，一个传感器有问题，会造成其它传感器出现故障。需要测量传感器的线路
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长：
点击咨询他
雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火，现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多，怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显，昨晚我用油压表测了，开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动，停车通着电是350kpa，然后我把压力表一直插在里面，今天早上起来没通电压力表是0，但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来，然后通电压力在270kpa.启动怠速下420
用吊瓶这个设备可以替代油泵工作，所以可以排除油泵问题，甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
朱邦磊
4.9
/
已服务车主
11115
次
擅长：
点击咨询他
09年手动1.6科鲁兹，故障描述：加满油后开出20米抖动熄火，再次打火几秒后熄火就打不着了，要是拧过去没反应，只能叫拖车去维修站，说是节气门问题，清洗节气门也没用，然后把节气门总成换掉，故障好了。可是开了3天，第4天一早故障又出现了，没办法又是拖车去维修店，然后查出多个故障，不晓得换节气门总成前有没有，当时没关注，问题大概是：进气歧管传感器回路低电压、节气门位置传感器回路低电压、油门踏板传感器回路低电压、5V基本回路低电压，故障灯消都消不掉，问题也不知道在哪里，后来在网上查了一下，查到一个案例跟我的基本一样，他们用万用表一个个电压量过去查出曲轴位置传感器故障更换后故障解决，现在在灯这个东西也不知道会不会解决我的问题，求大神指点。
这种情况建议您检查一下燃油泵继电器和主继电器是否有问题
李磊磊
4.8
/
已服务车主
34033
次
擅长：
点击咨询他
你好各位师傅，我是2016款手动1.5自吸新款科鲁兹发动机型号是L3B 我的车空调突然不起作用了，然后到维修店检查，拆了保险杠，仪表台，最后检查出来是压缩机漏冷媒，需要更换压缩机，昨天下午更换完毕我去取车的时候车启动5分钟左右发动机故障灯亮起，然后开回去工人用电脑检测显示环境温度传感器有问题，工人说这个传感器跟发动机连在一起的所以导致发动机报故障灯，显示这个传感器坏了，然后消除故障灯，今天早上开车出门水温上升到正常点，10分钟左右又报发动机故障，然后接着水温表指针忽高忽低最低的时候快要降到正常温度的一半了，最高就是到正常点，持续这样忽高忽低。我想请问下师傅们，这是他们在维修的时候把哪里碰到了吗？还是存在什么问题，谢谢各位师傅帮忙答疑解惑！
根据描述的情况来看，这个故障码的话应该来说不影响水温的，建议检查下室外温度传感器看看有没有问题的，导致仪表水温忽高忽低，主要不是这个传感器问题引起的，有可能是仪表的问题，因为故障灯亮就出问题，那么可能是仪表本身的打铁或者供电方面出问题了，接触性故障引起的
潘启才
4.9
/
已服务车主
5844
次
擅长：
点击咨询他
我厂里最近来了一台10款科鲁兹1.8.车主反应在别的修理厂换了两个凸轮轴油封后.发动机故障灯常亮.拿电脑怎么都清不了故障.后经我厂修理师傅检查发现发动机正时不对.后经师傅拿专用工具把正时对好.开电门再次读故障清故障.再次发动车子故障灯没亮了.以为问题已解决.可等再次发动车子的时候故障灯再亮起.电脑插上再读故障.问题依然存在.后检查了更换了两个正时电磁阀一个排气凸轮轴位置传感器.检查了线路.测量了电压都没发现问题.故障是（P0365排气凸轮轴位置传感器回路缸列一）希望在线的大神帮帮忙分析一下这到底是什么问题.我在这先谢谢大家了。
陈能斌
5.0
/
已服务车主
51046
次
擅长：
点击咨询他
13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上，这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象（停车几分会回小半格油） 比如：中石化加油后抬显显示26升，里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油，5.2公里2升，49公里剩19升，没了7升，其间有表会有回升现象（无论是在行驶中还是停车后） 4S店：油箱浮指，油滤换， 前氧传感换， 高压线圈，点火嘴全换， 变速箱油换， 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的，发动机不抖了，噪音没有了，可油耗还是真真实实的在减少，没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试，除了前置氧传感有点点异常（师傅说并不用换），但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满，问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题！ 那到底还有什么地方会影响油耗特别高！！
所以先按照我说的验证，看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的，市区开多少油耗的都有，基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的，不管你是在市区还是在郊区，这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候，以及车速在90码以上，110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转，放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象，是否存在阻力过大的现象，如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确？原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中，曲轴箱里面的曲轴摆动的时候，转动的时候，它的运行阻力增大，从而会造成油耗高。以及我们的机油型号，如果说你加的是5w-40，那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点，它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查，先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码，有故障码先按故障代码做检查维护处理，如果没有故障码，我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据，发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑，我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量，进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据，这些数据如果不正常，您的油耗一定不会正常，以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常，如果有数据的话可以给我拍张照片，我看一下里面的数据，来判断一下质量是否存在，油耗过高，是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住，一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢，这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程，要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷，发动机水温起得越慢，温度越低油耗越大，我们在实际维修当中很多的话，并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
次
擅长：
点击咨询他
科鲁兹码表不动,转速动
您好，🐬💐亲，汽车大师🐯专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。科鲁兹在正常着车的状态，车辆在正常行驶时，仪表的车速表不动的情况下就需要检查位于变速箱右侧半轴上方有个车速传感器的插头是否脱落，检查方法是，拔掉车速传感器插头，用万用表测量三个针脚插头，一个是有12伏或5伏的驱动电压，能点亮功率试灯，一个是接地，也能点亮功率试灯，另一个是信号线，我们人为找根线对地短路，仪表的指针会上升，上升也说明发动机的电路是好的，发动机本身也是好的，仪表也是好的，则说明车速传感器损坏
王威振
5.0
/
已服务车主
2046
次
擅长：
点击咨询他
我的车是11年科鲁兹，排量1.6自然吸气的。 车子现在会自动熄火，更换过进气质量传感器，进排气凸轮轴电磁阀，进气歧管，火花塞，点火线圈，曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。 更换其它的都没有改善，就只有更换进气歧管的时候，发现进气歧管里面有大量机油，顺便更换了气门室盖上的废气阀，装好后，车子正常怠速启动了半个小时左右，突然又熄火了，用机油尺探进气歧管里，又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了，要拆发动机，现在就想问下，有没有其他导致这种故障的可能性？一定要拆发动机吗？ 测量了汽油压力，是3.5bar。气缸压力最大值是6bar，这两个数据是不是正常的？ 顺便附带两张车子维修之前的图，师傅用电脑读的数据流。 还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。
从最后的数据来看，空气流量计数据稍微偏高，而进气压力过于高，如果进气支管没有漏气，就有可能节气门开度过大。
李中国
4.9
/
已服务车主
19827
次
擅长：
点击咨询他
09年科鲁滋，1.6排量，报排气凸轮轴位置传感器电路，换了一个新的传感器，还是一样，
如果这个故障码清除不掉的话，那么就是说现实中存在的实际故障，那么你就要对凸轮轴位置传感器的这三根线做测量做检查，确认这三根线有没有任意一根接触不良了或者是断裂的。首先对于这个凸轮轴位置传感器而言。你需要在插头和传感器插好的时候去测量。传感器的三根线，一根为5伏的供电电源，5伏电压使用外表去测量。一根为到电脑里面的接地线搭铁线。一根围到电脑板里面的信号线。确认这三个县的一个状态，电压分别是多少？来判断这个线路方面有没有问题，如果没有供电，或者是没有接地，那么就会出问题。以及供电接地良好，那么信号线出现开路出现对地短路，那么同样它也是报故障。还有就是传感器本身他们两个可以互换，你验证一下，确认传感器有没有问题。有些时候不是更换了它就一定好有的传感器，新的就是坏的。一定要使用正常的，没有问题的装上去。也就是新的，不代表好的，能用的正常的才是好的。先对线路做排查。如果说故障码能够清除掉啊运行行一段时间才出现。那么这个时候去触摸线路去做检查，看看线路有没有存在接触不良导致的。如果线路方面没问题。那么这种情况你就要对我们的排气凸轮轴里面的凸轮轴上面的信号齿轮做检查看看有没有托出。那个信号齿轮它的工艺不是固定的。不是靠有月牙或者是螺丝固定的，它使用一段时间之后，个别情况下会出现产生移位，一旦移位了以后信号就会失准。如果线路检查没问题。信号线的电压的话能够接近到零点二几伏。高电压能达到4点安8伏左右。那么就说明这个传感器的信号是没问题的。那么这个时候的话就可以判断传感器没问题，那么问题的话就会处在我们的发动机电脑。但是你这些线路一定要确认好才可以。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
次
擅长：
点击咨询他
一张2012年科鲁兹1.6自动89kw LDE.发动机 里程数10万公里，接车故障为"加速无力"和“怠速抖动易熄火" 。经检查，发动机真空助力泵与进气管的连接部位松脱，进气压力传感器安装部位，单向阀三处不同程度漏气。本以为问题找到了，应该解决问题了。可是车主第二天又来反应，说熄火的次数比以前还多了。于是用431读取故障码，显示混合气过稀，发动机检测到失火。于是我想应该还是有漏气的地方，检查活性碳罐电磁阀电路正常，但拔掉碳罐真空管堵上，长期燃油修正在9%，于是更换了碳罐。但是仔细 观察怠速情况，车辆依然游车，检查4个气缸压力，发现1，3*4缸压力均在13左右，2缸缸压在10左右，燃油压力在4.2左右，喷油嘴无堵塞，火花塞，点火线圈都用新件替代试验过，均无问题。出去试车，加速无力自然存在。熄火时依然没有故障码，所以现在没了思路了？
有直接关系。所以2缸会工作不良，他不是不工作，只是偶尔不工作。所以这个没有燃烧的汽油会影响氧传感器，所以修正数据波动。建议维修2缸缸压不足
朱邦磊
4.9
/
已服务车主
11115
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
里程表传感器故障表现，里程表传感器在哪位置
里程表传感器故障表现在汽车中，里程表传感器是非常重要的一个部件，它能够准确地测量汽车行驶的里程数并将结果显示在仪表盘上。然而，有时里程表传感器会发生故障，导致仪表盘上的里程数显示不正确。下面我们来了解一下里程表传感器故障的表现。1. 里程数
2023-08-17
里程表传感器故障现象，里程表传感器在哪位置
里程表传感器故障现象里程表传感器是汽车仪表盘上的一个重要组成部分，用于测量车辆的行驶里程。然而，当里程表传感器出现故障时，可能会导致里程显示不准确或完全无法显示。下面是几种常见的里程表传感器故障现象：1. 里程表显示不准确当里程表传感器出现
2023-08-17
油量传感器线路故障，仪表油量传感器或线路故障
油量传感器线路故障，仪表油量传感器或线路故障引言在汽车维修过程中，油量传感器线路故障是一个常见的问题。当仪表显示油量异常或不准确时，很可能是由于油量传感器或其线路发生故障。本文将介绍油量传感器线路故障的原因和解决方法，帮助您更好地了解和解决
2023-08-17
里程表传感器查故障，欧诺里程表传感器故障
里程表传感器查故障在汽车的运行中，里程表扮演着记录车辆行驶里程的重要角色。而里程表传感器作为里程表的核心部件，它的故障可能会导致里程表显示错误的里程数。为了正确诊断和解决里程表传感器故障，我们需要采取一系列的步骤。步骤一：故障排除首先，我们
2023-08-24
万用表测量凸轮轴传感器好坏，万用表测量电机好坏怎么测
万用表测量凸轮轴传感器好坏，万用表测量电机好坏怎么测万用表的应用范围万用表是一种常见的电子测试工具，广泛应用于各个领域。在汽车领域，万用表也是一款非常重要的工具，用于检测和测量各种电器和传感器的工作状态及电气参数。本文将针对凸轮轴传感器和电
2023-09-18
里程表传传感器故障，里程表传感器在哪位置
里程表传感器故障，里程表传感器在哪位置1. 了解里程表传感器故障的意义在汽车领域中，里程表传感器故障是一项非常重要的问题。里程表传感器负责测量和记录车辆行驶的里程数，如果出现故障，将会对车辆的行驶数据产生误差。因此，及时发现和修复里程表传感
2023-08-24
里程表传感器故障影响，里程表传感器在哪位置
里程表传感器故障影响-里程表传感器在哪位置里程表传感器是汽车中的重要组成部分之一，它的故障会对车辆的正常行驶产生重大影响。本文将探讨里程表传感器故障的影响，以及里程表传感器在汽车中的位置。里程表传感器故障的影响里程表传感器故障会对车辆的行驶
2023-08-24
瑞风转速传感器信号故障，瑞风里程表传感器,哪根线是信号线
瑞风转速传感器信号故障，瑞风里程表传感器,哪根线是信号线瑞风转速传感器信号故障：在汽车的行驶过程中，瑞风转速传感器发挥着关键的作用。然而，有时候我们可能会遇到瑞风转速传感器信号故障的情况。那么，我们如何判断瑞风里程表传感器中哪根线是信号线呢
2023-08-24
里程表传感器故障，里程表传感器故障检测
里程表传感器故障，里程表传感器故障检测近年来，随着汽车行业的发展和智能化技术的不断进步，车辆里程表传感器的故障也成为汽车维修中的常见问题之一。里程表传感器作为记录车辆行驶里程的重要组成部分，其准确性对车辆行驶数据的可靠性起着至关重要的作用。
2023-08-23
油表，油表坏了怎么修理
油表，油表坏了怎么修理如果你的油表坏了，别着急，下面我将为您介绍一些修理的方法。在汽车上，油表是一个非常重要的仪表盘，它可以告诉我们油箱中的汽油是否充足。然而，由于长期使用或其他原因，油表有时会发生故障。当我们发现油表不能正常工作时，我们应
2023-10-19
查看更多
车系
手机版：科鲁兹，09年，1.6排量，里程表不会动，里程表传感器，更换，里程表传感器齿轮正常，里程表传感器电压，用万用表测量12伏电压，一根搭铁线，一根信号线，信号线搭铁，里程表不动，谁帮我解决一下，电路图帮我查一下
科鲁兹 骑士S12 迈凯伦12C V12 Zagato 全球鹰K12 V12 Vantage F12berlinetta 野马F12 风骏5 宝骏630
热门标签
#车身控制模块# #车熄火后玻璃怎么升降# #一按玻璃升降器怠速不稳# #发动机的资料# #保险丝盒# #按了一键启动没反应# #怠速问题怎么解决# #配件# #车打不着火 玻璃能升降# #配件号# #新宝来配件大全图片# #电工师傅一般在哪里找# #查配件专业汽配查询平台# #专用车配件# #新能源配件有哪些#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳