因为车身电脑那个插头上面的话，它几个插头，插头上面的话它有供电，就怕你这个保险外部保险有接触不良的或者是烧的，存电脑缺少电源，它就通讯不了，但是你电瓶线去掉你在连接上他能正常半分钟，那么不可能保险丝那会儿有问题，这会儿一断电就没问题，所以很大概率上就是电脑板出现问题了和就是对电脑板的插头再看一下，以防止万一出现了接触不良虚接你断电赶巧。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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您好，这个故障码是在哪个系统里面读取到的？以及故障码能不能清除掉。这个故障码说的是和车身控制模块失去通讯。
六万公里
先检查一下蓄电池本身和蓄电池上面连接的正极线路和保险盒里面的保险。这种情况的话，很大程度上说明还是电源方面出问题了，有可能是没电了，或者是正极的那个保险，那个线路出问题。
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你量一下他老的电瓶还有没有电，看电压多少，静态的时候测量一下，如果没电的话，需要将有电的电瓶装上去。
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就是电瓶跟电瓶的正极线，那个正极线有时候容易出问题，电瓶有没有电使用电瓶检测仪检测一下。没有的话使用表量一下电压。
U0140
这个电瓶没电的话，你直接搭电是不行的，必须把电瓶安装位置上，只有电瓶电压还有，但是亏了一点你搭电可以。
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我知道这个故障码，我是说这个故障码你在哪个系统读取的
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电瓶的负极线检查，正极那根线重点确认那根线坏的多。
就是没电不通电
就重点检查电源，部分电瓶的正极负极线路连接保险保险盒先检查这一块。你遥控器也不管用，打车也没反应，仪表也不会亮，这明显就是电源出问题。先检查这一块。正常放的好好的，不会出现什么大问题。
你现在点火开关打开之后，仪表亮不亮，你就先从一个点作为突破口去检查就行。遥控器没反应啥的，可以先不用管，他先解决打不着车的问题。
只是说这些现象综合在一起的话，就是没电。你动了一下电池又好了，说明什么？说明还是那一块的线路出现了问题，否则的话你动那个地方你怎么动它都不会好。
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好，出现故障的时候打不着火的时候对着仪表，然后拍一个小视频发过来。
然后扫描所有的系统，看哪些系统进不去，就是出现故障的时候。系统能进去的里面的故障码是什么？故障码能不能清除掉？删除不掉的是哪个模块里面存在的？
好
我现在试试
出现故障现象的时候，测量一下静态电瓶正极负极之间的电压是多少，给我拍个照片我看一下。
嗯好的
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当前仪表上面的话，防盗指示灯是亮着的就会造成你点火没反应，看一下防盗里面什么故障，所有系统里面全部读故障，看哪个模块进不去。扫描所有的车上面的电控系统，看哪个系统进不去哪个系统报故障码，报故障码的那些系统的故障码，能不能清除掉然后的话可以进行拍图片，这样的话可能更快一点。
把能进去的这些挨个的点进去看当前故障码是什么？历史故障码是什么？
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好的，稍等，我看一下。
里面的故障码先全部清除，看能不能清掉清掉完之后看看还存在的是哪些模块。还存在的看看是什么？
车身电脑单独进一下，看看是显示什么现在扫描的没有车身电脑。
就这个
好的，现在所有的问题已经可以锁定是在车身电脑这一块没工作造成的问题，你车身电脑也进不去现在。先检查我们外部驾驶室内保险盒里面的保险丝，先全部排查一遍，看看保险丝有没有烧的。
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防盗就是在我们车上电脑这一块。加上现在进不去车身电脑以及其他控制模块和车身电脑无法通讯。现在所有的重点就是集在了我们的拆卸模块这一块。现在就是说拆掉我们的这个车身控制模块。检查模块的插头插件有没有接触不良进水，如果接触良好考虑更换车身控制模块。
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在我们驾驶室内左侧仪表台的底下，对应在我们驾驶员膝盖的那个部位。
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对，基本上就可以，因为你保险丝你已经量过的话，那么基本上保险存在问题的概率不大，但是插头的话，你要看一下有没有存在插头接触不良。
好的
因为车身电脑那个插头上面的话，它几个插头，插头上面的话它有供电，就怕你这个保险外部保险有接触不良的或者是烧的，存电脑缺少电源，它就通讯不了，但是你电瓶线去掉你在连接上他能正常半分钟，那么不可能保险丝那会儿有问题，这会儿一断电就没问题，所以很大概率上就是电脑板出现问题了和就是对电脑板的插头再看一下，以防止万一出现了接触不良虚接你断电赶巧。
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嗯
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正面看到的就是那三个。
没有发现什么问题的话，建议就更换，因为上面的线比较多，你要挨个的去测试也挺麻烦的。只要外面的保险盒上面的保险没啥问题，就先更换这个配件。
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需要的需要在线编程匹配因为这个牵扯到发动机防盗。
外面普通的电脑设备不带编程的做不了。要么就是专用电脑专检要么就是说是现在市面上面推出来那种万儿八千的那种可以做在线编程的那种那种电脑的话个别的话里面模块是支持在线编程的。但是也不是说是全部支持。
