新桑1.6的。我车最近发现开空调行使一段时间，大概20分钟车程，机箱盖子里的声音特别大，原来没有，车停在那里再车里都能明显听到外面的声音，有人知道这个是什么情况吗？
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杜影超

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2016-08-05 02:44:29

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常见电子扇声音大的原因： 1.电子扇叶片过脏或变形 2.风扇支架松动或者干涉一般正常情况下，电子扇根据发动机的水温信号和空调压力信号来控制不同的速度，夏季气温较高比冬季声音大

相似问题

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请问14大众polo开了8公里后。停了46分钟后发动车子在开空调时听到啪的一声。一会发动机仓声音很大。看了后是风扇在转而且是风扇发出的声音。关了空调后。风扇也停了声音也没了。再开空调又出现上面那种情况是什么原因啊。原来也有声音但没这么大。求解啊

侯凤强

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大众cc2013款2.0t豪华版，二手车，行驶了60000公里，刚拿回来的时候开的正常，目前开了一个多月，发现问题，1，空调时冷时热，症状是一开始的的时候制冷很好，过了大概五六分钟，开始转为风送状态，伴有暖流，在过五六分钟，又开始制冷，期间空调一直都是按着制冷的按键和内循环。2，车子在20-30公里的时速会有嗡嗡嗡的声音，很震，像是发动机，也像是刹车片，不清楚是哪里，上到40公里以上就声音没那么明显了，请问是什么问题？

陈国坤

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大众cc，今天过路边台阶两后轮一起下的时候尾部磕了下，之后行驶一段路路口等红绿灯车厢内听到＂咕咕咕＂类似于柴油机的响声（当时开着空调），关空调后声音几乎听不到，低速行驶中踩刹车快踩到底的那时段也会出现了这个声音，不踩没声。原地怠速座车厢内轻踩油门和松油门那瞬间也有＂咕咕咕＂声音，不踩时有时无，开空调咕咕声很明显而且有规律。在车外听感觉咕咕声没有可能被发动机声音覆盖的缘故。请问老师是哪里出了故障

高瑶

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上海大众桑塔纳。2016年12月份的车子。排量是1.6手动挡。车门锁子坏了以后换了一套防盗锁芯。自从换了一套防盗锁芯以后。我的车子开始出问题了。一个问题是。电风扇老是转，砖的速度。特别快，声音特别大。而且时间还长。10分钟到15分钟左右。我也没开空调。第2个那是。公路里程表自动回零。水温也不高，也不缺水。换机油时间也比较长了，然后防冻液也时间比较长了。您帮我诊断一下我这个车子该怎么弄才好？

因为仪表是本车的防盗系统，换了启动发动机的防盗锁，就需要对仪表进行匹配。如果没有上汽大众厂家数据，那么要完成匹配就需要破裂仪表数据。现在你说的这些故障，我觉得与仪表有关系，那么就可能是在破译仪表的时候，破坏了仪表的工作数据，导致车辆出现一系列的问题。如果我推理正确，要彻底解决这个问题，就需要更换原厂仪表，防盗锁和钥匙。如果我推论错误，那么用解码器检测的时候，就一定能够读取到相关的故障记录，然后你可以把所有相关的故障提示拍照片，发给我看看，也可以让4s店师傅根据故障根据检修。

李中国

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你好，我的车是大众宝来15款自动档，两年半车，行驶了52000公里，最近发现转方向盘的时候有吱吱吱的响声，特别是车辆刚热车启动的时候，有时车子行驶一段时间就又不会有这个响声，不知道是外面太吵听不见还是怎么了，就是每天早上发动车子，车辆听了一晚上了，启动的时候转方向盘的时候声音特别明显。能听到是轮胎那个位置发出来的，不是机舱

根据描述，需要检查底盘球头以及平面轴承。其次检查皮带以及涨紧轮。正常情况下6万公里左右需要更换。

陈新安

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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07款上海大众桑塔纳3000，空调的中间风道不能调节出风，上风道和下风道能调节出风，以前是偶尔有风偶尔没风并且在调节过程中中控台会出现“嘎嘣嘎嘣”响声，目前没有异响也没有风。这是什么问题，车子比较老了，也不想在经济上投入太多。每年夏天在车内开着空调，特别在中午，水温会涨到90度以上，这是什么问题；而且车辆的防冻液要定期加，不知道哪里滴漏。目前车子在深踩油门时候会出现接不上油的情况（不论在哪个档位），会有“突突”的情况。这些问题出在哪里？

你好，这种情况下一般都是风门电机存在问题或者说机械风门故障，水温高，重点检查冷却系统循环是否正常，节温器是否打开，水箱是否堵塞等，维修建议先简单到复杂逐一排查。

刘东

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2014款320i，目前行驶13万公里，有以下几个异响！麻烦解答下！ 1，冷车启动，机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响，频率比较快，关上车窗还是能听到，打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出，踩油门，哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小，打开机舱还是能听到！ 2，打开机舱，舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音，无论什么情况都会有，特别是外面安静的时候关上车窗都能听到，这声音类似于那种马达没电时候，要停不停的，靠微弱电量转动的声音！ 3，在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声，就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4，车辆每次，通电或者断电，机舱内都会出现一声清脆的金属声，类似硬币掉落的声音！

2014款320i，目前行驶13万公里，有以下几个异响！麻烦解答下！ 1，冷车启动，机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响，频率比较快，关上车窗还是能听到，打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出，踩油门，哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小，打开机舱还是能听到！ 2，打开机舱，舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音，无论什么情况都会有，特别是外面安静的时候关上车窗都能听到，这声音类似于那种马达没电时候，要停不停的，靠微弱电量转动的声音！ 3，在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声，就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4，车辆每次，通电或者断电，机舱内都会出现一声清脆的金属声，类似硬币掉落的声音！【车型：宝马3系 2014款 320i 进取型】这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响，第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。

陈立

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车子是1.4T双离合的。最近发现一个问题，车子开空调行驶一段路程之后（一般是10公里以上），就会有啸叫声发出来，也不知道是从发动机还是空调压缩机发出的。这种啸叫声不是很明显，如果开了窗子就会被噪音覆盖掉。但是如果关上窗户安静的听，还是能够听到的。而且这种声音会随着油门的大小而高低起伏，一阵一阵的就好像冬天刮大风窗户没关紧那种声音一样，松掉油门滑行可以听得最清。这个现象天气热时尤其明显，关掉空调噪音消失，开内循环声音可以减轻。如果是短距离行驶，也不会出现。

虞双

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你好，请问我的车有两年的时间了，提车开了一段时间后发现不管运转了多长时间，排气管图图图的声音越来越明显，在安静的时候车里都能听到，这个是什么原因，要怎么处理，和油品有没有关系，我加的95号，还有最近空调都有同样的声音，风小就有，风大没有，谢谢

。重点要看一下排气管内部是否存在积水。

陈杰

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