各位大师，大家好，我的10年迈腾更换了正时系统后发现加速，超车无力，油耗也比之前高了不少，请大师们帮我分析分析是什么问题，电脑检测无故障码。
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骆云宽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-15 10:34:11

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您好，这是由于配气相位不对导致的，正时不对，没有安装好就会出现这种情况，导致发动机的动力不足，功率下降，油耗增高，需要重新检查发动机的正时，即可恢复正常，及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。

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谢谢大师，麻烦问一下，如何让修车技工检查和维修呢，之前找过一次，他说没有故障码，车正常。

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重新检查发动机的正时，这是正时不对

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好的，谢谢你。

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请问各位大师，13年迈腾之前检测故障灯亮，后来用431检测是一缸，4缸失火，及检测不发火，怠速偏高，后来我自己就换了火嘴和1缸4缸点火线圈，问题还在，然后清洗节气门和更换油气分离器。最后电脑检测怠速问题解决，到时1缸和4缸失火问题依旧还在。求大师指点，

你好，你这个情况属于两个，第一个失火问题已经确认不是火花塞和点火线圈了，现在可能性大的是喷油器雾化不良，第二个是混合气稀，这个一般是氧传感器中毒，这也是前期加过劣质油导致的，需要更换氧传感器，最好在把进气温压传感器拆下来清一清，估计头部被油污污染了，希望给你带来帮助

张佳良

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你好，我是大众07款迈腾，2-4缸失火、后师傅检查了发动机电控系统数据流，93-3的凸轮轴角度为-7.25度，修理厂师傅说正时链条拉长了需要更换，换了正时链条套件后，2-4缸失火故障是好了，但93-3的数据流凸轮轴角度为+9.15度，明显超出了标准的正副3度，但发动机无故障码，就是油耗明显增加，发动机动力比以前差了，起步加速慢了，我问了修理厂师傅什么原因，他说查不到原因，请问专家是什么原因，谢谢！

这种情况首先需要检查的还是链条部分，因为正常更换链条之后，这个数据看起来基本上都是零才对，也就是说链条的这个正时方面还有问题，最主要就看下面这个曲轴齿位置有没有移位，这个如果有移位了，不管怎么对正时记号对正了之后他也是错的，这个地方是更换链条之后最容易出现故障的

林泽坤

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汽车大师你好！我的12年款豪华型迈腾两年前开始出现不正常机油损耗，由刚开始五六千公里左右耗机油一升到现在的三四百公里左右耗一升，现在发动机启动、怠速、工作动力都正常，排气管烟雾浓度，颜色也无异常，废气阀在4s店换原厂的了也没能解决机油损耗问题，4s店技师说问题有可能出在气缸内系统或涡轮增压机，具体故障要拆发动机检查才确定，请问各位大师，问题到底会出在哪里？

大众EA888烧机油是常见故障.是发动机设计问题.一般需要更换原厂改进配件.第一步就是更换改进废气阀.如果还不行.就和4S店技师说的一样.涡轮增压.和发动机内部.发动机活塞坏.原厂设计问题.一般重新更换改进款.就可以.就是维修过程比较麻烦.需要解体发动机.

杨路

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请教各位大师，我的车是2012年购买的新迈腾2.0T尊贵版，前天车辆出现发动机故障信号，去4S店，电脑检测为进气支管故障，故障代码08213（下面有图片）不过也显示，不可信信号，先排除偶发现象，消除故障代码后，行驶个把小时发动机故障灯再次出现，又来到4S店，电脑检测依然是那个故障情况，修理工师傅建议我更换进气支管，4S店要价3000元左右，我觉得贵了，请教大师，一是我该如何处理，二是某宝上进气支管卖价900元左右（评价不错，店家说是原装，也支持4S店验货），可信吗？三是，是不是这种进气支管是上海大众出产的，一汽不出产该配件，麻烦各位大师给解决一下，谢谢您们了！

孔德权

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你好我的迈腾09年的1.8排量今天行驶中突然发动机故障灯亮了，缺缸抖动，马上停路边熄火再启动就启动不了了。电脑检测报气缸4故障，以为正时跳了，测了缸压，缸压正常。再检查四缸汽油很多，喷油嘴坏一个，问问大师们，就一个缸喷油嘴坏了怎么会不着车，麻烦分析下还有可能哪里有问题，火花塞新换的点火线圈去年换的！麻烦分一下

先把喷油嘴换上试试

任德智

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问: 大众迈腾，昨天在高速上突然提示发动机故障，还有定速巡航故障，熄火待一会儿打火就没有了，跑一会儿就又出现了，加速无力起步哆嗦，坚持到下了高速就没事了，电脑检测是凸轮轴传感器故障还有舒适线束组断路只有单线连接，凸轮轴传感器之前换过了正时的中央阀门也换过，链条之前对过也没有问题，会不会是上高速之前用了定速巡航的过啊？因为喷漆的时候那一块好像进水了，用电脑把凸轮轴故障码消除了到现在了没有犯过，【车型：迈腾】

王学宇

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你好，我的车是2012款1.8迈腾！有个故障帮忙诊断一下！前两天换了进气岐管半总成，品牌件，换了以后发现链条5.3，又更换了正时链条，换过之后，第一天没怎么开，第二天来着，瞬时油耗之前轻踩油门在8个以下，现在找不到原来的踏板位置，轻轻一踩就是15个油，特别轻特别轻的踩到8个油，车基本是不前进的，就是维持速度或者速度还会减速，动力自然不用说，肯定照比之前弱很多，原来踩到15或者20个油有明显加速感，现在15个油或者20个油就是正常前进，并且车辆无故障码，查不到原因，麻烦您用您的经验分析一下故障原因，或者维修策略

你好，根据你的描述车辆维修以后出现油耗高，加速没力这种情况一般大多数都是由于发动机的混合气不对导致的，一般是进气管或者气门室盖安装密封不良导致的，但也不排除是废气阀本身的问题。

张满辉

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老迈腾b6 二代888发动机，市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等，高速7. 5L左右，热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味，前两天刚换的机油，拔出机油尺还是很大的汽油味，保养时火花塞也换了，电级超级黑，有轻微烧机油问题，尾气很难闻，去年刚换的高压油泵，目前怠速还算稳定，就是费油，低转速无力，低速容易深踩油门，其实也不是很深，刚踩一点瞬时油耗就呼呼长，电脑检测没有故障码，不知道怎么回事，去年三元催化器从氧传感器插口也洗过，进气道节气门也洗过，常年燃油宝用着，不知道为啥市内油耗这么高

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下低压燃油压力空气流量计，长短期燃油修正数据，氧传感器，这些数据重点影响油耗喷油量增大，希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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08年老迈腾b6昨天正常开一切正常，停车半小时左右启动后突然感觉好像缺缸加不上油，行进时越加油越抖，停车怠速也很明显的抖怠速降到550到60转左右。一直来到家等第二天想去检查时又一切都正常了。去维修站电脑检测说高压泵机械什么故障（具体没记住）师傅说现在测试一切正常，根据电脑检测可能是汽油高压泵要坏。请各位专家帮我出出主意现在正常要换高压泵还是等坏了再说？高压泵出问题短距离开对车有没有损害？谢谢各位专家！

高富强

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师傅您好大众新迈腾12年买的 1.8t手自一体现在行驶了五万三千公里，前天出现了变速箱跳档的问题，踩油门过3000转才能换挡而且直接从d2跳到d4再过三千转后跳到d6仪表盘挡位显示🔧图案，等红灯时自动熄火重新点火后故障消、去4s店检查说是离合器与变速箱低速齿轮故障需要需要报厂家维修。麻烦师傅能不能帮忙分析一下是什么原因谢谢了！

林泽坤

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