汽车发动了车，然后把电瓶给断开会出现什么情况？

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根据故障描述哈弗H2 最开始电瓶故障电瓶等亮起，隔一天自己消失没管他，隔了两天报自动驻车故障，然后去修理店换了一个电瓶，用了10天，期间自动驻车有时候报警有时候不报警，今天开在半路上堵车，堵熄火了，找人搭电后去修理店，测了电压，说电瓶刚换没有问题，发电机充不进去电，这个很迷惑啊？？现在修理店让换发电机，还有自动驻车报警的问题也还没有解决，望大师能给与帮助【车型：哈弗H2 2016款 红标 1.5T 手动两驱豪华型】故障原因:一发电机发电量是否在着车情况下发到14伏电压，还有仪表提示自动驻车故障ESP电脑版如报故障，无法拉上手刹可能原因有手刹泵，线束，ESP泵

你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要 求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。

建议更换转向管柱锁，并检查peps模块

那个就是加速坐车。有个缸工作不好。检查一下点火线圈结杠可能有问题。

要检查发电机发电量够不够。还有就是电瓶不好了，不存电也是这样的0

你好，你这个故障现象要更换刹车灯开关，然后你那个急加油门车辆发动机故障灯亮建议检查火花塞，点火线圈连接杆，喷油嘴雾化，清洗进气系统积碳，喷油嘴积碳，更换汽油滤芯，空气滤芯，检查碳罐电磁阀，然后低压油路汽油压力要能达到350bar，进气歧管绝对压力在热车怠速转态350hpa，车辆路试三挡跑急加速车速从40-60码发动机转速2200转左右进气歧管绝对压力要能达到1500-2000hpa符合要求就说明涡轮增压器工作正常，进气系统没有漏气的地方。那你就要检查发动机气门根部积碳，发动机缸压。