排除油泵自身的问题,故障应该是车身控制模块到油泵的供电线路问题,虚接或者腐蚀。首先得测量出故障发生时的供电电压是多少。 万用表接到油泵那里,然后从车身电脑那里开始晃动线束,通过这种方式让故障尽量重现
你好,我是汽车大师金牌技师-唐彦彬,很高兴为你解答。
您好,当出现故障时,测量油泵那里的供电是几V?
我不是修车的我不清楚,出现故障的时候油泵没有反应用电瓶正极直连就能着车有时候需要直连十多分钟拆掉油泵才能正常
去年有过这个毛病换了油泵问题没有解决
如果可以排除油泵自身的问题,这个故障应该是车身控制模块到油泵的供电线路问题,虚接或者腐蚀。首先得测量出故障发生时的供电电压是多少。
这要等再次犯毛病的时候再查了
故障频率高吗?
不高天热的时候没犯过
如果频率不高,把万用表接到油泵那里,然后从车身电脑那里开始晃动线束,通过这种方式让故障尽量重现
如果晃动线束不出现这毛病是不是就是继电器之类还有油泵的毛病
嗯,差不多,但是继电器是集成在车身电脑线路板上的,不可以拔插的。
哦您有修理店吗在什么位置
没有的
哦好的
嗯