你好，我是汽车大师金牌技师-兰柳维，很高兴为你解答。
你好，想了解哪方面的问题
汽车400公里烧一升机油
您的车跑了多少公里了？
刚买的二手车
嗯，跑了多少公里了？
11万公里
发动机有没有漏油现象？
涡轮增压器，气门油封，发动机内部需要大修，好几个修理厂，好几个推断结论
发动机没有漏油
怎么初步判断呢
修理厂出的这些方案只是为了一次性解决烧机油的问题，有可能只是其中某个部件坏了引起的。
嗯，我觉得也是
有的修理厂说是涡轮增压器坏了，有的说是油封，还有的说需要大修
我怕搞错了，走弯路
嗯嗯
你给点建议，怎么判定
涡轮增压器有没有漏油，拆开进气软管看就知道了。里边的机油量达到半升左右可以说明增压器存在漏油
这些机油会进入发动机燃烧室进行燃烧
涡轮增压器有一个几大滴油
很少的油
涡轮增压器应该妹漏油
涡轮增压器没问题的，先换废气阀观察一段时间，如果机油还少的，再换气门油封。
废气阀更换了，现在观察，比原来好一点，但是跑了400公里，机油也逐渐在减少
那换气门油封问题应该可以解决
换气门油封和活塞环这两个部件工程量比较大，也就是所谓的大修。
先换气门油封，观察后再换活塞环？还是同时换？
为什么说换气门油封，问题应该可以解决了呢
你说换了废气阀比原来好一点，证明气门油封也存在漏机油。活塞环也有可能存在，只不过几率较小。
想一次性解决，同时换。想省钱的，先换气门油封。
更换气门油封大约费用多少呢
这个不清楚，每个地方都不一样。
上次换机油的时候，给我清洁了燃油室，能不能是修理厂操作不当，导致后期烧机油呢
清洁燃烧室是把里面的积碳清洁干净，当时有没有把机油换掉？
当时换机油了，但是后来跑了四百公里烧机油，我到另一个修理厂去检查，放出来特别黑的机油，就好像上次没有换机油的感觉
清理燃烧室积碳时，少量积碳杂质会通过缸壁流到曲轴箱油底壳跟机油混合。发动机二次启动运行积碳杂质会被运往活塞油环，从而堵住油环。一旦油环刮油不干净，缸筒内壁的机油就会参与燃烧，从而产生烧机油现象。
所以清洗燃烧室时务必把旧机油换掉
清理完成后换掉旧机油
很有可能是你说的这种情况
后来我又换了一次机油，是不是这样就不会烧机油了
换完机油，是不是就不会堵住油环了
后期换机油只能缓解，并不能除掉油环上的杂质。您可以试试先换油，不行只有换活塞环和气门油封。
