电喷柴油车飞车，咋回事儿？

咱河南话里，把电喷柴油车的“飞车”叫做“车跑起来没头儿了”。这可不是啥好事儿，要是不管它，那车可就毁了！今天，咱就来聊聊这“飞车”是咋回事儿。

“飞车”的原因

“飞车”的原因可不少，主要有两个：一是喷油泵调速器出了问题，二是有额外的油料进了燃烧室。

喷油泵调速器要是出了问题，就像是人的心脏出了问题一样，不能正常工作了。比如说，调节齿杆或拉杆卡死在最大供油量位置上，柱塞弹簧折断，柱塞卡在高速位置，柱塞调节齿圈或拨叉松动移位，油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落，调速器杠杆销子脱落，调速器飞铁销轴断裂、飞铁脱落，飞铁压力轴承损坏，调速器弹簧折断或弹力减弱，调速器内机油太多，机油粘度太大，高速限制螺钉或最大油量限制螺钉调整不当等等，都可能导致“飞车”。

要是有额外的油料进了燃烧室，那就像是给车加了“兴奋剂”，让它跑得更快。比如说，发动机油底壳内机油过多，气缸和活塞环磨损过甚，使机油窜入气缸内；惯性油浴式空气滤清器，清洗后残余清洗油或加注机油过多，被吸入燃烧室；增压柴油机的增压器油封损坏，机油进入燃烧室；低温起动装置的电磁阀漏柴油，使其进入气缸。

“飞车”的应急措施

要是车“飞车”了，那可得赶紧想办法让它停下来，不然就麻烦了！咱河南话叫“赶紧把车刹住”！

首先，要把调速手柄（踏板）置于不供油位置，要是供油拉杆或齿杆外露的喷油泵，就把杆拉回到不供油位置。要是有减压装置的，就把减压手柄置于减压位置。要是进气道带阀的，就把阀门迅速关闭，没阀的就把空气滤清器罩拆下，用衣服或其他物品把进气道堵上。

要是这些都不管用，那可就麻烦了，就得赶紧找专业的修车师傅来修了！