九代雅阁 2014年车近期发动机和黄色刹车灯红色刹车灯同时亮，换了火花塞清洗了节气门换中石化油，消码后，2-30公里后又出现，一直加92号油，近期监测又说是爆震传感器电压高，请问是什么原因？
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杨瑞

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根据故障描述及问诊，结合故障码，专业师傅确认发动机发动着后，爆震传感器插头处应有5V左右的发动机电脑输出电压，确认电压正常，就是爆震传感器本身不良，更换即可

2019-12-21 17:25:34

你好，我是汽车大师专家技师-杨瑞，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。

九代雅阁 2014年车近期发动机和黄色刹车灯红色刹车灯同时亮，换了火花塞清洗了节气门换中石化油，消码后，2-30公里后又出现，一直加92号油，近期监测又说是爆震传感器电压高，请问是什么原因？

您好！您这个问题更换爆震传感器应该可以解决

在吗

就是传感器硬件问题，导致发动机故障灯亮，其他故障灯都是发动机故障一并触发的

传感器正常情况下一般不会坏吧

换了之后是否还会继续出现此类问题

电压高就是性能不好的提示了

好的，谢谢您

是不是专用诊断仪检测发动机的故障码是爆震传感器电压高？

这种东西一般多少钱

现在是否可以继续开

是的

是用专用仪器检测的

检修人员说导致传感器爆震的原因比较大，可能就是换换看，他说也不确定换完后能否变好

我看网上说九代雅阁挺多这种现象的

那就换就对了，前提确定一下传感器线有没有电压

我看网上说九代雅阁这种问题还挺多的

我看网上说九代雅阁挺多这种现象的

还有电压

传感器的事，不好说

不到5伏是不

4点几伏

那个我倒是不清楚

光说电压高

我说的是师傅实际测，传感器插头拔下，电压要测一下

换完之后，如果是别的原因，会不会继续导致传感器继续变坏，还需要检测别的问题吗？

有5伏左右电压，基本就是传感器问题，换就对了

哦哦。我九月份换过一次电瓶，十月份第一次出现。重启后，没事了，后来偶尔出现，一般停车后，下午开车也就没事了

好的

我九月份换过一次电瓶

换之后的国庆节，第一次出现

重启后没事了

后来偶尔出现，一般停车后，次日再开也没事了

近期反复出现，跟电瓶有没有关系

这个没关系，这个故障就是熄火后重新发动，传感器性能检测正常自然就好的，爆震传感器本身作用就是抑制发动机爆震

但是爆震传感器不是一直工作的，当需要它超负荷工作的时候，性能不良就比较容易显现了，导致发动机故障灯亮起

明白我说的意思吗？

好的，我先去换换试试，谢谢您

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但近期是，只要启动就出现三灯齐亮，只能用检测仪器消码

哦

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谢谢您

客气了

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我是网上的，要去公众号里面点吗

可以下载汽车大师APP

哦。对了，如果传感器电压不对，还有可能是电路出问题了吗？

是的，或者发动机电脑

小贴士：该回复还有

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根据你的故障描述：2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了油耗高，还是需要考虑积碳吸附燃油，导致油耗高。建议检查进气门，以及燃烧室积碳。另转速高提速慢，建议做个失速试验，看是发动机方面，还是变速箱方面，再进一步检查判断。

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