1一汽奔腾B50的改装图片奔腾B50采用了“双横臂前独立悬架”和“E型多连杆式后独立悬架”的结构，不仅拥有出色的操控稳定性，还紧密继承了马自达6和奔腾B70“弯道之王”的美誉，是迄今为止国内唯一一款采用coupe底盘打造的A级轿车。其完美的运动性能吸引了众多车友改装车辆。长度为2,675mm的奔腾B50轴距与b级车奔腾B70和马自达6完全相同，1,785mm的车身宽度甚至比奔腾B70略宽！这样的尺寸决定了奔腾B50的内舱相比同级别车型有很大的优势。但奔腾B50在保证宽空车厢的同时，整车阻力系数保持在0.28，这是一个超乎人们想象的超低数据。要知道同级车的阻力系数只能控制在0.3以上。所有传统A级车少见的装备，如驾驶员八向电动可调座椅、四幅多功能方向盘、车内带日照传感器和温度传感器的自动空调、真皮座椅、倒车雷达等。都符合司机和乘客的实际需求，彰显了他们的尊严。2一汽奔腾B50隔音改装奔腾B50汽车隔音安装步骤：做汽车隔音前，先检查车况。有些噪音是汽车本身的故障造成的，比如胎压异常、磨损不规律、悬架或底盘损坏、发动机异响等。系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶是最容易发生空气摩擦噪声的地方。所以这些地方是隔音降噪的重点。对于发动机噪音，最好在引擎盖下贴一层高级的吸音泡沫声学材料，不仅可以吸收和消耗大量的发动机噪音，还可以抑制引擎盖的震动，阻挡发动机的热量，从而保护漆面免受高温的伤害。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路、不改变原车结构的前提下，该隔音工程可降低车内噪音4-8分贝，大大提高驾驶舒适性。四门双层隔音3360抑制车门弱钢板振动，降低引入车厢的风噪；同时将门形成类似家用音箱的坚固“盒子”，让音箱的音质得到完美的表达。发动机罩隔音3360主要是降低发动机噪音，对发动机罩有隔音隔热作用，能有效保护发动机罩的原漆，避免长时间高温造成的油漆变色。尾箱隔音3360有效降低腔体共振，抑制振动噪音，消除振动回声和混响，克服嗡嗡声，改善音响效果。随着世界的不断发展，人们的生活越来越追求个性化的选择。这个社会很多人买车不仅仅是为了满足普通的商务需求，更是为了能够开一辆充满个性和质感的车，这对他们的司机来说真的是一种很好的享受。原车的音响和主机质量比大部分品牌都高，但是音箱和大部分原车一样，也是低价音箱，带塑料盆，严重影响主机性能。对于喜欢音乐的车主来说，升级音响，安装隔音是必然的。但车主在给车隔音时要注意正规公司，询问专业人士是否有必要给自己的车做全车隔音，以免增加不必要的费用。