车辆出厂设计问题导致磨损轮胎内测，需进行四轮定位查看数据，如果偏差太大需更换可调式底盘配件修正偏差数据
你好，我是汽车大师金牌技师-刘禄彬，很高兴为你解答。
你好，现在是什么症状？
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请问：11款致胜为什么后轮外倾角（垂直）无法进行调整
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修理店都说这款车是的通病
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新车买来就是走磨两个后轮内侧
差的多不多？
有没有四轮定位的数据图片？
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看上去就很明显（上下）不垂直
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后轮成八字型
那不行
需要更换悬挂
通病不可能有严重到这种地步
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数据还可以的我没有图片，我是车主。就是后轮不垂直
它本来就不是垂直的
必须是八字行的
要不然车辆稳定性不高
你多少公里换次轮胎
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难道这车就是不能调整的吗？
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电话可以不？
不信平台有规定
不行
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2万公里
所有的车倾角都不是垂直的
不管是前轮和后轮都不可能垂直
两万公里磨一条轮胎？
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前轮明显比后轮垂直多了，后轮太明显了
这款车是有磨胎的通病，但是你的两万公里就磨一条有点严重
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两条都得换，可外侧还是挺好的
两个解决方案
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内侧基本磨平了
第一更换轮胎，后一万公里进行一次轮胎内外调换(注意是需要把轮胎从钢圈上拆下来翻面让它磨)
第二个更换底盘悬挂配件
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怎么解决呢，他们说又买调整拉杆，那种可用么？
可以的
比如说老款的本田CRV和雅阁还有奥德赛就是
出厂设计问题，磨胎，需要更换可调是控制臂才能解决
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他们说轮胎是不能反装的
你的事没办法呀
我也知道呀，轮胎花纹有朝向的
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那里有买比较正规，怕有安全隐患
正规的修理厂的配件没问题，他们有质保的
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我也看了下网上有，就不知道买来能否用。
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新车买来不知道呀！这款车是这样的么？最好的解决方法是什么？
新车就有，但是没有你这么严重
更换了调整拉杆
或有明显有变形的配件
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东西都没换过
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现在才跑了6万公里左右
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连今天换了三次轮胎了
我的意思是换可以调整的拉杆，可以解决问题
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一般正常是几万换轮胎的
这需要看路况和驾驶习惯，一般的在五万左右
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我看他们只是在后轮大臂上作调整，其实异能调整轮胎的左右偏差，可外倾角（垂直）也就没什么可调整的地方了么？
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哇！我太厉害啦
对，有的车可以，调整倾角的，但也是有范围的，超出太多那肯定是第三件变形导致的
底盘件
你的的确磨的太厉害了
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好，那就这样，谢谢你！刘师傅。
不客气
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点击不了
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头像点击没反应
你用的是百度？
百度是不行
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浏览器中的百度
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再见！
拜
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