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汽车怠速、原地加大油门和跑高速水温高,水泵、水箱、温度感应器和节
汽车怠速、原地加大油门和跑高速水温高,水泵、水箱、温度感应器和节
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刘才明
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-09-22 16:01:26
有可能是缸垫冲了。或者缸盖变像了
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17款名爵ZS 1.0T,夏天怠速或堵车时间超过10分钟水温高,更换过水箱,节温器2个,水泵。
你好。这款车型水泵机械,节温器是电子的,风扇两个档位,这种情况如果怠速水温高,还是重点检查节温器的,节温器可能性很大的。
杜云平
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海马福美莱09年的 油门踩到3000转 持续10来分钟就高温 怠速水温正常 水箱新的 节温器拆了 水泵也没坏 什么问题
此车原地怠速水温正常,加油门两三千转之后,出现高温的情况,水箱,水泵,节温器和散热风扇都正常。此问题考虑气缸垫窜气引起的高温,大油门高转速后气缸垫密封出现问题,导致燃烧后的高温废气进入水循环管路,加热防冻液的同时产生气阻从而导致水循环出问题而造成高温的情况。
程琳
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雪铁龙爱丽舍 汽车水温怠速下水温高 油门加到三千转水温正常
水温,怠速高,加油门之后正常,车子20多万公里,车主之前加水冷却,那根据现象和历史情况,这个车直接换水泵,可是拆水泵必须拆正时,车主不知道怎么对正时,这已经告知维修师傅了。
唐炜
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12年大众途锐3.0排量水温高水箱是冰的,猛踩油门水箱慢慢变热跑高速水温正常,换过节温器
该车怠速水温会高温,水箱不热,跑高速一切正常,加油门也不会高温,水管发涨,好初步判断为冷却系统有空气无法排出,由于该车没有更换冷却系统相关部件和更换防冻液,如果有空气有两种可能一管路中有单向阀故障,二,汽缸垫轻微冲了,建议客户检查水壶到水箱这段小水管里面的单向阀发现有一个单向阀卡死,疏通后水温正常,建议更换单向阀。
孙奇
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2010款宝马320i 提示水温过高 后来换水泵 电子节温器 水箱 但是怠速还会出现 用解码器看机油温度 温度一高 风扇就转 一转温度下去故障灯不亮 是不是机油温度传感器不灵了 还是坏了
2010款宝马320i 提示水温过高 后来换水泵 电子节温器 水箱 但是怠速还会出现 用解码器看机油温度 温度一高 风扇就转 一转温度下去故障灯不亮 是不是机油温度传感器不灵了 还是坏了? 这种情况首先要检查一下水温机油温度和变速箱油温是否正常,只要有一个不正常就会造成风扇高速转,要是只有机油温度高的话那就只能更换了
陈立
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13年雪铁龙世嘉1.6自动挡,怠速温度高,回水管出水不利,水泵换了,缸垫换了,节温器拆了,还是一样。油门稍微大点温度不高
水温高,师傅换了水泵,节温器,汽缸垫,而且风扇也正常。那么冷却系统只有水箱问题了,这个怠速水温高。加油门水温正常。那么只有一个可能,水箱散热不好。更换水箱就可以
唐炜
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你好 我的是吉利远景09款车型,前段时间换了水箱和结温器还是没有解释水温偏高的问题,就是在怠速时偏高,跑走来又会回到正常水温,这那个地方的问题?
你好,首先水温高有,水箱堵塞,循环不好,或者是节温器打不开。你把这两个排除了,还有检查水泵的叶轮是不是完好,水泵循环不好也会造成,怠速温度偏高。如果水泵没有问题,那就是发动机内部的水道。堵塞造成的。需要你添加水箱清洗剂,用行一段时间,看看温度高不高,如果不高更换防冻液,加注新的防冻液就可以了。
韩鹏
4.8
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06年华晨宝马530i,怠速水温都正常,跑起来就高温,换了水泵,换了节温器。冷车发动回火,拔掉空气流量计就好了。
06年华晨宝马530i,怠速水温都正常,跑起来就高温,换了水泵,换了节温器。冷车发动回火,拔掉空气流量计就好了。 根据你的描述有可能是缸盖有问题导致的,需要拆装检查一下。
陈立
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车辆跑高速时暖风是热的怠速时水温就凉了是怎么回事,水温感应塞,节温器,水泵,都换了,怠速着车水温还高,空档大油门3000转还能听到小水箱水流声,这个时候水温就能下降
怠速水温高,而且上水管不热,说明循环不好,循环不好,要么水道有空气,要么,水泵质量不行,要么,缸垫不行,要么有堵的地方
张明顺
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大众夏朗 2013年款,2.0T排量,问题现象: 车子到店,车主反应,车子停原地,怠速运转,水温起来,节温器打开过后,风扇常转且一直高速运转。电脑报故障码为附加辅助水泵,已换试车未见故障码但问题依旧,又换了节温器水泵及继电器,问题还是存在,空气排完了,请问是什么原因啊? 谢谢
根据描述,怠速时风扇常转,加大提高转速水温下降,风扇停止工作,说明怠速时水循环缓慢,需要检查节温器,水泵,以及水箱。
陈新安
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停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表示点火(); 突然加速时发动机发出较大.
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