那种情况才需要更换汽车滤清器与清洗燃油管路

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10年新君威2.0世博版，p0172燃油修正系统高电压，清洗油路，更换汽油滤清，更换空气流量传感器，更换空气滤芯，清洗节气门，添加燃油宝，问题还是没解决，请问大师我该怎么办？

汽油滤芯，空调滤芯，变速箱油，清洗油路转向助力油，刹车油。新君威请问换这套需要多少钱

11年别克君威，大脚油门排气管冒黑烟，排气管口特别黑，刚保养完，三滤全换了，加油时候加了一瓶燃油清洁剂那东西，以前没有过这种情况，排气管很干净

10款君威2.0T 故障码报P2178 早上第一次启动不好点火，需要给点油才能着车。 动力严重下降，转数拉很高才会换挡。出问题前更换过涡轮水管拆卸过排气管接口。添加了一瓶燃油宝。故障后清洗过三元催化器，清洗后当时有恢复动力的效果，开一天也继续出故障码。

您好，我的是09款君威2.4旗舰，动力正常，各方面经检测都没问题，油耗实在太高了，行车电脑显示平均油耗要20-23L，油表以肉眼看得见的速度在往下降，清洗了节气门更换了火花塞，胎压正常，机油正常。这种情况正常吗？会不会是氧传感器需要更换？

10君威2.0T，近期一直报P2177故障码，匀速过加速混合比稀，车子加速无力，近期更换过涡轮增压器进排气电磁阀，真空罐，碳罐电磁阀，油箱燃油泵，汽油滤芯，喷油嘴清洗正常！没检查到漏气！

您好，2010款的别克君威2.4旗舰 在75000公里时，40迈时收油前后闯动，时速表39、40、39、40来回变，就这个时速的时候最明显。更换了空滤、清洗了节气门、换了变速箱油都没有改善，这种情况下已经行驶了5000公里。电脑查过没有故障码，您看看这是咋回事。变速箱要坏的节奏？

我的车是别克新君威2014 2.0L 自然吸气 版的。2015.1购买，现在买了刚好三年，开了三万三万公里。很少上高速公路，就城区开，路况还行。每半年做一次小保养，至今没有做过大保养。以前小保养都是只更换机油机滤，换的别克4S壳牌机油，跟头两次免费时一样的机油。在两万公里第四次保养的时候，更换过空气格，空调格，节气门拆下来清洗过，别的都没有做过了。去年九月份是做的第五次保养，当时里程数是24500。也是只更换了机油机滤，空气格拿出来吹了下而已。现在30000公里里程了，考虑做第六次保养。除清洗油路之外，还需要做哪些项目？我想考虑在途虎或者汽车超人上下单，上面的美孚机油说一万公里一换，可是我一年才能跑这么多，机油还需要半年必须更换吗？

2012款2.0新君威，七月份的车，目前行驶84000公里，82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声，提速缓慢，油门比较重，在速度达到30码以上消失，高速正常行驶，1月24号去4s店检测车辆，修理工怀疑凸轮轴问题，更换了一个新的，没有改善，然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头，起步没有声音，一切正常，怀疑排气电磁阀坏了，找了个旧的换上问题依旧，在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附，修理工怀疑机油道堵塞，说我用的机油不好，然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟，然后放空机油，加入原厂机油，并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳，试车起步声音变小了，但还是有，然后我就回去跑了300多公里高速，一切正常，开了几天以后，发动机故障灯亮了，继续开，第二天故障灯消失了，后来上高速跑了100多公里，故障灯又亮了，开到无锡后，到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了，让我更换并清洗缸内积碳，三元催化清洗。本人没有同意，让修理工帮我消除故障码，再跑几天试试，后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍，期间没有发现有黑色粘附物体，很干净，目前车子又行驶了几百公里，还是起步加速嗡嗡声但不大，提速缓慢，感觉油门较重，发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的，空调滤芯换了5000公里，空气滤芯刚换的，汽油滤芯换了10000公里，节气门，油路清洗，机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗？2:电磁阀坏了吗？有必要更换吗？3:缸内清洗有必要吗？4:三元催化需要清洗吗？

05款君威，有这样现象！怠速很高，换怠速阀清洗节气门，暂时恢复正常，等一天又是老样子，怠速阀换了好几个，都不管用！查看火花塞高压线分电器都正常，空气格汽油格都换新的！现在的情况是，启动那会怠速突然很高，熄火重新启动恢复正常，待发动机用一段时间，出现在1500------2500之间游车，有要熄火现象，再过一会儿发动机自己熄火了！有哪位师傅知道吗？