10款赛欧emt，以前偶尔跳档，现在更严重，变速箱故障灯亮，只有一档，一上2000转立马跳到n档，郁闷，怎么修，大师们看看这个故障码，是什么坏了
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赵孔跃

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-20 19:07:10

你好，变速器换挡性能，可能是换挡轴坏了，导致无法换挡。控制模块主处理器性能，有可能是变速箱模块坏了，但是现在无法换挡，所以要先排除换挡的故障，再姥姥是不是模块坏了。离合器位置传感器性能，需要更换3个位置传感器和传感器线束

哪三个位置传感器啊

3个位置传感器是一样的，和离合器泵上的一样

就是位置不同

啊，那我就发了两个，离合分泵一个，变速输出一个，还有哪个

一个在上面的4个换挡电磁阀上部装着，一个在离合器泵上，还有一个在，电磁阀的后侧

大师很专业

修过几个

哭了，我就知道俩个

这个EMT变速箱，修的难题就是没有专业的电脑

4s店但是有，可惜技术总监不行

图片上的东西，上边还装着一个圆的，那个就是位置传感器

上边有蓝色记号的就是

图片上的这个，我没有换过，只换过总成，没有单独换过这个，

就这个吗

太感谢了

感谢您的采纳

图片上的这个，上面还装着一个，那个是位置传感器，你翻过来就能看到

第一步，你先把离合器总泵修好，然后换线束和传感器，用诊断电脑进行“换挡学习”。

线束上有4个一样的插头，是换挡电磁阀的插头，插头上标有记号，0134，一定不要插错位置，不然会报“换挡性能”的故障码。

如果还是不行，就要检查一下换挡轴，换挡轴上的拨叉也容易折断，导致无法换挡。

你的车，现在有1挡，能走，可以排除离合器片损坏导致无法走动的问题。

以前有跳挡的毛病，最好将变速箱控制模块做一次重新编程。之后再考虑模块损坏的问题

修这个变速箱，最好在4S店进行，他们的电脑可以专业些。外面修理厂的，一般无法对EMT变速箱进行换挡学习或编程

太感谢了，牛

去4s店刷系统免费吗？

在吗？

跳档没什么问题了，可车突然突突

离合器时紧时松，怠速自动调高，很危险，制动都踩不住

有没有做换挡学习？你不是换了离合器的传感器么，在做一下离合器啮合点学习，

去4S店的话，会有费用的，但是其他的店，估计无法做学习

小贴士：该回复还有

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李春明

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2011年雪佛兰2箱EMT，目前跑了不到5万公里。自买车后偶尔出现变速箱故障灯亮，有时挂不了倒档，有时不能换档，重启后恢复正常，四S查不出来，说只能坏了才能查到。两年前真的坏了，只有最低速爬，四S说换总成要8000元。我没同意，最后换个换档轴也好了。之后又象原来一样……，目前只能升到三档，故障灯常亮，故障码P0703 P2905。改手档怕验不了车，大师们给个建议，怎么维修。换哪个部件，换个总成会不会再出同样故障。156****3873

你好，根据故障码分析检查一下刹车灯信号，最好是多跑几个修理厂综合判断下问题，不要盲目的换件

刘三强

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各位大师 2013年登记雪佛兰赛欧 1.4排量手自一体行驶10万公里左右目前的情况是在正常的形式的情况下会出现加油没反应的现象并且仪表板上的故障灯会亮 (图形是一个齿轮中间是一个！号 )有时故障灯不亮的情况下也会出现加油车辆没反应的情况昨天在网上买了一块变速箱电脑板(安装在方向盘下方那个) 更换之后就出现挂档冲击形式中自动脱档在重新更换回原车电脑之后一切恢复正常但今天在行驶1百多公里之后行驶中加不上油的情况就又出现了现在不能断定是什么地方的毛病

通过你描述的故障现象和检测到的故障码判断，故障原因是制动灯开关存在故障，建议更换制动灯开关。

张晓军

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您好师傅，我的车是2012年8月份提的雪弗兰2010款新赛欧1.2Emt，目前行驶四万九千公里，早在去年年初三万多公里的时候在市区低速正常行驶情况下，自动档模式直接跳到空档，转速四千多转，仪表盘有一个黄色的齿轮，里面一个感叹号这个指示灯亮，加油不顺畅，后来熄火再次发动车，故障消失，直到前两天出差去广西，从河南老家开车在高速上大概行驶三四百公里的时候再次出现跳挡，变速箱故障灯亮，转速达到五千多转，吓我一跳。当时时速大概一百左右，赶紧靠应急车道熄火再次发动故障消失，随后几百公里出现三次类似故障，请问这种故障是什么原因造成的？对车辆有什么不好的影响吗？

曹建辉

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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢，一般情况下2000转到2200转自动升档，现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档，有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起，基本在3～5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉，就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度，但是动力下降了，需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的，但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮，过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了，要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙，修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。

席德伟

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年初买了辆二手车，10年底两厢赛欧，1.2升的排量，氧传感器故障灯亮常亮，师傅说无所谓，没管它！（由于没水温表，高温警报也坏了）夏天让我把发动机开报废了，在当地一家口碑不错汽修厂换了一台发动机，当成新车一样磨合了三四千公里，期间感觉三挡四挡每到2000转左右就会感觉轻微卡顿，像供油不足，过了2000转就不顿了！汽修厂师傅说是排气系统问题，电脑检测说没什么进排气的数据，换了氧传感器，故障灯不亮了，但还是有些轻微卡顿！今天去外地办事儿，跑了趟高速！想哭，八九十迈就上不去了，转速也就维持在2500转，随你再怎么踩油门，它就是不往前跑，而且发动机声音很闷！下坡能踩到2800转，100迈左右！提速真像蜗牛啊（冷车稍微好一点，热了就更闷了）这TM还不如个电骄快啊所以来问问各位大神！有这方面经验的师傅请帮我解答下，感激不尽

建议拆下后节排气管试试。

李培雄

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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧，跑高速开空调时间久了，不制冷，过半个小时又可以了。该车还经常缺水。接车后拿爱夫卡检测仪，检测故障，没有故障码。起动车开空调制冷正常，风扇也转，水温也正常不亮灯，开车路试，走高速跑了10公里空调故障出现不制冷，压缩机吸盘来回跳动，电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障，没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟，再开空调正常，把车开回厂，重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的，加大油门发现冷却液水壶流量过慢，把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小，用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的，水箱睹了才放的水箱和节温器，水循环不好现在只有水泵了，把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀掉了，把新水泵换上，试车来回跑了50公里没事。故障排除。我想知道水温灯为什么没有亮？水温高对空调有影响吗？

李启传

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10赛欧AMT变速箱.换离合器片后只有1档跟倒档.不换档了.没有故障码.该怎么解决？

您好，amt变速箱更换完离合器片。需要对离合器和档位进行匹配。您用的解码器太老了。借一个匹配一下就行

于雷

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您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，档位只能到3档最快60迈 D档3000转也是1档不自动跳档 4s店故障码是刹车灯开关右后刹车灯更换过。更换刹车灯开关还是不好使一个○里面齿轮故障灯亮。现在踩油门到底也不走路。开去4s店时在路上不走了，挂挡显示Nd档Nm档。这就是执行器故障，换了就可以了

刘文强

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10年雪佛兰赛欧变速箱拖档报压力单元故障

根据你的描述，车辆10年赛欧变速箱脱档报压力单元故障，这个情况一般是变速箱内部的油压系统出现泄压导致问题，建议检相关系统的继电器和变速箱模块，如果没有问题建议更换油泵。

韩华楠

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