斯巴鲁07款六缸进气门是不是带液压顶杯
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吕明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-22 16:50:52

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你好进气门和排气门，都是普通顶杆的。不是液压的。

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邹海辉

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07款伊兰特 1.6L 液压顶杯的正时皮带断了气门顶了我换了进排气门磨好了装好刚开始没缸压我打马达五分钟左右缸压有了快着车的时候进气支管回火放炮现在是打不着车请大师帮忙解决谢谢了

该车的可能原因有正时，气门的可能性比较大，建议重点检查这些方面

李中国

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你好，我的是一汽大众迈腾04年四月份买的车现在跑九万公里，经常出现一缸到四缸，缸压过高，油嘴节气门都清理了。火花塞也是新的。这是怎么回事，他们建议我清理发动机积碳。我也不知道该怎么弄了。

这种情况主要和发动机缸内的积碳有影响还有燃油的品质有影响，先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳都清洗一遍，燃油使用95号以上标号的燃油

郑建华

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您好！2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动，电瓶有电,半踩油门发车也启动不了，而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了，开了一会儿熄火后又无法启动了。去了修理厂，测了一个缸压说没压，说顶了气门，需要拆开发动机看。是不是有可能拉缸了？

拉缸不至于，气门肯定顶了，正时肯定跳齿了，需要拆开缸盖换气门，正时一套

杨心愿

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我有一辆大众迈腾07年的，这几天难起动，需要带油门才着火，起动后，怠速很抖，到修理厂去修，发现四个缸大花塞很黑，怀疑混合气太浓，用解码器解码，故障为，p0301气缸1检测到不发火。p0234增压器压力控制超出控制极限。p2261涡轮增压器空气分流阀机械故障。p2293燃油压力调节阀机械故障。p0341凸轮轴位置传感器不可信信号。不知刭底是増压器故障，还是油压调节器故障，求大师指点

马云峰

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我是汽车修理厂的，有一个大众1.4tsi的帕萨特，手动挡的。一缸二缸火，检查了火花塞和高压包都没问题，打开气门室发现一二缸气门顶子卡滞了，更换了气门顶子，然后装车，启动了一下后熄火，熄火就再也打不着了，用诊断电脑检测，诊断电脑进不去。读不到数据。诊断电脑读不到数据是什么故障？

根据师傅的描述，我分析故障不在于机械方面，可能与车辆点火线圈的线路有关系，怀疑线路短路，引起发动机控制单元损坏，而发动机控制单元的CAN线与网关连在一起。目前解码器无法连接任何系统，建议先断开发动机控制单元，看看能不能进其他系统，如果能进去，说明发动机控制单元有问题。如果还是不能进去，如果解码器没有问题，怀疑J533有问题，至少安全气囊控制单元是能够进入的，因为气囊系统是用的K线

李中国

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07款伊兰特 1.6L 液压顶杯的正时皮带断了气门顶了我换了进排气门磨好了装好刚开始没缸压我打马达五分钟左右缸压有了快着车的时候进气支管回火放炮现在是打不着车请大师指点一下帮忙解决谢谢了急！急！急！这个是个什么传感器磨气门的时候弄断了用AB胶粘好能用吗？知道的大师请尽快帮我解答解答能解决问题的发私包

你好，如果证实确定没有问题的话，建议继续打车，可能是压顶筒里面机油没有存储够所导致的缸压不足，您碰坏了，这个东西叫vvt电磁阀。

李科

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我是大众迈腾1.8T，07款车子，问题是汽车开着来着自动熄火了，熄火后再次启动声音正常，可是开不了跟没启动一样。仪表盘显示正副电池图，多次启动后，又好了，可以开，可是再踩刹车，快刹住时候会感觉汽车一拱一拱的现象。电脑测试，显示进气管风门传感器故障灯亮了。我现在想找到熄火原因是什么。？麻烦

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马成双

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何万顺

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