车辆最后一次的诊断报告来看的话，很有可能是变速箱出现问题，以及高压蓄电池模组出现问题，变速箱不可分解维修，如变速箱损坏，根据实际情况只能变速箱总成形式的更换，但根据实际情况，如果是高压蓄电池内部发生损坏，再根据实际情况可能存在高压蓄电池内部的某一个控制模块出现故障，根据实际情况高压蓄电池是可以进行分解维修，由于车辆还在保修期，高压蓄电池整体组件在长假技术管控范围内，如果想要更换或者是确认已损坏的高压蓄电池内部组件的情况下，必须要4s店通过厂家的。同意才能进行更换。根据实际情况在与厂家确认故障的时候，只能是按照厂家的要求完成车辆的相关测试，包括故障信息采集，最终确认故障进行维修，确保一次性的维修成功率。
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没有报告，4s店就是这么发给我的
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我要要看，不一定肯给我
现在就觉得他们不想让我知道是高压蓄电池的问题
他们说，凭故障码无法判断故障原因，让我故障再现，再报传动系统故障的时候立即叫拖车送到店里，才能检查出问题
这点我不太相信，而且前几次他们也没有告诉我要故障再现才能判断，前几次他们也更换了油泵和低压辅助电瓶
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他们联系过厂家了，就是要求我故障再现
之前电话也承认是高压蓄电池有问题
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那是变速箱故障还是高压蓄电池故障，目前检测不出来吗？
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变速箱大概多少钱？
就是现在大致也能推断出，但不是100%是吗？
但四次故障码都一样，之前他们也没说过要故障再现，就让我更换配件了
那更换配件的依据是什么数据呢？
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但之前换油泵，也没让故障再现
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是否可以认为，还是有其他数据支持维修方案的
那要故障再现才能判断为什么之前几次不说呢？
因为之前我没要求换高压蓄电池，这次要求了？
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所以说，相同的故障码，但可能是不同的零部件坏了是吗？
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能看出故障是什么？
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所以极大概率是高压蓄电池的问题，但因为厂家更换成本太高，所以要求故障再现？
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那如果高压电池目前的问题还在，那再出现故障的几率是否高？
我担心问题一直在，但是不出现，我保修期时间
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具体的故障，你是从刚才第四张图片读出来的是吗？
故障清单那个
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请问如果2次报告都显示高压蓄电池有问题，是否可以确诊？
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好的，谢谢
能帮我看看这次的故障原因是什么吗？
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还有这一次
你说的变速箱这次，让我更换了12v的低压辅助电瓶
仔细看
所以上次就是没有对症下药
如果是变速箱问题。变速箱应该不在保修范围内了
你也可以问问他上一次的诊断结果。包括他实际所看到的情况进行评估
但他们也没说变速箱问题，就让我换了低压辅助电瓶
变速箱问题，也可能是高压蓄电池模块引起的是吗？
能帮我看下2019年1月23日那次，是什么故障码？
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就这两次分别是什么故障能看下吗？
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两次都一样吗？
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我2019年1月份的时候，高压蓄电池是不是已经有故障了？
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车辆最后一次的诊断报告来看的话，很有可能是变速箱出现问题，以及高压蓄电池模组出现问题，变速箱不可分解维修，如变速箱损坏，根据实际情况只能变速箱总成形式的更换，但根据实际情况，如果是高压蓄电池内部发生损坏，再根据实际情况可能存在高压蓄电池内部的某一个控制模块出现故障，根据实际情况高压蓄电池是可以进行分解维修，由于车辆还在保修期，高压蓄电池整体组件在长假技术管控范围内，如果想要更换或者是确认已损坏的高压蓄电池内部组件的情况下，必须要4s店通过厂家的。同意才能进行更换。根据实际情况在与厂家确认故障的时候，只能是按照厂家的要求完成车辆的相关测试，包括故障信息采集，最终确认故障进行维修，确保一次性的维修成功率。
车辆历史几次的诊断故障代码，根据目前拍照的故障代码信息暂时还不能够看出来关于低压蓄电池的损坏情况，根据车辆的实际情况，也需要参考实际的检查维修信息以及实际的车辆相关检查测试来确认更换蓄电池的检测数据依据。
根据目前所检测的情况来看，车辆最后一次的诊断报告 综合实际情况考虑可能出现故障的位置，变速箱损坏，高压蓄电池内部出现故障，车辆再根据实际情况，最终确认故障的情况下，只能是在车辆故障状态下进行连续性测试，包括故障信息采集，包括高压蓄电池内部的直接数据流的相关读取，来验证确认最终可能的故障原因，在维修时可以确保一次性成功解决车辆故障。
根据车辆实际情况描述的信息，仅供参考，再根据实际情况，仅针对所提供的信息作出预测评估。
变速箱是不是在整车保修3年？
变速箱可能不在保修范围
3年也不保的意思？
就是变速箱随着你车辆整车的一个正常保修期三年10万公里之内。
超出此时间表示超出保修期。
变速箱费用大概多少钱？
至少15万以上吧。
2019年1月报告里，变速箱有无问题？
可能存在问题
2019年12月，变速箱也可能存在问题？
嗯
包括2020年4月，也是变速箱有可能有问题对吗？
还是2020年4月，就是高压蓄电池了？
变速箱和油泵的关系是？
我之前跟你说的连续性多次的描述语音信息，你是否可以直接理解，或者针对我所描述的信息哪一句话不理解，还是完全不能听懂。
变速箱和高压蓄电池什么关系，没理解
变速箱内有驱动电机，需要高压蓄电池，持续控制动作。
就是变速箱的问题，可能是高压蓄电池引起的？
