造成发电机不发电主要是由于发电机的B+供电异常和励磁信号线没有造成，根据检查B+和励磁都正常，造成的问题主要是由于发电机损坏造成更换的发电机质量不行总成发电机不能发电需要更换发电机解决
你好，我是汽车大师专家技师-王平，很高兴为你解答。
你这样的情况应该是发电机的粗细到保险盒和电瓶有接触不良的情况，用搭电的线直接从电瓶接到发电机电压有多少
你是说发电机直接接电瓶？
对
原车从发电机出来那根电源线是接哪儿的？
你能查到吗
这个查不到你检查一下电瓶上面和保险盒的粗保险丝和接线柱
这些不够粗
这两根就是发电机出来的粗线 量这两根到电瓶负极是13.7左右 直接量电瓶就只有12.8
所以我怀疑是这两根线的问题
这电压降超过1V了电压降就很大
这两根是原车线 看走向与电瓶相反的方向走的
但是这个线束是在仪表台里面的
你看发电机B+是不是这样的线颜色，发电机B+线有没有烧的情况
哪根？
就是发电机上那根粗线吗？
是的
刚刚给你拍的图片就是那根粗线啊
他是铰接的
后面就成了两根线了
看一下这两条线有没有问题
现在就是这两根线是去到仪表台里面的压着的
发电机应该直接到了电瓶的
发电机一共就一粗一细得两根线 一根白色的
你直接看电瓶哪里粗细到了启动马达是不是还到了发电机
好的 我看下
马达是单独的一根线到的电瓶桩头
就是粗的那根就是马达线
发电机的线到了这个保险盒没有
应该是到了啊
你找一个粗线直接接到电瓶来
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不会烧零件吧
不会
因为现在我也不知道发电机出来的那根粗线是去到哪儿
我拿搭电线夹一下
刚打燃只有12.5
用电设备开完11.9
现在了
就是这个
数
11.9就说明没有发电
接线了没有
接了
我把线取了 量电瓶正负极是13.05 量发电机出来的线是13.8
你怎么接的线取了发电量反而还高
刚刚是直接把线的一头接电瓶正极 另外一头接发电机嘛
那怎么会电压还低了，发电机上面的细线电压多少
马上
怠速13.8
这电压没有问题，这个跟电瓶电压相差不大，不启动测量电瓶和发电机的正极供电电压多少
我多等了一下 再量 都是12.5左右了
我把等空调 全开 一会儿再量就是这个电压了
灯
启动还是没有启动
肯定是启动了呀
启动了B+的供电没有问题发电机细线电压也没有问题发电量弱还是发电机有问题
已经换了两个了啊
发电机的细线是由发动机电脑控制吗
B+供电正常励磁也正常发电量不够就是发电机有问题，
你这车不是发动机电脑控制的
你直接吧细线接电瓶正极试了没有
没有
但是为啥发电机线出来是13.8量电瓶这边就是12.8诶？
线路接触不良和电还没有到电瓶就被消耗了
电瓶负极取了会不会熄火
不熄火
目前还没熄火
加油发电机发电量增加不
会加一点
增加不大是吧
我刚把负极桩头取了将近一分钟多一直没熄火 量正极到负极桩头线是13.5 量正极到负极桩头是12.2
我试了其他车 断负极好像也不会熄火
发电机发的电能够维持发动机的供电肯定不会熄火的你这是发电量不够
您分析还是发电机问题？
现在手头两个这种车 都是发电量不够 头大
另外一个也是 发电量13V左右 哎
这样的车加速发电量是会增加的，最高在14.7左右没有超过15
嗯 但是这个发电量13就太低了
负荷开完只有12.6
发电量不行换发电机吧
总共订了三个发电机了
不会三台都这样吧
就是啊
这发电机机构很简单粗细供电正常细线给励磁启动发动机就可以发电
粗线是供电？
正常情况粗线和细线电压应该是一样的吗
是的，发电机发电量高了就会吧多的电给电瓶这样电瓶就能存电
启动的情况下这车电压差不多
细线是起什么作用诶
细线励磁
