你好，我是汽车大师专家技师-史常锋，很高兴为你解答。
您好
你好！原来什么问题？正常是发电机本身问题！或则线路搭铁不良！导致虚结产生电压降！
现在这个问题不知道怎么弄了 发电机换了两个了 励磁线确认了 轮子也有磁性
检查一下搭铁线还有火线接头
不行用帮电线直接连接电瓶试试看看
我是用的帮电线直接从发电机的粗线接头拉到电瓶正极的 发动机搭铁也是用那个线拉到电瓶负极
原车从发电机出来是分了两根线的
怠速启动就13.6左右 慢慢涨到14.1最多 量发电机出来的粗线和电瓶正极压降有0.2左右
线路有问题
我直接夹的线就不应该啊
4s
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你拍图片我看看现在怠速发电多少
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基本就是13.5左右
正常12.58左右变化
？
12.58？
13.58左右现在正常
问题是这个一直打不到14伏
这个是刚刚量的发电机的
现在在你只要一开负荷 马上就是12.8
而且会越来越低
正常开用电设备也要保持13.48左右
还是发电机功率不够
这个就是保持不了
保持不了发电机问题
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还有就是这个发电机出来的电跟电瓶正极的电差距有点大
让你直接结跟火线和搭铁你哪线像蜘蛛网
这根他这是原车线我拆开来检查的 是有点乱
先把线路搭铁和火线接头处理一下
我用的帮电线夹得
开用电设备这个电压是正常
哪个电压？12.8正常哦？
13.87
那个是不开负荷刚启动的电压
开大灯鼓风机看看电压够用吗
就是12.8
换发电量
发电机？
对啊功率太低发电量不够
还是发电机的问题？
对啊
这个励磁线14.1怠速不开负荷 正常吗 比电瓶的电压还高哦
这个会影响吗
还有发电机线量着比电瓶电压高0.3左右这种是正常的嘛？
没有关系
正常的话量发电机出来的粗线应该是多少电压呢？
正常初线发电量14左右
启动那会儿不开负荷也能达到14.05-14.1
主要这都换了三个了
开用电设备直接量发电机看看接线柱火线电压下降吗
要下降
降到多少
从13.6降到13.4
电瓶只有12.89
太低了不行
那这种是哪里的问题啊
电瓶电压总比发电机电压小很多
换的电瓶安数大了一样吗
差不多吧
一般的D26 60A蓝标瓦尔塔
CCA500A
要跟原来一样大
换了一样大的
一样
我又把发电机线用帮车线直接搭在电瓶正极 结果慢慢降到了11.25 两边都是
给你说发电机有问题换一家配件试试看看
哦哦 好嘛
