根据电路图得知氧传感器4根线，两根加热线，一根12伏。一根电脑板控制负极加热，剩下两根为信号线，插上氧传感器打着车后测量这两根线之间的电压在0.45伏上下跳变。10秒内变化8次说明氧传感器没有问题。
你好，我是汽车大师金牌技师-吴明明，很高兴为你解答。
您好！这个车的故障现象是什么，有没有相关故障码，有做过哪些检查或维修！
开始时是在低速坡道时加油车不加速，现在氧传感器1，总有故障
故障码拍个照片
现在换的氧传感器，一头插在接头上，一头把氧传感器放外面，发现它不加热
4跟线的氧传感器吗？
是的
氧传感器有电源吗？
有1号白黑负，2号绿色正，3号棕色0，5伏，4号4，4伏左右
铭牌发一下
我找下电路图
好，稍等
有一个12V的电源
4根线中有一个12V
有
有加热信号吗？
加热信号是那根
灰白色
与1号负有O，5伏电压
前氧O，5。后氧O，75左右发动时
你用功率试灯对正极测量加热线，打着车后试灯会闪，说明有加热
氧传感器连接不
可以不插
是一号线与三号线之间测吗
你这4根线分别是什么颜色
对地测量分别是几伏电压
4s
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4s
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,
用文字打出来分别是几伏电压，更直观一点
4根线，两根加热线，一根12伏。一根电脑板控制加热，剩下两根为信号线，插上氧传感器打着车后测量这两根线之间的电压在0.45伏上下跳变。10秒变化8次说明氧传感器没有问题
钥匙打开，1号对地电压4，5，2号O，5伏，3号12，5伏，4号O伏。
1号线4.5V 2号线0.5V 3号线12.5V 4号0V 是吗？
是
你插上氧传感器插头，用万用表直接测量那两根绿色线的电压，看看有什么变化
对地电压都是14伏，两绿线间无电压变化，发动车的时侯
不是对地测量，是两根线之间测量
两线间没电压，为0伏
氧传感器是插好的，且是打着车测量的吗？
着没着车是一样
你图中的那根颜色的线是12伏？
是
是白黑色线还是棕色线是12伏？
两根都是正电压14伏，着车。
拔了插头呢
黑白线O伏，棕色4，5伏
拔了插头，车打开钥匙，不用启动，用试灯对地测量这4根线，看那根线能点亮试灯
棕色是0，5伏，说错了
3号绿色12伏
然后打着车，用LED试灯量另外一条绿色线，看看试灯会不会闪
用试灯量两根绿色线看看试灯会不会亮，
要打着车，用试灯直接量那两根线，不用对地测量
3号绿色乃亮，1号绿白色不亮
是直接测量这两根线直接，不是对地测量啊
对电瓶负极
试灯直接怼到那两根线上面去测，不用对电瓶负极
怼两根线上试灯不亮
车打着了吗？
着了
检查一下插头到电脑板端的线路有没有问题，线没有问题就修电脑板吧
)正常现像应该是怎样
什么正常现象？
就是两根绿线间并上试灯后车着和不着车的样子
两根绿色线在着车后试灯是会量的
两根绿色线不是有一条对地测量12伏吗
这个数据看一下
传感器1数据有变化吗？
10秒变化8次
