首页 汽车大师手机版 联系我们

车子怠速抖动,起步后遇见红绿灯的时候,发动机故障灯闪烁,起步无力,过一会动力就又没事了。2缸缸压只有5个。问题是出在缸压不足吗?车子去年十一月大修过。
展开

余永生
4.9
/
已服务车主
8155
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
这个钢压低了,正常的不低于8,你在5就是低了,要检查是不是气门密封不好造成的
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
我这是啥情况?
mechanic_avatar
这个钢压低了,正常的不低于8,你在5就是低了,要检查是不是气门密封不好造成的
mechanic_avatar
缸压低也会造成缺缸,故障灯亮啊。
mechanic_avatar
会的,钢压不够,发动机抖动,缺缸,然后有失火故障,故障灯点亮
mechanic_avatar
为啥跑起来没事?就怠速和怠速准备起步的时候有事
mechanic_avatar
跑着没事。
mechanic_avatar
气门密封不好,你跑起来给了油门,感觉不到饿
mechanic_avatar
这个也需要拆机器修理吗?我去年大修的发动机。还在质保内,质保内拆机器要钱吗?
mechanic_avatar
也是要拆的,你大修了,还在质保期这个免费处理的
小贴士:该回复还有
13条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
奇瑞A3 2010款 2.0自动档,至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中,突然车辆抖动严重,加速困难,车速到达40时,抖动非常严重,我停车熄火后,重新打火,故障消失。因此,我也就没有去修车处理,继续使用,在这过程中,抖动就开始偶尔出现,抖动一般都是在停车等红灯过程发生,抖动后,加速困难,车速到40后,抖动非常严重,感觉像拖拉机似的,熄火重新打火之后,抖动消失。一般抖动出现前,发动机故障灯会闪烁几次。之后,我找了好几家修理厂进行维修,包括去4S店,换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等,但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁,有时候十多分钟的行驶,都要抖动一两次,几乎是遇到红灯就抖。目前,车辆故障更加严重了,打火之后,突突几下就熄火了,必须要给油维持一会儿,车子才能正常怠速,但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了,怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同,有说是漏电造成,有说是发动机密封不好造成缺缸(根据故障码也显示是缺缸)。如果真是发动机的问题,可能会是哪方面的问题,如何修理,大概费用是多少。
1.拆发动机气缸盖,研磨气门或更换气门视情况修理!进气支管要清洗干净!
王廷强
4.9
/
已服务车主
3791
擅长:
点击咨询他
奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮,转速表为0的情况,靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮,重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动,用了好大力才搬动停到路边,熄火点火故障依旧,方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火,故障灯不亮了,方向盘很轻,但才开2分钟又出现故障灯亮,方向盘搬不动情况。经测试,车熄火2小时候启动一切正常,但开不到10分钟,故障灯又亮,车速慢下来后方向搬不动,但在车速较快时即使故障灯亮,方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘,故障灯亮的时候,转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯,ESP灯,发动机故障灯,发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码,U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。 冷车启动后正常,开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题? 由于ISS灯在闪,没照到,又补了一张图。
你好,按照你上面的描述,首先那么多故障灯,如果都亮的话,那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障,当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下,比如说发动机里面有没有故障,aBS里面有没有故障,包括侧身里面有没有故障,全部可以做一下扫描,看看抱出来的故障码是什么,有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话,也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话,那么就会没有助力车辆熄火状态的时候,这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话,车辆必须着车,然后的话才有助力,如果配备的是电子助力转向的话,这个是必须是点火钥匙打开,供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候,一定要确认车辆是不是灭了,如果车辆没有灭,一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码,以及出现故障的时候,测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况,来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
擅长:
点击咨询他
您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况,然后可以直接读到p0340或者p0341故障码,清掉以后明显好转,但是还会再次出现
你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您!祝你生活愉快!
杨秀伟
4.9
/
已服务车主
15659
擅长:
点击咨询他
您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。
这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
擅长:
点击咨询他
查看更多
途观故障码第2缸压力过高,途观报第二缸压力过高
途观故障码第 2 缸压力过高,咋整? 嘿,咱河南老乡们都知道不?咱今儿个就来说说咱这大众途观车上的事儿。车主说冷启动的时候发动机故障灯亮,车身还抖得厉害,检测出来是第 2 缸和第 4 缸失火,然后就换了火花塞、高压包,还清洗了油路和缸内积碳
2024-08-08
缸压过高原因,缸压过高的原因
缸压过高,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲汽车的一个小问题——缸压过高。啥是缸压过高呢?简单来说,就是发动机气缸里的压力太大了。 缸压过高的原因 缸压过高可不是小事儿,得赶紧找找原因。一般来说,可能是以下几个原因: 1. 燃烧问题
2024-06-21
气缸压力高故障码,故障码气缸压力过高
气缸压力高,咋整? 哎呀妈,这气缸压力高了,可真是让人头疼的事儿。不过别急,咱慢慢来,一步步解决。首先,咱们得明白,气缸压力高了,可能是几个原因造成的。咱们得一一排查,才能找到病根儿。 机油惹的祸? 第一,咱们得看看是不是机油的问题。有时候
2024-07-26
新车缸压过高什么原因,新车缸压不足什么原因
新车缸压过高,咋回事儿? 咱河南话里有个词,叫“怪哩很”,形容的就是新车缸压过高的情况。这到底是咋回事儿呢?其实啊,新车缸压过高,可能是因为发动机的某个部件出了问题。 发动机的“小脾气” 发动机就像个“小娃娃”,有时候会耍耍“小脾气”。缸压
2024-06-27
汽车缸压过高的原因,汽车缸压过高是什么原因
汽车缸压过高的原因,你知道吗? 汽车缸压过高,这可咋办?别担心,今天我就来给大家讲讲汽车缸压过高的原因。 发动机的“心跳” 首先,我们来了解一下什么是汽车缸压。简单来说,汽车缸压就是指发动机在压缩行程中,气缸内的压力。这个压力就像是发动机的
2024-06-27
迈腾故障码第三缸压力过高,p03af迈腾第三缸压力过高
迈腾故障码第三缸压力过高,咋整? 嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这迈腾出了个事儿,第三缸压力咋就过高咧!这可咋弄嘞?别急别急,咱慢慢唠唠。 积碳惹的祸? 你瞅瞅哈,就像那汽车之家上说嘞,迈腾这第三缸压力高,可能是燃烧室内积碳多了闹嘞事儿。
2024-08-12
途观故障码2缸压力过高,途观报2缸压力过高
途观故障码 2 缸压力过高,咋整? 嘿,咱河南老少爷们儿们都瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠这大众途观的事儿。这车主说冷车启动发动机故障灯亮,车身还抖得厉害,一检测,嘿,报了个 2 缸压力过高的故障码。之前换过火花塞、高压包,洗过油路、缸内积碳,试车
2024-08-08
缸压过高是什么原因,缸压过高的原因
缸压过高,咋回事儿? 咱河南人都知道,汽车就跟咱人一样,也有“三急”。这“三急”指的是啥?就是“油、水、电”。要是这“三急”出了问题,汽车可就“歇菜”了。今天咱就来说说这“油、水、电”中的“电”——缸压。缸压要是过高,那可就不是啥好事儿。
2024-07-04
汽缸压力过高原因,汽缸压力过高原因有哪些
汽缸压力过高,咋回事儿 汽缸压力过高,这可咋整?别着急,听我给你慢慢儿说。汽缸压力过高,就像是给汽车加了个“小油门”,能让发动机跑得更快,但也可能会带来一些小问题。 积碳过多 你想想啊,发动机工作的时候,会产生一些“脏东西”,比如说积碳。这
2024-07-04
汽缸压力过低的原因,汽缸压力过低的原因有哪些?
汽缸压力过低,咋回事儿? 中牟的老表们,你开车的时候有没有遇到过汽缸压力过低的情况?别慌,今天我就来给你谝一谝,汽缸压力过低是咋回事儿。 啥是汽缸压力? 汽缸压力就是咱发动机里汽缸的压力,它就跟咱血压一样,是个重要的指标。要是汽缸压力过低,
2024-07-04
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳