检查进气歧管压力传感器的数据。正常的进气支管压力。在35~45千帕左右，把曲轴通风管道堵住后，数据会降下来，需要检查喷油嘴是否漏油和气门室盖的废气阀。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
电脑检测有没有故障码？
系统过浓
P0172
读取空气流量计和燃油修正数据看一下，
气门室盖换了新的，进气管后面单向阀检查过了，空气数据感觉不对
检查碳罐电磁阀两端是否常通，
空流数据变化大
空流数据变化大
都是怠速时的数据吗？
怠速的
现在是热车
冷车空流数据在5左右
现在是热车
先检查通过电磁阀两端是否常通了，把电磁阀堵住看燃油修正数据会不会降下来。
电池阀检查了，不长通
这是堵住的数据
碳罐电磁阀一直在跳动
空流数据对不对
堵住后，燃油修正数据会降下来？
没降
空气流量计的数据偏高，，
空气流量计有更换过吗？
这次没换过，我记得好像以前把其他车的换下来试过
那就测量一下燃油泵的油压是否正常。
正常油压4个压左右。
年初就这个问题换过的
换过什么？
空气流量计
测量一下燃油泵的油压。
正常
气门室盖也是因为这个故障才换的。
碳罐电池阀一直都在响
都是这个原因才换的
响是正常的，，
读取发动机的缺火数据看一下，
响就是一直在修正
特别是挂抵挡等红灯，车一直踹动
读取进气歧管压力数据看一下，
看得清晰不
把数据的单位调成公制的，
怎么调
现在热车感觉不是那么抖，冷车特别严重，直接发动机前后摆，踹震
，把喷油嘴和燃油导轨一起拆下来，检查喷油嘴是否滴漏，
检查了，没有漏，斗拆下来洗过了
喷油嘴有加压试过吗？
没有长通，化清剂加了压洗的，没有滴漏和长通
碳罐电池阀一直在工作应该不正常吧
是什么导致碳罐一直在往里排气喃
工作是正常的，，
碳罐电池阀会一直工作吗？
把曲轴箱通风管道堵住，看燃油修正数据会不会降下来。
进气支管到气门室盖上的拿根管是吧
是的，
降了
堵住不会漏气吧，
哪里漏气
我是说你把管子堵住不会漏气吧，因为漏气它数据就会降下来。
应该没漏 用手堵的
堵住发动机还是一样的抖动
数据降下来，抖动还是一样，
数据单位调不了吗？？
调不了
431没地方调
降下来还是一样抖
怠速抖动，跑起来动力正常吗？
我感觉跑起来还好，客户反应动力有点差
读取凸轮轴的数据看一下，
闻一下机油里面有没有汽油味，
没有汽油味
我把进气压力传感器插头拔掉打不着火
在不在
电脑的单位调不了，你就找别的电脑诊断电脑读取数据
正常的进气支管压力。在35~45千帕左右，
进气压力传感器有问题，也会油车吧
是的，
