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油表不准，换了油浮了，把油箱的隔油板也拿掉了，现在仪表报故障。还有换了曲轴传感器跟火花塞，点火线圈后进倒挡车子抖的厉害，又没故障代码，整个发动机都在气喘

油表不准，换了油浮了，把油箱的隔油板也拿掉了，现在仪表报故障。还有换了曲轴传感器跟火花塞，点火线圈后进倒挡车子抖的厉害，又没故障代码，整个发动机都在气喘
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#仪表盘故障灯# #传感器故障# #发动机机脚胶坏了的表现# #怎样判断火花塞该换了# #故障代码# #故障码# #汽车仪表盘故障# #火花塞坏了有什么症状# #点火线圈坏了的前兆# #驻车制动器故障灯亮了#
李培雄
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
油表不准建议把油箱碳罐和碳罐电磁阀换了，，换了后，隔板要装回去，，
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
mechanic_avatar
里面的隔板拆油箱的时候已经掉了？
mechanic_avatar
建议把油箱碳罐换了，，检查碳罐电磁阀两端是否常通，。
mechanic_avatar
是常通
mechanic_avatar
厉害
mechanic_avatar
碳罐和电磁阀一起换，
mechanic_avatar
把电磁阀堵住试试，发动机还会不会抖动，，
mechanic_avatar
我这也有关系的吗？它现在冷车表就会上升，着车久了就会表下降
mechanic_avatar
会抖
mechanic_avatar
试了
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我的车是11年别克英朗gt，站在冷车启动发动机抖，并且加不上油，一加油就熄火了，点火线圈，火花塞，三元催化，节气门，氧传感器，缸头积碳，汽油泵都清理了，还是这个故障，也没有故障码，请问下还能是什么问题。
卢跃龙
5.0
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19187
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我开的别克英朗GT1.6T新锐运动版，目前跑了80000公里，最近发动机故障灯一直亮，在4S清洗了整个油路，之前还换过空气流量传感器，点火线圈，火花塞，后氧传感器，故障码显示燃油修正系统高电压，每次消除故障灯后，开不了一天，故障灯又亮了，请问我现在应该怎么查找问题原因？
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从图片的故障码看是发动机缺火，。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话，建议再观察一下。
李培雄
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李师傅，11款别克英朗1.8排量自动挡，行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞，汽油滤芯。清洗了节气门，洗了喷油嘴，气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了？
建议冷车拆下火花塞，检查燃烧室内的情况，观察是否干净，干燥，如果内部湿润，火花塞湿润，内部积碳比较多，就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良，滴漏的情况，另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度，有没有偏差
李中国
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19827
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别克英朗发动机故障码“p0172” 这个故障出现一年多了，一开始早上冷车打车抖动厉害甚至熄火，后来换了空气流量传感器解决，再后来貌似是加的油品不好，导致缺缸，后来检查火花塞报废，点火线圈也报废，换了以后不再出现缺缸，再次期间油耗增加很多，以前一箱油跑400➕公里，这段时间290公里一箱油，再次清洗喷油嘴，节气门，三元催化。目前的情况依然是油耗高，尾气特别的刺鼻，百度了好多说是氧传感器问题，请问大神怎么可以解决，头疼。
根据你描述的这种情况，主要还是之前加的燃油品质太差，造成的，这一系列故障，如果氧传感器出问题可以通过，用电脑读取下数据流进行判断。个人感觉，你这款车应该是三元催化器有问题，导致的油耗增高。
高长振
4.9
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13款别克英朗gt跑了64000公里，按时保养,最初报凸轮轴位置传感器进排气故障，更换后，发动机冷车不抖，热车抖，加速开啥的没问题，就是热车后怠速抖动，怠速710-670之间，开空调就不抖，节气门洗过了，火花塞年前换的，点火线圈换了才跑了三万公里，现在没有故障码，就是发动机怠速抖，是持续那样微抖，加点油发动机就平稳。坐在车里感觉不到特别明显抖动，方向盘不抖，但是打开发动机仓肉眼可以看到发动机在抖，只要给点怠速就平稳了
建议找位电路师傅检查下。
冯福强
4.6
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10年别克英朗1.6T早起凉车启动着一下就自己熄火，得打四五次，着了以后发动机抖，大约20秒钟自己恢复正常，读着也没有故障码！汽油泵新换的，压力3个多，空气流量计换了，点火线圈火花塞换了，节气门清洗了，拆开进气道清洗的气门积碳，喷油嘴也没事儿，缸压都是9个多，早起测水温传感器数据是18℃，还有哪的问题呢？
重点要检查燃油压力的保压
陈杰
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李刚
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这种情况一可能是碳罐电磁阀工作的声音属于正常，二可能是发动机气门角声音，如果排除电磁阀，建议把机油泵滤网拆下来清洗，
王二庆
3.3
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建议检查一下可变气门正时系统，可能是vvt工作不良
朱邦磊
4.9
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