你好，我是汽车大师金牌技师-李阿强，很高兴为你解答。
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这种
另外一头在进气支管
其他两根是水管
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还有一根呢
这两根插水管的
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左下还有一根
进气软管你一接就看到插哪里了
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不是上面那根
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看我画的圈圈
进气支管底下
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它一共有四个口 两条水管 一条到进气软管
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没看见
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有没有图
我这也没有图，你仔细找，没有找就是看不见，
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管子长这样
你发了，我就告诉你一头在节气门，一头进气支管
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进气支管没看见有头给我插哇
那你稍等，我给你找下看我有资料没有
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稍等我正给你找资料
2.4排量的嘛
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是的
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好抖
我正看资料，你把管子堵下看还抖嘛，
包括怠速能不能降到正常怠速
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堵住还抖
活性碳罐插了，刹车助力，两根水管
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刹车助力在哪
曲轴箱看看，应该还有个头
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没有哇 进气支管那里确实有个管子
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怠速650
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很抖
大修发动机了嘛
很抖把看看缸压均衡不
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对
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大修了
你把车升起来，看看缸体有没有通风阀
喷油嘴的油压调节阀真空管插了吧
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喷油嘴只有一条管
插了吧
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缸体通风阀在哪
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喷油嘴只有一条油管 那个已经固定好了
我再看看资料
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你帮忙把进气的软管给我拍个图片
资料上没有说你，
说明
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啊？
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那我发动机抖动啥情况
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我录了视频给你
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缸压12个
缸压都一样12个吗
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对
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四个都是
气门口磨了没
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这个没有
启动好启动吧
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很好启动
加点油门发动机还抖不
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抖
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看似很稳
平衡轴对好了没
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但是还是有点喘气
加油门转速高，有共振那就只能看平衡轴对没对好
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平衡轴对好了
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这个绝对专业
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这个发动机半个月前被别的修理厂大修了 然后发动机异响然后严重抖动还会熄火 我这里发现平衡轴间隙过大 然后更换了一个二手拆车平衡轴 现在发动机没有异响就只有怠速不稳的情况了
节气门匹配下，检查一下火花塞燃烧情况，再把数据流看看
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换了火花塞跟点火线圈 比较稳了
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但是还是不正常
把发动机数据流读取下发过来
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有点多
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主要你要看哪些部分
进气，节气门位置，氧传感器，水温传感器，进气凸轮轴
重要数据读取出来就行
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现在感觉缺缸一样
我先看下数据流
我看下数据流
我看看数据流
你把氧传感器看看，都达到99%可
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拔？
后氧传感器拔掉再试
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好嘞好嘞
氧传感器能达到99%直接影响短期燃油修正
短期燃油修正数值或许太大了
如果后氧更换了，问题解决不了你必须检查三元催化器
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把排气管拆了 怠速会稳吗
这个你需要拆了
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拔了后氧传感器 发动机还是一样不稳
你怠速发动机运转手放排气管10厘米地方看看排出的气烫手不
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烫手代表啥 不烫手代表啥
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三元催化应该没有堵 我可以大脚油门
如果烫手你必须检查三元催化堵了没
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排除的气很大的
你这个车大修，你们那边装气门，机加工会加工气门口吧
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会哇
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你觉得是气门漏气吗
如果气门间隙过小排气不足，一样也会不稳
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啊这
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我测试过气缸盖倒过来 然后把汽油倒在气门 火花塞那里 不会漏
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气门间隙不行要拆缸盖嘛？
气门渗漏不渗漏与开度没什么关系的
间隙不对肯定必须拆缸盖
气门口过高，间隙就变小，过低，就变小了，
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但是原来都是好的哇
为何有些车要规定调整气门间隙，就是为了更好的排气进气作功，使得发动机发挥更好得动力
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就是车最初是因为水温高 然后别的修理厂不知道是正时没弄好还是平衡轴没弄好 然后把中缸换了
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气门口间隙有什么可以试的吗
为何我刚问气门口加工没，如果口没换，你一定得注意了
换了可以考虑别的地方
装之前把凸轮轴装上，你也不用塞尺测间隙吗😓
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没有。。。。
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怎么来的就怎么装上去的。。。
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大概多少间隙
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明天把气门室盖拆下来可以测吗
可以测
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我测了就可以排除缸盖的事情了是吗？
我下来给你看佳美资料，看标准气门间隙，像我们一般都是进气15，排气20
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了解
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明天试一下
明天先测一下
包括今天那个管子最后装哪里了，我这边资料只说两根水管，一根真空，一根碳罐，
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真空是接哪里。。。
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我看那个管子另一头没有插的痕迹 也没有卡环
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着车后会有气往外面喷
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不知道是不是排空管
那根管不会是垂直放下面的吧
如果没有吸负压，看有个单向阀，我开始也想着那根管垂直放下去，只是我没有确认那是哪里，不敢对你说
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那个我也不知道问题大不大
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不知道是不是给进气支管补气的
现在转速正常，
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我这没有同款的2.4发动机 有点头疼
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转速不稳 就是 650-710
那根管没有吸力就不用担心
明天你可以试试用手堵住节气门看发动机能不能熄火
如果有熄火，证明有漏气，那就仔细找看哪里漏气，有没有忘记插管子
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应该能。。。 现在都有点进气不足的感觉
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有一个 进气支管上面的 通往气门室盖的 那个管子破了有没有影响
你明天试试
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那个好像是废气管
有影响
这就是说的漏气
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我拔出来堵住过 还是一样
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