你好，我是汽车大师银牌技师-熊伟锋，很高兴为你解答。
你好
汽修问题咨询请按下面格式描述：
1，请描述车辆年份，公里数，车辆型号
2，描述故障现象，提供故障码，拆了什么换了什么，故障怎么来的，检查过的数据等
3，请文字图片说明，不要语音，谢谢
你好
2010款宝马740li
故障灯亮
检查什么了
消除后，跑十几公里又出来
点火线圈，火花塞都换了，喷油嘴也换了两个试了
好像不管用
油压多少
有时候是永久故障，有时时候测是间歇故障
油压没有注意看
应该是正常的
修了一个多月了
一直在维修漏气问题
原来涡轮增压废气管哪里有点漏气
已经更换管子了，故障依旧
油压多少
油压呢
油压没有看
漏气用烟雾测漏仪打了吗
好像是7200吧
打了
目前应该不漏气了
进气哪里不漏气
你这个要么是油压传感器在撒谎就是氧传感器在撒谎报的信号不准确
原来就涡轮增压费气管接口哪里有点漏气
两个前养传感器换了试了
故障依旧
车辆伴随有点抖动
但是有时候就好了
那就是油压传感器了 油压传感器报的信号不准确 电脑会减少喷油量
所以会报混合气过稀
油压传感器在哪里呢
油轨上
汽油油压传感器吗
对
要么油压传感器要么油压传感器线路故障
油轨上没有看见有啥东西呢
这就是你车的问题所在点
你是车主吧
肯定有的
哦
我换喷油嘴时有个怪现象
嗯？
本来是看5缸不稳定，换上5缸后，4和6又不正常了
也就是最后确定不是喷油嘴的问题
那就是线路虚接了 维修人员没有修好
来回跳
你说油轨压力传感器吗
对
这个传感器有几个呢
一个
不是在喷油嘴上面吧
不是的
是这样的吗
也不贵啊
对
而且怠速也有点问题
都是一个问题导致的
有时候打着火固定562转，有时候打着火固定750转
线路没有问题就换传感器就可以了
要是底下费气管漏气也不会这样吧
嗯
废气管都没有压力啊
也没有传感器
只有进气直管哪里有个空气压力传感器
换的事试了，不管用
？
再就是喷油嘴匹配不了
号对吗
储存的数值和实物没有一个能对起来的
匹配后又会恢复到储存数值
换了很多电脑都匹配不了
不知道是有什么保护吗
系统里面永远都是固定的这些数据
怎么都改不了
用专检
你是换了喷油嘴？
我换上试了一下，匹配不了就又拆下来了
用专检也试了、匹配不了
不匹配好像也没事
嗯
但是不知道喷油量会不会影响
现在车上6个都和电脑读出来的号码不一样
你现在不用看那个 主要看油压高不高
现在车上6个都和电脑读出来的号码不一样
报混合气稀 还报油压高 肯定油压高报的不对
如果油压高呢
多少算正常呢
油压
之前只报混合气稀
后来增加了一个故障，就是油压过高
清除完，再测只能测出混合气希
跑跑，偶尔才能测出油压过高
你就按照我说的检查就可以了
明天可以在联系我 让我看一下油压数据流就可以了
好的👌
怎么再联系到你啊
好的
提问的时候你可以备注 熊伟峰师傅接单
好的
一会麻烦给个好评 谢谢
