你好，建议读取发动机电脑板存储信息，确认大致方向，一般由于基础执行端耗材件出问题，希望能帮到你
你好，我是汽车大师银牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好，可能混合气过浓导致
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怎么维修
原地停车怠速时稳定性如何
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也有抖动、冒黑烟
哦
那要检查是不是某个气缸不工作，
火花塞这些
基础性的
如果原地停车怠速时抖动很有规律，那么大概率某个气缸不工作
那么燃烧就不完全了，
就会冒黑烟
故障码有没有？
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现在就是踩刹车会熄火、冒黑烟，今天又有换挡顿挫了。
车开了多少公里？
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踩刹车熄火前两个月是偶尔发生，最近两天几乎只要踩刹车就会熄火、冒黑烟和换挡顿挫今天才发现的
您是车主？
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是的
车辆还有其他故障信息么？比如诊断的一些，如果没有，我只能大概
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140000
仪表盘有没有故障灯亮起？
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没有
好的，稍等
一般难黑烟，就是空气与燃油的比例不合适，比如油多空气少，既然这样的比例，就是可燃物在气缸里燃烧不完全，油耗自然会升高，造成的原因比较多，典型原因点，比如执行端：点火线圈，火花塞，不点火，燃油压力太高，同一时段实际喷油增加，喷油嘴卡住，积碳等，管路漏气，另外一个原因，上游的决策端：电脑板控制精确度不准(一般自身不太容易出问题)，环境温度，实测数据采集偏差引起导致误判，比如：当前水温数据，实时进气量数据，当前节气门数据，发动机负荷等数据采集偏差，等于电脑收集的是假情报，那么计算肯定错误，执行效果肯定不好
需要现场确定原因
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明天去修理厂让师傅看看再说吧！
好的
建议先检查基础执行端
