首页 汽车大师手机版 联系我们

雷凌双擎水泵换了还是有故障码
展开

杨秀伟
4.9
/
已服务车主
15659
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
mechanic_avatar
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
mechanic_avatar
您好
mechanic_avatar
这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!都维修了什么或者更换了什么?
mechanic_avatar
就是换了水泵
mechanic_avatar
mechanic_avatar
换了两个了,都是一样的结果
mechanic_avatar
出厂牌这边提供一下。
mechanic_avatar
更换的配件是不是原厂的?
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
小贴士:该回复还有
24条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
查看更多
换新氧传感器有故障码,氧传感器换了还是有故障灯
换新氧传感器有故障码,氧传感器换了还是有故障灯在汽车维修中,如果排放系统出现故障,故障码通常会在仪表盘上显示出来,其中一个常见的故障就是氧传感器故障。当故障码显示氧传感器出现问题时,许多车主会选择更换新的氧传感器。然而,有些车主发现即使更换
2023-08-24
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动,如:长时间磨擦、外力撞击、老化开裂。2.接口损
2024-03-13
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏常见原因1.机械磨损40%的原因是机械磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏,如:材料老化、不当操作、缺乏定期维护。2.超载驱动30
2024-04-18
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液不足、泵故障、散热器堵塞。2.长时间高负荷
2024-04-16
丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电常见原因1.绝缘材料老化30%的原因是绝缘材料老化导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电,如:高温老化、机械磨损、化学腐蚀。2.电
2024-03-19
丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障,如:物理损伤、磨损、老化。2.电子故障30%的原
2024-04-15
丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障常见原因1.密封件老化30%的原因是密封件老化导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障,如:轴承密封老化、泵体密封老化、接口密封老化。2.
2024-03-27
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.电机负
2024-03-13
卡罗拉双擎和双擎e+区别
卡罗拉双擎和双擎E有什么区别呢?相信很多车友都会遇到这种小车问题。下面小编将简单说一下两者的区别。首先,双擎是普通混合动力车,而双擎E则是插电式混合动力车。除此之外,两款车在其他方面的差别很小。卡罗拉的双擎和双擎E均配备了1.8升自然吸气发
2022-05-11
丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上电怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上电,如:接触器烧蚀、接触不良、线圈损坏。
2024-03-04
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳