上次去保养4S给加了5升！开了几十公里就感觉不对劲！又回去叫4S抽了些出来！驾驶感受没多大区别了！但是现在车子停一两天冷车拔出来擦干净测量都高到钢丝绳上两三毫米了！热车熄火后5分钟测，就接近标尺的上限！翻看了说明书！解释的很草率！没明确的写测试方法！说明书大致是这样写的：若近阶段发动机处于运转状态测量不准，需关闭发动机等待数分钟等待机油充分回落！坑爹的就是这句充分回落！要是说充分回落，那肯定是停一个晚上！但是停一个晚上，机油尺都高到钢丝绳上面两三毫米了！不可能多出那么多吧！最主要的是网上搜索大家都各执一词！有的说熄火五分钟，有的说停一个晚上！求资深老师傅给个确定的测量方法！
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#上汽和一汽的区别是什么# #上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的一次记几分# #中控干了几年走不出来了# #千分尺的读数方法# #新车上险都要那些# #汽车说明书# #沪a是上海哪个区的# #老司机说的xt是啥意思# #车险买那几个就可以了# #高铁上有充电的地方吗#

高冬松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-06 21:39:28

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您好。水温正常的情况下(9格),也就是你外出停车以后,将车停在水平的地面,熄火,等待5-10分钟(一根烟的时间),拔出机油尺,擦干,再次完全擦入,拔出,迅速将机油尺横着端平,机油痕迹在上线与下线之间,以二分之一与四分之三之间为最佳,如果要开始跑长途跋涉,最好是保持在四分之三,少了就自己加一些,只要刻度上还有明显机油,还可以勉强使用也可以冷车时查看(停车四\五个小时以上),热车查看后,等待冷车时查看,记住标准点,以后在冷车的相同时间左右,以此为标准

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谢谢

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您好，如有问题，我会一一解答

相似问题

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怎么样去确定毛病，还是机油加注盖有漏气，请教下读数据流的方法去确定下，还是网上所说的要升级

根据描述的故障提示:发动机系统报混合气过稀。我给您的诊断思路是：本车3个故障都是报的混合气过稀。当地不是高原地区，不存在高原反应的情况。而这3个故障说明了车辆不论是怠速还是中高速，不论是催化前还是催化后，都存在混合气稀的情况。综合分析，结论就是发动机实际工作中出现了混合气过稀，不属于传感器信号偏差。建议: 氧传感器主要检测氧气含量，从目前的故障情况来看，氧传感器应该是一个正数的数据。如果是正数数据，就用烟雾测试仪测试一下进气系统和排气系统是否存在漏气。另外测量一下汽油压力是否过低。一般就是这两方面情况容易引起这个故障发生以上故障诊断是根据我 8年维修大众车型的经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李中国

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14年自由客 2.4 6at 去重力换变速箱油看到爱信官方资料说是换4.9升我买了5升去换结果那个小师傅帮我只放出了大约2.5升最后没办法只加了两瓶半回去现在开着没感觉有什么异常想请问下是他没操作正确还是我本身变速箱油漏了呢？还有之前看到网上有人说加油口后面空滤上面还有个排气口要先打开再打开下面排油螺丝不知道这是不是也是只排出2.5升的原因？我现在是想先开着过段时间再去把剩下的换了这样可行吗还请告诉一下正确的重力换油流程下次师傅不懂操作我好告诉他谢谢

此车重力换油，放出来2.5升是正常的，放多少加多少就可以了，原车不会漏油的，如果害怕没有换干净，可以采用循环机换油，或者勤更换变速箱油就可以了。

程琳

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日产骐达，13年车，距上次保养跑了四千公里，停车一晚第二天看机油尺，机油在两孔偏下，如图，这样算是烧机油吗？车子马上过保了，想确定下，如果烧就去4S,店讨说法。还有个问题，从上孔到下孔的机油量是多少？是不是下孔以下还有不少机油了？我看有的说法是在保养周期内只要在两孔之间就不算烧？恳请专业人士给予解答！老百姓买个车不容易，哎自然吸气的日本车竟然会有这种情况。

认证技师

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我车是A6L C7 13万公里，换过废气阀后烧机油明显，维修师傅拆开中冷有机油流出来判断涡轮增压器烧机油，用这种方法检查可以肯定涡轮增压器问题吗？还有没有更直接的准确的方法？还有就是我现在用壳牌灰壳的加一升可以跑6000公里左右，我可不可以不用管它，这样用下去对车有影响吗？

何波

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请问大师我今天把废气阀和呼吸孔堵住高速上跑了130公里，下高速时在收费站缓慢通过时闻到一股貌似柏油的味道，没管，过了500确定是我车里的味道，下车拉开机盖看到缸盖上好多机油都流下去滴到半轴上整片都是机油，然后检查机油至少少了2升，因为都不怎么挂齿了，发动机温度很高，扭开机油加注孔看见有青烟，到现在没动过车了，请大师解答

乐发操

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几天因为油，水混合问题拉到汽修厂维修过发动机。全部水管都更换过，还有一些零件，维修以后就出现发动机故障灯，定速巡航灯，侧滑灯。3灯全亮。油耗变的大。启动车子时刹车硬。检测结果是p0024 排气AVCS系统2 维修师傅说是要换什么VVT 啥的个人不懂。所以请教一下网上说的各方面都有，不知道哪个是正确的。之前一直没有亮过这些灯，这次修后就开始有这样毛病。

根据用户描述！检查如果确定是vvt轮问题是要更换才可以解决！建议电池阀也一起更换

陆有寨

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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。

陈立

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最早出现底盘漏油问题，修理厂说是助力泵坏了漏的是助力油，来回下来换助力泵换两次助力油，还是没解决，最后发现是漏的是机油，需要换油封（觉得他们不太靠谱就去另一家修车店修好的）漏油问题已解决。但是前面修车店出来后出现助力泵有声音（他们说正常，到现在还是有），行车中转向时方向机时不时发出哒的异响声音很大有一定持续性，他们说需要换方向机，我就在网上买了，但是怕他们换不好就再没去找他们，白白让我花冤枉钱不说还搞出了这两个毛病，以前是没有的，后面找过几个师傅都看不出来哪里的问题，都说是方向机不会那么容易坏，不要轻易换方向机，希望大神们指点一下，现在到底是什么问题该怎么处理

根据你的描述，如果助力泵更换了打方向的时候还是有这种声音，那就是方向机上面的液压转换阀有问题。这个和方向机是一个整体，需要更换方向机的。这种声音有可能就是方向机发出来的。打方向的时候，这个液压转换阀里面的有问题。就会出现这个声音。转向助力泵配件没有问题的话。那就是方向机的问题了。这个300多块钱应该质量还是可以的。就是，要不然还有一种可能性，就是这个转向助力泵这个配件本身有可能质量没有原厂的好，也会有这种现象出现。可以去4s店更换一个原厂的转向助力泵。如果还是有这种声音，那就更换方向机。这个就是这两个东西，一个就是转向助力泵，另一个就是方向机。这种现象只有这种声音的话，这个也影响不太大。只要打方向的时候，方向不太重。先这样开着的吧。到时候实在不行了，再考虑更换方向机。

郑晓辉

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09年买的思域，开了十万公里，最近出现倒挡车震动，冷车启动前几分钟右前方车震动的情况。百度学习要么是节气门该洗了，要么是发动机右机脚垫该换了。联想到车在三四十时速时，会有抖动且一直没洗过节气门。今天去清洗了节气门和油路。问题是给做的免拆清洗，当时我就质疑了，洗下来的脏东西怎么办？说是给冲下去，也没太往心里去。回来一查，说是会进入发动机仓，对发动机和三元催化不利，还会弄脏机油。请教一下，这种说法是否正确，应该怎么清洗，谢谢。另外，如果还是解决不了凉车震动的问题的话，是不是就要换机脚垫了？

认证技师

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2008年斯巴鲁力狮 2.5升自吸。一直开的非常顺，加速很快很平稳，开着基本上动力源源不断的。自从亮了P0028故障码后，车就非常加速，而且很顿挫，经常转速突然猛的升一下，然后档位猛的窜一下，而且空调也不冷了。网上说有可能机油不够了，检查了一下确实不足了。然后换了一次机油。故障灯灭了，但是加速还是很慢，换挡还是很顿挫。问别人说灯不亮了就是没事了。但是开了这么久车正常的情况我也清楚，肯定还是哪里有问题。请问有什么解决方法？

根据用户描述！首先确定发动机有没有缺火，这个可以通过诊断电脑检测数据流可以检测得到，不能用现象判断，车子现象跟正常没有什么分别，其次如果没有缺过变速箱油油没有更换过，如果没有需要更换变速箱然后清洗节气门重新学习变速箱

陆有寨

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