怎么样去确定毛病，还是机油加注盖有漏气，请教下读数据流的方法去确定下，还是网上所说的要升级
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李中国

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2000

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据描述的故障提示:发动机系统报混合气过稀。我给您的诊断思路是：本车3个故障都是报的混合气过稀。当地不是高原地区，不存在高原反应的情况。而这3个故障说明了车辆不论是怠速还是中高速，不论是催化前还是催化后，都存在混合气稀的情况。综合分析，结论就是发动机实际工作中出现了混合气过稀，不属于传感器信号偏差。建议: 氧传感器主要检测氧气含量，从目前的故障情况来看，氧传感器应该是一个正数的数据。如果是正数数据，就用烟雾测试仪测试一下进气系统和排气系统是否存在漏气。另外测量一下汽油压力是否过低。一般就是这两方面情况容易引起这个故障发生以上故障诊断是根据我 8年维修大众车型的经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

2024-10-10 15:59:05

这个目前是混合气过稀，

当地是高原吗，海拔高吗？

不是

底下两个故障码是和第一个关联的吧

怎样去读数据流确定

那这个故障还是得混合气稀开始检查，3个都有关联

是的

这3个故障的理解，都是稀，区别在于报稀的位置不一样，报稀的状态不一样

消除一段时间，跑下又亮了

第一个是主动的，应该是第一的引发的，

今天在外面，没在单位，所以不能查具体是否有升级，但是在我得形象中，没有关于相关混合气过稀的升级通知

氧传感器有影响不

我觉得也不是升级的原因，

氧传感器影响的

网上有人说，

其次，油压低，漏气，也会引起

点击前往小程序查看回复

查漏气用烟雾测试仪

数据流33，32可以看氧传感器数据，其他的数据对这个故障判断作用不大

油压靠测量

这啥意思

这个传感器2.不动的，加油都

这个混合气形成的短期匹配一直都是99.2

加油都不动，传感器1的是会动的

电压会有变化

传感器1是主要修正传感器，看1嗯数据就行了

2是经过三元催化处理以后的

2不动是没事的吗

尾气很臭，这个是第一传感器的

正常的修正系数是0左右，不正常的氧传感器数据会显示出正数或者负数，而且数值大于10或者-10，有些更高。正数表示增加喷油系数，说明当前混合气稀。负数表示减少喷油系数，说明当前混合气浓。

是读这两个传感器吧

前氧负责修正燃油，后氧主要是检测三元催化的

本车这个故障情况，主要看前氧就行了，让前氧数据在0左右变化，故障就不会再出现

根据我个人经验，本车目前的故障，主要考虑两个方面，一个是漏气，一个是油压，漏气这方面又分进气系统漏气和排气系统漏气。如果车辆不是事故车，排气系统没有拆卸过，一般进气部分的概率大

那就换个前氧再说咯

曾经遇到过的有进气支管，碳罐电磁阀，废气阀，刹车真空管等

还是读下数据流确定下

建议你用烟雾测试仪

不是用数据流可以确定吗？

数据流看不出来问题在哪里的，只能看到数据不对，但你看不到哪里坏了

老板，您购买的是咨询服务，方向给您初步捋出来了，您可以按照这些查下去，如果您不想查了，可以联系我们。您看是您自己试着再查一下，还是花点钱找个专业的师傅指导您查。

麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，同是修车人，感谢！

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认证技师

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陆有寨

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陈立

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陆有寨

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根据你的描述，如果助力泵更换了打方向的时候还是有这种声音，那就是方向机上面的液压转换阀有问题。这个和方向机是一个整体，需要更换方向机的。这种声音有可能就是方向机发出来的。打方向的时候，这个液压转换阀里面的有问题。就会出现这个声音。转向助力泵配件没有问题的话。那就是方向机的问题了。这个300多块钱应该质量还是可以的。就是，要不然还有一种可能性，就是这个转向助力泵这个配件本身有可能质量没有原厂的好，也会有这种现象出现。可以去4s店更换一个原厂的转向助力泵。如果还是有这种声音，那就更换方向机。这个就是这两个东西，一个就是转向助力泵，另一个就是方向机。这种现象只有这种声音的话，这个也影响不太大。只要打方向的时候，方向不太重。先这样开着的吧。到时候实在不行了，再考虑更换方向机。

郑晓辉

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王晓斌

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