车3万公里，4s店让洗喷油嘴。说是洗了没积碳和车油耗会下降。请问有必要吗
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孟凡龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-23 09:50:35

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可以洗一下的，一般三万至四万公里洗一下的

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师傅你好，我是汽修店的，有个13年帕萨特，1.8T发动机，8万公里，上个月我给他清理的燃烧瓶积碳，清理后车主反馈油耗高，13个左右（清洗前8个左右），现在清洗后跑了有一千公里了，车主反馈油耗还是达到13个左右，没有降下来，电脑读取没有故障码，通常是什么原因

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，碳罐电磁阀，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下

卢二辉

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15年迈腾，4万公里了，从来没做过任何清洗积炭项目，只是加燃油添加剂！今天在4s店看见一辆迈腾3万公里，把进气道拆开，节气门，喷油嘴，都拆下来清洗！我想问问，我车现在没有异常，有没有必要拆开清洗积炭，都说车是修坏的，有些担心，还有免拆清洗积炭有作用吗？三元催化用清洗积炭吗？

4万公里建议拆洗进气道清洗燃烧室积炭，这样比免拆清洗的方式更加彻底，保障发动机可靠的燃油经济性和动力，以及减轻抖动和噪音问题

程良建

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2014款大众帕萨特1.8T御尊版，开了2万1千公里，上次是第三次保养2万公里的时候，4s店开出保养单子是换机油，火花塞，积碳清洗，油路清洗，最后我只换了机油，请问大师们其他项目有必要的吗？不做会有什么影响吗？

马威

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现代ix35保养周期表 2013款 14年9月提车至今38000㎞，只做机油机滤，空气空调滤芯，35000除过发动机积碳（保养前加入发动机里出积碳添加剂），油路积碳（加油时加入碳无敌），油耗降低每百公里2升。2万公里清洗过节气门，其他项目没做过，目前夏季冷车启动怠速1200转，等待20-30秒降低到1000转，无论冷热车，怠速下有规律的特别轻微抖间隔1秒，转速指针有毫米浮动，打火正常一下着，提速可以没有感觉到迟缓，5档降档4档，明显顿挫，据说通病。请问4万公里，我应该更好什么，之前做过油路得除积碳。汽油滤芯，或者喷油嘴清洗，做吗。谢谢

降速抖动，先清洗一下节气门积碳。4万公里换一下汽油滤芯和刹车油就可以了，其它的就按常规保养的走就行。

许国光

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我的哈佛H6现在1万公里3保，4S让清洗积碳，喷油嘴，节流阀，说明书上没有啊，供需385，汽车大师们帮我看看需要做吗

张佳良

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大家好，请问大众汽车在静止装态下,4s店给做积碳处理，频繁的大油门，搞了一二十分钟，现在汽车从当初的高速油耗一公里3毛，涨到六毛，这是怎么回事，是不是停车状态下频大油门6到7千转把钢筒搞大了，我的汽车是一六年买的，当时是行驶了29000多公里，平时表现很不错，很好启动，冬天都没有打盹的，但是做了积碳出理之后，油耗变高，车也感觉没有之前劲大了，到底怎么回事，因为第一辆车，不懂，不然怎么都不会做这一项保养，简直是虐车，大家帮我分析，到底是什么那里的问题，谢谢

节气门或者是进气道有积碳，喷油量过大，火花塞燃烧不好，发动机内部零部件老化。都会造成油耗增加

高长振

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13款宝来目前一共跑了3w9公里，打算清理进气和三元催化，请问下大概多少钱。想蹭个全车免费检查想去4s店做。另外想除下积碳，但车没有明显异常，请问有没有清洗节气门和喷油嘴必要。

建议清洗燃烧室和节气门

任德智

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汽车10年8万公里，感觉动力有所下降，不过油耗一直很正常。我想做管路清洗积碳，网上有人说需要做，也有人说没必要做，请问有必要吗？

杨文朋

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九代雅阁两年的车，马上4万公里该做大保养了，纠结是去4S店做，还是在外面修理厂做，4S店说4万公里大保需要换全车油，火花塞，清洗三元催化和喷油嘴，清洗发动机积碳。这些真的需要做吗？请大师告知大保都需要做什么项目。

刘俊明

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你好，2015款大众途观车，18000多公里，前几天去4s店保养，换机油后电脑检测出现2、4气缸不发火，开可以正常开，没有感觉异常，换了家店电脑又测出1、3缸不发火，但一直正常开，车上故障码又没报警，4s店说积碳太多，要洗缸，请问怎么办？

你好，根据你的描述，这种多缸失火的现象，通常都是因为进气部分有漏气或者积炭严重所导致的，只需要检查这两个方面就行了。具体的原因我还是得看到车检查了以后才能确定，不过按照这两个方向检查肯定没错。

张波

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