你好，请问我是雪佛兰赛欧三厢的。离合器起步的时候只_雪佛兰_赛欧

你好，请问我是雪佛兰赛欧三厢的。离合器起步的时候只是一冲一冲的。一到行程那里无论怎么小心或者慢松离合都会一冲。坐我车的人总是说一耸一耸的，人都要吐了。再就是离合变重了。我认为是离合器压盘有问题，我就把三件套都换了但是还是那样。声明一下不存在开车技术问题！还有个就是我离合踏板用手可以往上抬3'4公分。

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李培雄

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2016-09-27 21:55:33

二档起步试过吗

如果你换的离合器三件套是原厂的那就是飞轮不平了.，换离合器的时候注意过飞轮有没有变色吗，如果是蓝色说明有退火飞轮盘，需要更换

二档起步是让你试一下是不是一档的传动机构有问题

二档起步不行吧，一档换二档也能感觉到冲。速度跑起来那就感觉不到了

离合器哪里有回位弹簧吗？会不会是它脱了

好吧

明天去问一下

加油可以起来的二档

离合器有回位弹簧的，装螺丝不按顺序紧也会跳，但是您之前就跳应该就不是这个原因了，我建议还是检查一下飞轮，明天我等您消息

好的，谢谢

小贴士：该回复还有

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如果这个检查没问题，就是管路连接啊，以及你踩刹车进行去验证的时候，的确是对角对应的。那么好，我们现在车辆向左偏。那你现在就要去检查我们的左后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙。间隙是否合适，如果间隙大了之后，会导致我们左侧的这个压力刹车的压力会降低。但是从刹车印儿来看的话。是我们右前轮先开始拖刹，它的距离也是最长的。呃，您如如果说到了最后车辆是向左了，那就说明到了最后阶段的时候，我们车辆左前轮的刹车力变成了最大。那么你就要重点检查后面刹车片和刹车鼓之间的配合间隙。可以进行调整一下，使我们左后轮侧的那个刹车片和刹车鼓之间的间隙调小一点。然后将我们右后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙调大点儿，你再去验证试一下。也就是说是整体的情况下，你去踩刹车的时候，我们刹车总泵里面两条管路的压力是不一致的。但是正常情况下压力是一样的，只要他们刹车片和刹车盘，刹车片和刹车鼓之间的配合间隙一致，那么它里面的压力是相同的，现在出现这种现象就说明它里面的刹车力不相同不相同的原因，就是刹车片和刹车盘和刹车鼓之间的配合间隙不合适，或者是里面有空气。现在让你通过这种调整的手段来验证它如果好了，那就是这一块的问题。也就是说一定跑不出来，我说的这几种问题里面的某一种问题。前提是只要您说的这些，总泵分泵管路全部都已经更换，包括刹车片那么剩下的那就是我说的这几个地方，某一个地方出现了问题。因为真是这些配件坏的话，你换了之后他不可能对吧，还是完全一样的，那个概率是很低的，因为它不是什么电子元件。你插头拔了它都不正常，这个不牵扯到电子电控的一些干预。上面说的你好好的检查确认应该能够发现问题。这种液压传统刹车它不是什么高科技的东西。都是纯机械液压的儿。