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请教大师们,图片上手指向位置的罗丝是起什么作用的,是要拧紧还是放开的状态?
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邱自军
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,这是调整怠速混合气的,一般情况是拧到底回3圈半。您还可以根据发动机的怠速运转情况进行调整,建议怠速运转在600转为宜。希望能够帮助到您。
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我拧到底回了半圈,怠速在900,,要是回三圈半,怠速更高,请问大师,可以拧到底吗?还是一定要回一些?
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我这车是日产风神二代汽车,怠速我一直想调校低些,请问还有其它方法吗?
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请问这罗丝,是拧的越紧,怠速就会越低吗?
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您可以往下多拧一些,直到600或700转。
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请问如果拧到底的话,对车会有影响吗?
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不能拧到底,
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哦,这样啊,好的,那我知道了,谢谢你的指点。
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不谢,您客气了。
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及时补充变速箱油,检查变速箱内部轴承是否有磨损
高长振
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大师们好!我又来给大师们找难题了!是这么回事。 车子车子目前24000多公里,由于变速箱进过水,又不想拆或者更换变速箱 在百度上面找到免拆洗的叫玛蒂滴产品 试试看的态度 居然让我的变速箱有所改善!我就先后在4S店购买了40升变速箱油 用循环机清洗。(分三次购买一共40升变速箱油) 第一次 玛蒂ATF2瓶 18升变速箱油。第二次玛蒂TA 500ML 10升 变速箱油 第三次 玛蒂TA 1L 12升变速箱油 都是去的同一家修理店,换油师傅确实3个不同的人操作 前2个师傅手法基本一样 换完以后 车子没有异常 都是循环机更换变速箱油 然后 在着车情况下打开放油螺丝 拧紧放油螺丝 再打开加油螺丝的 然后加速玛蒂TA . 第三个师傅前面循环机换油也是机器更换没有区别 唯一区别就是(第三次换完变速箱油动力强劲了)开回修理厂 是熄火状态,熄火状态,熄火状态(重点说三次)打开放油螺丝放650ML 变速箱油 让后拧紧螺丝 准备加入650ML 玛蒂TA时候打开放油螺丝发现螺丝口有油漏出 师傅问我 老板你之前是发车状态加的油 还是没发车 我自己也不知道 最后还是发车了 螺丝不漏了!证明他在没拧紧螺丝我发车 再发车状态下 油加到冒出来 就把螺丝拧紧 然后熄火!区别就在此手法 收工回家 路上有点堵车,感觉油门有点重 加速比之前费力 发动机感觉有力用不出来! 感觉发动机闷了一口气! 次日去另外一家修理厂检修 用电脑检测 发动机,变速箱 均无故障码 行驶了10几公里 也没有故障码 顶起车 发车状态 螺丝 管子也不漏油 ,拆开空滤 很干净,节气门也不是很脏,火花塞拆了一个 (修理工毛手毛脚拆的时候掉到发动机底板下,捡起来看外观还行没有破损 清理干净 重新装车)火花塞有一点点积碳 查了一上午没有找到原因 无奈回家 现在求助广大的大师们!感谢你们了!解决问题一定重谢 !!! 打电话问玛蒂公司技术人员 他们告诉我 可能变速箱里进入了空气 有气阻 在百度上面搜索 说什么 氧化传感器 换变速箱油 和那里应该没有关系啊! 现在车子加速无力 有很多人说是我买的那个玛蒂TA有问题 但是之前也加了2次 也没有问题!
建议从新更换变速箱油,不需要添加玛蒂
陈明菲
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各位师傅好,我想请问下,我是雪佛兰2013款的科鲁兹掀背车,1.6排量,2014年12月购买,2015年1月份的时候出过一次事故,当时事故的照片我没有了,但是我这辆车全部下来是14万5左右,当时的事故修车花了我32000块钱左右,现在有这么个情况,当时我是在山东出的事故,接近年关,当地的4s店考虑到我是外地车,过年最好是能开车回家过年,所以也是加班加点先维修我的车,我也很感动,可是也许是时间紧任务重,在车辆以最快的速度维修完事后(我记得大概是维修了12天,包括订件时间),提车时我就发现有些很明显需要维修的地方4s店没有维修,或者说维修的不到位,当时也没计较,年后再去的时候也重新维修了,可是到了2015年10月份的时候,我发现中控台不断的出现异响,车身稍微抖动就会响,我也多次在咱们这个平台请教过各位师傅,后来我在2016年的7月份,到了我现在的工作地,辽宁省沈阳市的一家雪佛兰4s店咨询,并和维修的工程师商量过后,将中控台拆开来进行了检查,就发现了图片上的那种情况,异响的原因是中间那颗螺丝在上次事故维修完事后并没有安装到位!是斜着拧进去的,虽然当时拧紧了,但是时间长了以后随着车身的不断抖动,再加上螺丝拧的时候方位不对!慢慢慢慢的就松了!所以车身一抖动就会响!我问沈阳的4s店该怎么办,他们说了一个方法,大概是需要全部拆下来,而且还需要请一个专业的队伍来重新焊接,把方位纠正过来,费用大概是1500元左右,并且需要我自己承担了,我说我的车不是还在保修时间范围内吗,他们说是的,但是这是上一家4s店维修时的失误造成的,所以就不能免费维修了,关键是他们还说了一句话,说维修过的东西,质保期只有1年,也就是说我的车中控台异响这个事故已经不算免费保修范围了,这句话我就很纳闷了,出一次事故然后3年免费维修就不作数了,修过的地方就只保1年了?然后我就说那我可以找山东那家4s店吗,沈阳4s店的工程师委婉告诉我,理论上可以去,不过估计山东那边也会以维修保修期1年已过来打发我,所以我现在就想问问各位大师,我该怎么办?
孙辉
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这个方法可行吗? 全新捷达发动机正时皮带张紧度过大导致怠速时噪音过大 故障现象: 在驾驶室内,发动机怠速运转时能听到咕噜咕噜的声音。 故障诊断过程: 找个安静的场地,让发动机怠速运转,确定声音为咕噜咕噜的声音,将发动机转速稍微提升, 会听到声音略有减小,节奏加快。将发动机熄火,打开发动机仓盖,将发动机正时上罩盖拆 下。 将发动机正时上罩盖拆下后,检查张紧轮的指针位置。 现在多见的是指针向顺时针方向偏过凹口。 在安全的情况下起动发动机并怠速运转,找一把长一字螺丝刀,按下图所示小心的用螺丝刀逆时针方向慢慢,慢慢地推动张紧轮上的指针,并注意咕噜声音的大小会逐渐减小。(注意推动指针不能离凹口太远)这时就可以确认咕噜声音就是正时皮的噪音。 将发动机熄火,将正时皮带的张紧度向小调整,调整到发动机怠速运转时指针在凹左右摆动为好。(此调整可能要反复几次,达到声音最小时止,但注意正时皮带不能过松) 接下来最好还要检查下发动机支点的安装位置,支点上的孔与车身上的孔要对齐,必要时调整。 如果此时声音还不能达到用户接受的程度,最后可以试下加装下图的平衡块试下效果。 拆下发动机支点中间的螺栓,将左下图中的组件装上。(螺栓30Nm+90度,垫片在平衡块下面) 故障原因分析: 正时皮带罩盖为较大密封空腔,其中还有中间的发动机支点部分,正时皮带过紧时的摩擦声音 在空腔内产生共振,通过发动机支点传到驾驶室内。 故障处理方法: 调整正时皮带张紧度,调整发动机支点位置,加装平衡块。 专用工具/设备: T10499、T10500N、扭力扳手 案例点评及建议: 因噪音传递复杂,噪音位置判断至关重要,前期诊断及检测手段是影响修复的重要因素。另维修过程中应注意规范、标准,避免因操作不当引发新的问题。
郝存
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07款本田思域。一直使用正常,8月中因下雨未出门车子停放了7一8天,8月20号左右因有事要办但用遥控器开锁后上车就发现不对头,本来开锁后仪表上有淡淡的自发光现在没了,插入钥匙后也不对,转到二档后本来有的自检也没有了,只是出现如图状况,不知为何?发动车子后图上状况仍未有改变,只有ABS,手刹和气囊灯长亮,油量警示灯闪亮,更严重的是风扇也不转空调也不能工作,但灯光喇叭音响雨刮门锁等正常,由于车子风扇不转不敢开所以请拖车把车子拖到近40公里的修车厂请人修,到地方后把钥匙插入又正常了,启动后也很正常,用电脑检测不出任何故障和异常,只是请除了一个变速箱的故障码。9月19号左右早上遥控开锁又出现此情况,也是用拖车拖到修车厂,但这次没自已恢复正常,修车师傳又是电脑检测又是线路检查的,经左捣右鼓后恢复了正常但却无法查出原因。10月7日早上遥控开锁再次出现这种情况,去到修车厂又是电脑检测又是线路检查,车是恢复正常了但却查不到原因,于是又把车开回来了。10月9日早上出门去办事,用遥控器开锁这一现象又出现了,10月12日再去修车厂,同样是电脑检测电路检查,东搞西搞的车是正常了,但还是查不出病因。今天早上要出去办事,用遥控器开锁后再次出现如图情况,真烦人。此事为07款本田思域,AT,EXi。哪位大师见过此故障或知道怎么修请多多指教!
刘红卫
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