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英朗
加速无力,发动机声音发闷,怠速不稳,开空调怠速乎高乎低,刹车一顿一顿的,怠速行走1600转不踩油门
加速无力,发动机声音发闷,怠速不稳,开空调怠速乎高乎低,刹车一顿一顿的,怠速行走1600转不踩油门
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罗城
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-15 22:46:44
点火线圈这个发动机通病。
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我车子是别克英朗17款的,昨天开车发现车子在P挡怠速很高1000转,而且热车后怠速不降,正常行驶加油加不上来,有点卡顿,是怎么个情况,车子行驶2万公里,自动挡的
开空调或者吹玻璃模式会造成怠速升高。建议清洗节气门
李培雄
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别克英朗发动机怠速指针800转不动,发动机一喘一喘的,人坐在车子都感觉到,读取故障码电脑显示没有故障!怠速的时候多踩几脚刹车喘的稍微厉害点!开起来不加油门多踩刹车,刹车发硬踩不住!
你好,发动机怠速喘气首先检查发动机进气系统有没有漏气的地方。检查一下发动机废气阀有没有损坏。检查下发动机机脚有没有老化损坏。
张满辉
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12款别克英朗gt1.6l自动挡,五档降四档有顿挫感,冷车的时候更加明显,提速时感觉无力发动机声音很大,油门踩重了有发动机空转的感觉
通过用户描述以及故障现象,发动机转速能起来,而车速起不来,可以断定变速箱液力变矩器打滑,建议用户更换液力变矩器
谭伟
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老款别克英朗,发动机一热,车怠速高,加油门车无力,还跑不快,电脑检测显示是节气门最低未置入!发动机凉的情况下所有都正常!这是什么情况?
你好,出现这种情况,首先给节气门复位。如果复位之后还是一样的,那就需要检查节气门插头的线路是否正常,如果线路异常,维修,如果线路正常,那就更换节气门,然后从新匹配
孙锡炳
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老款别克英朗,发动机一热,车怠速高,加油门车无力,还跑不快,电脑检测显示是节气门最低未置入!发动机凉的情况下所有都正常!这是什么情况?
此车出现节气门故障码,读一下冷车和热车的节气门数据,热车如果出现偏差,可能是节气门或者插头出现虚接,如果值正常,需要检查发动机电脑。
程琳
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13年的别克英朗GT1.6,怠速抖动,起步加油门发动机嗡嗡的响,跑起来了就好了,爬坡无力不说,在爬坡的时候猛加油门排气冒黑烟!正常行驶一下又没有了!
首先怠速抖动这个需要检查节气门,火花塞以及点火线圈。加油门响这个发动机机油换了多久了,如果时间长了也有可能引起声音大,猛加油门冒黑烟是燃烧不好或者混合气不对,这个也是需要检查火花塞点火线圈,还有就是电脑检测故障码
伍悦文
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车型英朗gt1.6t 10年的车 行驶7万多公里 近期出现车怠速发抖 转速上下跳弧度在30―50跳动 急加速偶尔无力 油门踏板发硬 踩下不去一样 出现油门踏板发硬时 发动机有点憋着(一边加油门一边发出 涡轮泄压声) 转速和时速缓慢 变速箱也上下档不顺 (发动机是不是会发出 类似串气 哮喘声)
重点检查涡轮增压器上的真空管连接管电磁阀。 变速箱升降挡的情况暂时可以先不考虑。因为发动机动力不足,也会影响变速箱升降挡的控制。
李中国
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10年的别克英朗手自一体,刚刚大修过发动机,开了一天之后车行驶过程中出现严重顿挫,且加油转速高速度提不上去,换成手动档顿挫感要好很多,无故障码,是怎么回事?
您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,这款变速箱的通病。阀体,里面的离合器鼓,摩擦片等某些机械部分,把这些检查彻底就行了的。
刘文强
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我是一辆一六年的新款别克英朗手动档行驶了十四万公里,现在问题是起动发动机后怠速在一千二百转但是无法加大油门提不起速是什么原因?
这种情况根据故障码提示,重点检查一下,进排气凸轮轴,调整电磁阀,节气门,连接线路,有无短路或者搭铁。如果线路连接正常,一般是发动机电脑板本身故障。需要重点检查。
钟丽
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一三年别克英朗,发动机点着之后,走不稳,直个抖,怠速只有八百转,加点油门就正常了,跑的时候上坡,台数两千多转才跑三十三四十码。
高强
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表示点火(); 突然加速时发动机发出较大.
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