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比亚迪L3
车子跑了,五万公里,按时保养,最近起步挂一档,有时候挂不进去,上次出现的时候调了离合,好了一段时间,这次还是要调吗?离合已经很高了,是什么原因造成的,只有一档不顺,其它都好着
车子跑了,五万公里,按时保养,最近起步挂一档,有时候挂不进去,上次出现的时候调了离合,好了一段时间,这次还是要调吗?离合已经很高了,是什么原因造成的,只有一档不顺,其它都好着
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钟丽
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-18 13:51:16
您好,这种情况是由于离合器片磨损导致的磨损,以后就会出现这种情况,导致分离不彻底,需要更换离合器片,即可恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
更换离合器片多钱,一般离合器片保多久呢
更换离合器片配件加工时450元,需要两个小时
相似问题
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。
你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
于永洋
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我的车是比亚迪速锐 15年9月买的车。4s店保养第二次。公里数1万多点。最近出现早晨起步抬离合车发抖甚至熄火,平常白天没事 ,(我开车一档起步时从来都不给油,只靠台离合进入二档才给油,)还有就是 感觉动力不如刚提回来那时候了,
认证技师
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你好,我的小爱已经一年了,目前行驶一万二千多公里啦!现在感觉挂档都没有以前顺畅了。有时取一档不好取,感觉好像离合没有分离清,齿轮卡住的感觉。(有时要用一小点劲取出)。有时挂二档中间卡一下没有挂进去,然后挂第二次。挂三四档夸夸机械响。反正都没以前好挂啦!去4s店让他把离合调一下,他说这是液压的不能调啦,让他试车后说是这样!郁闷!请问大师们这是什么原因呀,反正挂档不顺畅。
卢志国
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我的比亚迪fo,发现车子起动之后挂挡,有时候1,2,3档会挂不进去,就像有东西卡住。除非我用力把档柄往左使劲猛拉在使劲挂一档才行,或者往四挡挂一下再挂一档也可以挂进去了,其他2.3档也是这样,除非用力推才行。但是有时候很好挂,很顺畅。而且挂挡时候有明显的撞击声,就是进档咔嚓一声。所有档进档都会有响声,但不是打齿那种。除了到档有时候会有打齿声。我今天试了一下,启动的时候车子档位又挂不进去,我熄火后1,2档就能挂进去了。还有1档半离合时候只要加大油门就会有压盘那种摩擦的响声。请问是哪里的问题??
马超
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车是去年八月份买的,大概在三千公里时出现挂一档,倒档不好入档,就是在按到接触点时推不进去档位,早晨启动车最厉害,挂的时候出现像齿轮咬合不好的那种声音,然后我不敢挂,之后出现过好多次,离合确定踩到底了,实验过好多次,热完车稍微好点,但是还是有卡一下才能挂进去档,二保去4s师傅也没检查出什么,要不就先开着,维修时间还不能确定几天,我因为时间关系做了保养就办事去了,说目前跑了一万公里了,
林法瑞
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大师门好,我的车东风风行菱智2.0 昨天调整了离合器高度的今天出现一档可以挂的上去但是抬离合器不走 三档也是一样的三档挂十次有九次挂不上去,现在只有2档和4-5档是好的 然后今天挂一档的时候变数箱卡了一下就这样了!现在整个档位挂的话档位要用力挂没有以前那种一溜就进去的感觉了档位不清晰请问这个是什么原因要具体的原因哦!需要大修吗?很急!
王平
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车子停了一夜,早上出门一档起步抖动挺大的,跑了一段距离之后停下来,挂一档起步就不抖了,请问大师们这是什么原因?之前不会,最近这段时间才会,车子是去年10月下旬买的,开了一万两千多公里,已经做了两次保养了!
石超
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11年的奥拓手动挡,刚换过一套离合器压片,现在行驶过程中偶尔一脚离合挂挡困难,两脚离合才能挂挡顺畅,这是什么原因。拉线我已经调整过了,离合器高的很,不是拉线的问题,上车一开始打着火挂挡什么的时候都没事,行驶起来偶尔要踩离合频繁换挡的时候离合器第一次踩死换挡挂不上去,必须要抬完离合器后,再次踩死才能顺利的挂挡,只是偶尔,十次有一次这样的情况,车子十万公里了,八万公里时候换过变速箱油,还有时候原地挂倒挡打齿,抬起离合再挂倒挡又好了。
种伟伟
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已服务车主
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你好,我的一台2012款比亚迪L3车,四年六万公里了,最近一段时间不管是高速还是低速,只要带着档收油门,隔了一秒左右就车身就会顿几下,而且现在的油耗比之前高了。上次保养洗了节气门,油路,进气管。 上次又去四S反应了这情况,检查了点火数据,发动机固定胶,清洗了油泵,换了四个火花塞,现在试车问题依旧。 昨天换了离合器开关,问题依旧
赵卫科
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师傅你好!我的车是比亚迪S6发动机是1.5T手动档的,跑了2万8千公里了,最近发现有时起步会出现发动机抖甚至有时要息火的感觉,有时发现这种情况的时候赶紧踩离合器加油就会好的,不知道是什么原因,请师傅能够帮忙分析一下是什么原因谢谢!
陈佩林
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