跑40公里耗大半缸火嘴还有碳罐，汽油格都换了。
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顾伟伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-25 10:32:17

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喷油嘴清洗一下，回油阀有没有进行清洗

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我有一台06年别克gl8发动机缺火上修配厂用电脑检测报一缸失火火花塞高压线点火线圈喷油嘴都换了还是不好使还有可能是什么造成的

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下

卢二辉

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13年别克陆尊经典款2.4，油耗19，用小熊油耗算了好几次了。之前报故障p0010，凸轮轴电磁阀，然后换了两个，感觉动力可以了，但是油耗并没有降低，在换之前，清理了节气门，喷油嘴。三元催化也拆下来看了，没有问题，换了汽油滤芯。检查了火花塞。但是油耗还是那么高，请问影响油耗的还有哪里？

没有故障。就是油耗高，你看过前后氧传感器上面积碳多不多。还有检查过碳罐电磁阀有没有长通得

陈震宇

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别克gl8发动机抖动异常仪表没有故障灯，检查了火嘴高压包没问题怠速也不稳定，节气门让人清洗过也不行又换了汽油格还是不行，而且高速的时候会熄火公里数是11万公里，搞了很多次都检查不出问题有没有大师帮忙看看

根据你描述的故障码来看，车子显示四缸喷油器关闭故障，一般来讲，此故障主要存在于喷油嘴堵塞或损坏，其次是空气流量计存在信号过大故障建议您重点检查喷油器及其空气流量计！

孟凡龙

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01年别克gl8六缸3.0排量.行驶了三十万公里，跑到七八十迈的时候加油门车抖，方向盘能感觉到震动，收油门的时候不抖，怠速的时候车里感觉震动比较大，动平衡做过，点火线圈缸线喷油嘴都是好的，火花塞换完跑了两万公里了，电脑读故障有个EGR阀故障，大师是什么原因啊？

乐发操

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各位老师好，我的车是2011款别克gl8 3.0V6，行驶里程大约15万公里，现在在开车的过程中，经常会出现发动机故障灯亮，有时候开个几十公里过几百公里断电熄火后，第二天再启动故障就没了，没几天就继续又出来，车辆最近一直在中石化加95号，碳罐电磁阀已更换的新的，喷油嘴已清洗，火花塞也是八九月份才换的新的，车辆正常保养，加的全合成机油，去4S店检查也没看出什么，还是说油不行，我又加的98号加的燃油宝，但是跑了几百公里故障灯依旧亮，图片是平时出的故障码，烦请高手老师帮忙分析一下，谢谢

你好，报这个故障码主要检查汽油压力是否正常，检查喷油嘴有没有漏油，检查高压油泵有没有漏油，检查碳罐有没有堵塞。

张满辉

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09别克陆尊，LZC发动机3.0V6，客户反应早上冷车难启动，已经换了油泵，油嘴，电池也够电，电脑里面也没有报故障码，只要早上一打着整天都没问题，这种问题不是经常性，有时候隔几天，有时候十来天。车子整体加速也没有之前那么迅速了，整体发动机没什么动力，油耗大。公里数也有40多万公里了。最最要的问题是没有故障码，不亮故障灯，这个问题比较头疼！

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，建议先清理一下发动机缸内积碳，以及进气道，三元，其次就是观察数据流分析，因为目前没有故障码，所以看一下燃油修正数据流来分析

李强

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11年12月别克gl8行驶13万公里换过一次机油后（嘉实多磁护5-40），大约跑了五千公里左右出现了发动机噪音变大又过十几天出现气门也响，换了4s的机油之后气门声响消失，现在出现怠速不稳抖动，声音变大，换了一个机脚（后）症状好了一点，但是现在怠速感觉还是不稳，发动机有些抖动，方向盘轻微抖动怠速时候有轻微的突突声，油耗也高市区大概十七八个油，跑高速十一个左右，三元催化器用内窥镜检查没有堵的情况，但是电脑检测是三元催化效能低，没做过积碳炭清洗，火花塞也换过不长时间，有时候还出现汽油味，想知道是什么原因，谢谢。

三元催化有问题需要更换，会增加油耗。发动机抖动，可能是发动机支架的问题，建议用千斤顶顶住发动机试一下抖动是否消失。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配

李培雄

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您好老师！ 2015年的别克gl8 2.4自吸的里程十多万公里以前经常跑高速跑长途不烧机油除自然损耗外最近两个多月也就是在换机油之后突然发现在市区起步猛踩油门的时候会冒一大团蓝烟之后紧接着就没了如果起步的时候温柔一点踩油门就不会有这种情况还有满载的时候上坡加大油门时也会冒一些蓝烟机油损耗也大了一千公里就要一两升机油请问老师这是哪里出了问题?

根据你的情况、可能机油、气门油封活塞环、建议先更换机油试一下如果可以那么是机油问题、如果不行更换气门油封活塞环

金叶

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13年别克GL8仪表显示平均油耗26.8油耗太高了，

13年的别克GL8，这款车显示平均油耗26.8，油耗太高，导致此问题，常见的原因是点火线圈或者火花塞出现问题导致发动机缺缸，或者是由于节气门太脏，进气系统密封不严，以及氧传感器出现损坏导致的问题。可以先检查一下火花塞的状态并清洗节气门，喷油嘴可检查进气系统的密封情况，这些地方都是好的。清理发动机积碳和清洗氧传感器和空气流量计还是油耗还没有下降的话，更换前氧传感器。此车平时一定要使用国标的汽油，劣质汽油会导致氧传感器和三元催化迅速出现损坏，甚至造成三元催化出现结焦堵塞的情况，导致车辆动力不足和油耗剧烈增加。

程琳

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别克GL8 3.0 9万公里机修部分： 1，底盘发动机处渗油（估计是密封圈不牢） 2，后右轮立杆松动。 3，踩油门上坡有啸叫音。（哗啦啦剐响，唧唧磨响声） 4，费油检修。 5，座位响声大。 6，倒车雷达校正。油耗保养： 7，清洗发动机内舱。 8，换机油、机滤。（1万公里品质机油） 9，换空气滤芯。 10，喷油嘴清洗。 11，换专用变速箱油。 12，换专用火花塞。 13，装地盘护甲。详细报价？机油、变速箱油、火花塞换那种好？乌鲁木齐那里有专修店实惠不贵的？另外怎么让油耗降下来？

丘敬宏

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