车是13款经典帝豪。原厂火花塞是KL6RTC，更换为KL6RTIP，更换后发现怠速比以前偏低（700左右）。比以前容易熄火，拆下来发现螺纹底部都黑了（电极正常），而且油耗高了，请问是什么原因？
展开

#abs灯亮了是什么原因# #发动机怠速抖动是什么原因# #怎样判断火花塞该换了# #更换火花塞# #火花塞什么情况下需要更换# #火花塞多久换# #火花塞更换# #火花塞更换周期# #火花塞需要更换的前兆# #熄火的原因#

谢德强

4.9

/

已服务车主

10903

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-10-24 08:00:25

mechanic_avatar

您好，这种情况首先用解码器读取发动机电脑数据流，查看各个传感器的信号是否正常，根据异常信号，做出针对性解决，一般是由于进气压力信号，节气门位置信号失准，点火能量下降，都会出现这种情况，需要做下检查，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

mechanic_avatar

一直正常保养。怎么查看数据流正不正常？

mechanic_avatar

这个需要到店用解码器，连接车子，就可以读取发动机的数据流，外面汽修店都可以的

mechanic_avatar

我有那机器，主要是不知道怎么判断是否正常？

mechanic_avatar

这个数据流的分析，这个需要根据，维修技师的经验，里面数据流都是有变化规律的

相似问题

相关推荐

近期出现的问题:发动机抖动，供油断断续续特别是苔速时，出现熄火;尾气冒黑烟而且油耗异常大。在修理行检查后，说是火花塞和氧传感器坏了，后来全部更换了。车辆发动机运行也正常，但最主要的是油耗还是异常高!以前百公里油耗在8L左右，现在达到了11L。这到底是什么原因造成的油耗异常升高???

刘俊才

4.9

/

已服务车主

4503

次

擅长：

点击咨询他

你好，我是用的09款帝豪EC718，到现在开了不到5万公里，我都是半年一保养的，以前用的是嘉实多机油，但进两次保养都是用的壳牌的，现在油耗比前高了，4万公里的时候换了火花塞，去年换了电瓶，但现在就是刚把火打起后的怠速有将近1300转(以前是800转)不的下去，熄火重打后就只有800转左右了。起步的时候感觉有点费力，还抖的很，跑起来了就没的问题，还有就是车子提速慢，1档有点不好挂。请问这应该是什么问题？

张显声

5.0

/

已服务车主

12668

次

擅长：

点击咨询他

我的车是比亚迪2011款F3R，5年跑了55000公里，45000公里换火花塞，当时换下来的火花塞颜色都挺好的，当时换上了博士的火花塞后来油耗高，发黑，拆开看才发现型号不对，于是淘宝买了原车用的火花塞，就回去老家过年了，过完年回来保养顺便看看火花塞已经发黑有积炭，又换了汽油格，空气格，清洗节气门，以为买到假货又换了火花塞，但是一样发黑，自己研究了半天，看了喷油嘴也挺干净的，又试了半天，现在终于发现，在原地发动发动机，怠速也好，加油也好，顶起前轮挂档加油，都不会有积炭，但是只要跑一圈回来就会有积炭，请问到底该是哪里出问题了？附上火花塞图片。

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

比亚迪F3473发动机，我的车是10年的，以前烧过气，8万公里，是这样的，我的车怠速的时候有抖动现象，行驶起来正常，开空调更加严重，特别是停在红绿灯，换过火花塞，清洗过节气门，喷油嘴，没解决，那天开空调时怠速很低熄火了，然后再怎么弄开空调都熄火，我就把怠速电机拿下来抖了抖，在装上，又好了，请问是什么原因，怠速电机插上线，开关钥匙都是好的！

认证技师

5.0

/

已服务车主

188489

次

擅长：

点击咨询他

2010款马自达3自动经典精英，9月中旬因油耗偏高，在汽修厂清洗了节气门和油路，之后冷车点火一次打不着，第二次可以正常点火。10月初，冷车连续点火第3至4次才可以点着，怠速500转左右，10秒后怠速1700转，10秒钟后恢复750转正常。10月中旬连续点火点不着，需要踩油门给油才可以点火，给油10秒钟后，松掉油门怠速1200转，8秒钟后怠速下降至750转正常。10月22日，换掉了3月份更换的铂金火花塞，换了新的原装普通火花塞，现在点火还是需要给油才可以点火。今天刚去4s店检测了，一切正常，不过新换4天的火花塞已严重积炭，我在论坛看到说是怠速马达坏了，请问到底是那里的故障，该如何解决？谢谢。

刘广科

5.0

/

已服务车主

4396

次

擅长：

点击咨询他

08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速，只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低，低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞，高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障，就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问，这可怎么解决？是哪里的故障请大师帮忙？

何万顺

5.0

/

已服务车主

11795

次

擅长：

点击咨询他

帝豪GS加几号油？我的是1.3T～新国标油品推出之前，用的帝豪GS加几号油？我的是1.3T～新国标油品推出之前，用的是93 后来出92和95 我从某些帖子看到涡轮要加95 。又有帖子说原来93用92，但是我总感觉低了一个档次。对涡轮增压的发动机来说，你不升反降对发动机没有好处。因为标号越低，爆震越大。如果汽缸压缩时，火花塞还未点火油雾却已因压力提前点燃。自然是会损耗发动机，更何况是涡轮增压！压力比自吸肯定要大。会不会换92以后每次的汽缸做功都被提前释放了呢？可又有人说加95的除了多花点钱买心里安慰，也没别的作用了！个人觉得加92的每百公里耗油耗多0.5L左右，加95的要低！而且95提速有力，声音小。我已经反复加过92/95了，对化油器和汽缸是不是有害？求有经验的车友给予指导！多谢

李培雄

4.9

/

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

您的对话将在48小时后自动关闭专家解答仅供参考，问题检修请到线下门店 2018年04月29日 15:55 烧气热车不好打火，中华h530跑出租 17年9月提车，4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高，新车时投5毛左右现在要8毛多点，动力弱点点，跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点，怠速或低速时易熄火，然后就不好打火，正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了，但热车时要么会不好打火，非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常，用气后会亮故障灯电脑检测p0021 还是p0012正时位置什么的一下忘了，p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后，用油没问题，烧气后又会出现，昨前天尾气冒黑烟，换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常，清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板

可变凸轮轴调节电磁阀，如果是拔了以后就出现车辆好启动的现象还是相关的电磁阀或者是凸轮轴正时这一块的问题。

高长振

4.9

/

已服务车主

97088

次

擅长：

点击咨询他

二手06年凯美瑞车况一直较好，到今年3月初有一年多没换机油，约8000多公里，车约一个星期没发动，气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低，再走几百米再断断续续闪几次，靠边停车二十分钟再发动没闪，直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳，之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升，更换火花塞没改善，车厂检查进发动机气管老化松了重新接，油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火，重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火，一红绿灯怠速就容易熄火，到车厂发现之前气管也没接好，接好还是怠速熄火，清洗节气门重置电脑后正常，电脑没测出问题，但怠速还是有点不稳，清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常，说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换，但电脑再测不出有问题，只是怠速有时不稳，在50r内吧，咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗？'正时出现问题有什么前兆？如何避免打坏气门的风险？

根据您说的这种情况，导致链条损坏，发生顶坏气门的可能性非常小

徐文凯

5.0

/

已服务车主

68532

次

擅长：

点击咨询他

13年6月宝马328i 跑了5万公里，1月前涉水熄火没再打火，及时检修，拆装发动机上半部分，拆装油底壳，手盘活塞，测缸压都正常没问题。检查火花塞都完好，没有积碳，更换两次机油机滤，更换空滤，防冻液。目前问题： 1：冷车启动感觉略困难（停放1天以上）一开始转速表抖动厉害，会一下到700转左右，又跳到1k多转，然后再回到7～800转（以前都是直接到1k多转然后回落到怠速7～800转），同时赶到车内抖动比以前严重，但是过几分钟就恢复正常。 2：出现过几回热车状态打不着火，就是冷车虽然有启动困难现象，但是都能打着火，但是车辆停放约1小时左右，再打火，启动机运转正常有力，可发动机就是打不着火，持续几次都不行，但是等待10分钟左右，再打火就又能打着了。但是车自动启停这种极短时间的启动也完全正常没问题。检查过高压油泵总体正常。

但是你这个问题，是启动问题，重点考滤空气流量计，氧传感器这些涉水传感器

甄宗凯

5.0

/

已服务车主

9795

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：车是13款经典帝豪。原厂火花塞是KL6RTC，更换为KL6RTIP，更换后发现怠速比以前偏低（700左右）。比以前容易熄火，拆下来发现螺纹底部都黑了（电极正常），而且油耗高了，请问是什么原因？

经典帝豪发现发现神行发现神行(进口) 第五代发现第三代发现众泰T700 众泰Z700 王朝概念车锐骐多功能车

热门标签

#奇瑞汽车配件专卖店# #北汽新能源配件专卖店# #新宝来配件大全图片# #新能源配件有哪些# #汽车玻璃升降器# #保险丝盒# #玻璃升降器开关# #配件# #发动机大修资料# #你信不信我关这个空调# #查配件专业汽配查询app# #车身控制模块# #插头两根线怎么接# #一键启动按下去无反应# #配件号#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳