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帕萨特18T高温，水壶内有油，4S店试机油散热器没查出毛病，水箱不是4S店换的，。

帕萨特18T高温，水壶内有油，4S店试机油散热器没查出毛病，水箱不是4S店换的，。
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韩玉锋
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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冲缸，机油散热器。如果水箱里的水是波箱油，那就是水箱坏了。里面的水道跟油道串一块了！
mechanic_avatar
什么是波箱油
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变速箱油啊。
mechanic_avatar
就是你车子变速箱里面的油。
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4S店判断不了，防冻液是红色，油也是红色
mechanic_avatar
红色是波箱油。
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把车子顶起来放点波箱油看看有没有变成乳白色。
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没有
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就两个原因。要么冲缸，要么水箱里面串了
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因为波箱油要经过水箱里面散热的。如果水箱里面的管道烂了波箱油就会跑水箱里面去。
小贴士：该回复还有
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2010年手动档科鲁兹。接到救援时发现水箱到电子节温器的那根水管脱开，水管内全是油水混合物（米黄色的油泥）。水箱里面有油，但机油油底壳里没有水，（当时第一反应拔出机油尺看机油）。当时怀疑是机油散热器底座。为保险起见，同时更换了水箱，节温器，节温器底座，汽缸垫，（磨缸面）。清洗了所有的水管及水泵，付水壶。缸体水道的油泥没有冲洗。因蒸发箱拆卸清洗太麻烦，所以直接把暖风水管对接。装车完毕，试车，原地怠速或加油门待水温正常，（这款车型排空气特别费劲，所以只有反复水温起来后风扇转了熄火加水排空气。）查看水壶及机油，发现水壶油泥居多，同时机油尺检查机油大概少了2L左右，但机油里没有水。感觉还是机油散热器底座，继续换，这时才知道第一个是副厂材料，第二天正厂货到了之后装车试，（两个机油散热器是在两家店拿的）。还是一样的问题，机油少，水壶油泥多，机油里没有水。到此，不敢再换机油散热器底座了。大师们帮忙看看有没有思路参考一下，给个方向。
李寿刚
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这种情况如果是4s店没有给您换原厂的机油，可以去当地的检测机构查一下机油的成分，然后打您当地的客户咨询一下！
林秀波
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风光330车子高温 没报警 去了4S店 检查出水壶上面的小插孔了 后来通了 连接水箱的哪一根细管。 通了之后不高温了 后来 水温上来的很慢，一踩大油门水温表直往下降。松开油门水温表又上去了 。第三天我又去了服务站换了节温器。 车子温度在正常的时候 我摸了下水壶发现水壶是冷的 。水壶旁边有根上水管特别的热，我又摸了下水道 ，感觉没有上水管热。请问大师我的车是否存在问题。
水温表指示正常的这个一般温度不会过高，另外就是正常工作的情况下，上下水管都应该是一样的，这说明循环畅通。
冯瑞
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杨冬旭
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陈林锋
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我的车是卡罗拉GL-I车型，出厂日期是15年2月，去年4月份提的车，现在跑了1万6千公里，因为很相信丰田的品质，所以才提了这款车。车子在1,3万公里时出现了问题，就是车子在行走时20迈的时候给油和收油的时候发动机仓里有沙沙的磨擦声，很担心是变速箱的问题，今天去4s店检查，2个试车员试的时候都有听到这个声音，但他们都说没问题正常，不知是他们不想处理还是什么原因，想问一下这个声音正常吗？该怎么解决！期待回复！
苗本强
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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢
您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
刘文强
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您好，您车故障现象比较少见，故障原因还是要看下故障时变速箱数据流有没有异常，如果变速箱数据流看不出什么异常，建议更换变速箱阀体试下，变速箱电脑本身可能性不大。
祝恒磊
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丰田花冠05年1.8新换的发动机，凉车不着火，热车好着火，是怎么回事，检查油泵正常，水温传感器正常，节气门正常，气门正常，缸压正常，去了好几家修理厂都找不出病来，之前的哪个发动机也是凉车不好打火，现在这个发动机也是这个病，今天测了一下油泵油压打着火油泵油压在3.5左右，过了两三个小时没 油压了。换了一个 新油泵还是和以前一样不好打火油压正常我现在的车没有人能治好了，😭 现在就差点火线圈没有换了还有行车电脑愁啊，没有一个修车店的师傅能给我一 正确的答案了，求大师们告诉我我这车是什么毛病吧？
检查油压，发动机电脑。
温金德
5.0
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我的车是13款宝马530li六缸N52B30发动机，去年机油散热器漏油，更换了油封后防冻液频繁报警，也确实缺少，一个月左右就报警，最近的一次加到最高刻度，一个月，开了400多公里，平时不怎么开，检查发现又到最低刻度以下了，去4S店几次也没查出毛病，打压测试也不漏，怀疑是缸垫坏了，但我感觉不是，机油变速箱油都放出来查看，都没问题，火花塞也检查了，也没问题，，还有就是我的车机油温度升温特别慢，有时候开几十公里机油温度表也不动，大师帮忙分析分析！
1.该车出现防冻液减少的故障现象，持续时间长，经过询问也做过相关维修检查 2.机油和变速箱油并未出现乳化现象，而且防冻液缺的比较多 3.分析问题，缺防冻液有内漏和外漏两种，首先要排除内漏，就是检查乳化现象和防冻液水壶是否有油花 4.经过询问，这些也都检查了，所以更趋向外漏，建议用打压表进行打压观察
关亮亮
4.8
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