2011年自动科鲁兹，目前66000公里。二手车，半年前买的，发动机故障灯一直亮，保养时电脑清除故障码，第二天又亮。上周排气管冒大白烟，换了缸头，火花塞，加了冷冻液，换了机油，后来又换了氧传感器和节气门水管，第二天发动机故障灯又亮了。。。。。。
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-13 09:14:56

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这种情况看看点火线圈是不是有问题，再一个看是什么故障吗

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昨天去取车，车解锁时响了四声喇叭，今天没响，跟这个有关系吗？

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没什么关系

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还记得是什么故障码吗

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不记得 

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这个得用解码器读一下的，如果是尾气系统的故障的话还好搞，如果是正时皮带没对好的话还需要重新对正时的

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去4s店解码器，还是修理厂？哪个准确？之前几次都是在不同的修理厂

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正规的修理厂就可以，你看那个正规店服务好的

相似问题

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2010年1.8自动挡一键启动科鲁兹，跑了7.3万公里，在7.2公里左右做了大保养，换了火花塞和防冻液，清洗了节气门，以及一些常规保养项目。二周前发动机故障灯亮通过检测己消除，现在发动机故障灯又突然亮起，安吉星也检查不出原因。请教各位大师，这是什么原因造成的，厉害吗，是哪里出了问题？谢谢！

李浩彬

5.0

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你好！2014款科鲁兹。大概跑了13万公里左右。一年前保养灯亮了，后面拿电脑检测出来显示p2138油门踏板位置app传感器不合理？车上换了高压包。火花塞，节气门，爆震传感器。油门加速踏板。用电脑消除故障吗？车子就正常了，但是到第二天早上，去发动车子加一下油门，那个保养灯马上出来。保养灯出来之后，车子没有爆发力，很肉开不动。

您好根据您车的故障现象分析，工作台A住左下角的车身线束与仪表台线束的大插头看一下，是否锈蚀腐蚀导致的这种现象，之前遇到过就是这个插头接触不良不好造成的，检查一下！确定加速踏板也就是油门踏板已经更换了没有问题，就剩下油门踏板控制线路故障，及发动机模块输出故障引起的！还是建议您重新检查一下油门踏板控制线路看是否异常，嗯，先检查线路，线路正常，就去检测维修或者更换发动机电脑板

高凤武

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上月跑长途，机油和冷冻液正常，二小时未熄火，后中途停车休息熄火起动加速无力，故障灯亮和保养灯亮。找人修理检查，清洗节气门，消除故障码正常行驶。一段时间后又出现行驶途中突然速度下降故障灯亮，加油无反应但瞬间又恢复正常。到店检查一火花塞孔有油，更换密封圈更换火花塞，没到保养周期重换机油和滤。现在的问题是有时冷车发动冒蓝烟，有时高速行驶速度突降冒浓烟马上又正常，换机油不到半月油标刻度到底，烧机油明显。到店咨询师傅说我的车需发动机要大保养花费数千元以才能弄好。想问下各位大高手，真正问题什么？心里好有底。

有可能是气门室盖废气阀损坏。要检查进气支管里面是否有机油，

李培雄

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汽车冷车第一次发动，怠速不稳，易熄火，继续打着，行驶，一切正常。故障灯亮过，过一两天又不亮了，并且车辆保养故障灯亮过一次，1000公里前，换过机油，机油滤芯，空气滤芯，怀疑点火线圈问题，也换了点火线圈，火花塞检查没问题。这种情况是不是油路需要清理？去年打过点滴，可能没弄好。上次换机油的时候，节气门清理过（换机油免费清理那种，卸下来清理的）汽车是1.6自动挡科鲁兹

通过付故障分析来看重点检查燃油压力是否足够如果是正常的话，清理节气门进气道积炭，

钟文波

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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车，现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液，于是更换过防冻液一个什么管，后来好像漏防冻液就不怎么漏了（也许是漏的少，我没注意）前几天节气门可能故障了，报了84故障码，清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油，维修师傅说是机油散热器坏了，就换了机油散热器，换了机油，防冻液。开了也就三两天吧，昨天跑了100来公里，然后停车一晚上就又漏了一滩水，应该是防冻液。然后我打开水箱看，防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况？

您好这种情况的话，有没有开过高温过的，你把机油盖打开看看，看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的，如果有这样的情况，那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了，水道和油道对冲导致这样的问题，需要检查一下缸垫看看了

王初安

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科鲁兹13款自动档1.6排量，目前行驶7万2千公里，最近发动机故障灯亮起，检测显示燃油修正系统贫化和节气门位置传感器1-2不合理，有时点火后发动机抖动厉害，转速上不去，加不了速，车上仪表盘显示coad 84，清洗节气门后过了一天发动机故障灯又亮了，检测多了一项节气门关闭位置性能，现在修理厂建议更换节气门，我想问的是是节气门的问题吗，需要更换吗，更换后是不是就没事了？

高凤武

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车子是二手的，雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量，行驶公里7万8，最近发现烧机油，加了机油一个月行驶3000公里，发现没机油了，放出来才剩大概1.5L不到，后来重新换过机油，后来去另外一家汽修店，说我的车不是烧机油，说是曲轴盖不密封，就说机油都跑到火花塞了，当时拆火花塞时的确有点脏，还有机油，把火花塞换了，盖垫也重新换了，但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升，大概也跑了300公里不到吧，有时候行驶时油门踩尽会吐白烟，这是前10天的，后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖，也洗了节气门和进气岐管，但是过了一个星期，跑了700公里吧，机油还是少了机油尺的一格半，是不是发动机内部缸环问题？

发动机机油消耗有两个方面，一个是漏机油，一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油，和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀，外部也不漏油，那么就只剩下发动机烧机油。发动机烧机油需要拆检发动机，检测活塞，活塞环，气缸套，气门，气门油封，气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大

李中国

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各位老师，我的科鲁兹13款的，因为一次车祸导致已经修好的车子过后出现发动机故障灯亮，故障亮后基本处于维修解决当中，换了好几家修理厂，更换过氧化传感器前后，喷油嘴，节气门清洗，基本能换的都换了，只不过故障灯灭了以后不是过两天就是3天又出现了，现在发动机盖上出现潮湿现象发动机边缘还出现油渍，前天电瓶有问题发动机故障灯一直没亮，换过电瓶以后开了一天又亮起来了，亮起的原因是我离合器踩一半挂的一档油门给大了一点瞬间就出现了故障灯！希望各位老师给我正确的问题答案，我不想再浪费钱和时间了！车子只开了16500公里，放家里也很久了！

检查机油滤芯的密封圈

尤一树

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11年1.6科鲁兹，该车是二手车！一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等！ 1、这次报排气凸轮传性能故障，更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器（2个）、进排气电磁阀！通油道时发现该车更换过机油流量单向阀，里面的钢珠没有取出，最后取出钢珠，凸轮轴性能故障排除！ 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多，缺火高达60多次！热车后进气歧管压力50多，缺火2~22不等，转速到1200转以上不缺火！随后报p0171或P0300有时一起出现！P0171每次都有！更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖，故障依旧没有好转！测试了燃油压力和缸压都正常！发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过，整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常！现在已到瓶颈、没了方向！各位大神求救啊！

朱显扬

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12年雪佛兰科鲁兹，跑了八万五千公里，现在车上有故障码一直没消掉，前段时间新做的保养，换的全合成机油，火花塞，正时皮带，还有氧传感器，现在发动机噪音大了，而且行驶过程中给油门的时候还听见发动机里咔咔的响声，早上刚打着车的时候也有咔咔的响声，把离合器踩下去了就没了，松开又有咔咔的响声，各位师傅这是怎么回事啊，求解，我该怎么修啊

骆云宽

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