po134，HO2S-11没有动作（持续故障码），前后氧传感器都换了还是不行，故障能消掉，再打火还是故障灯亮。
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张齐

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2016-08-09 14:40:54

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检查三元催化有没有坏掉

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2007款马自达2.0排量的马自达3！跑了25万公里！发动机故障灯亮！报故障码！加热型氧传感器电压低！前面和后面都报这个故障码？前面换了新的！还是报这个故障码？什么情况？

谢焰春

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10年马自达6 2.0排量亮发动机故障灯换了前氧传感器换了后氧传感器三元催化还是没有解决

从故障代码上看，现在前后痒传感器都有问题。这个需要原厂的才能解决问题，非原厂的没有用。

高龙

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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化

11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。

陈立

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马自达3进口2.0自动。里程20万。这几天出故障码。现在不知道是三元问题还是前氧传感器。清洗节气门。换火花塞都做了

根据您描述的情况，如果新旧传感器数据差不多那就考虑是三元催化器的问题。

刘勇

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马自达6行驶中会出现降速现象，等红绿灯时偶尔自动熄火，但是能马上打火成功，能正常行驶……发动机故障灯常亮……我在想是不是氧传感器坏了？

根据您描述的情况，模块失去通讯主要检查模块插头的电源线，地线，以及Can线是否正常，排除线路问题那就应该是模块的问题了。

刘勇

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一汽马自达6车05年LF发动机曲轴位置传感器线是怎么接的？传感器插头坏了，现在3根线换来换去，用电脑读故障码都没有故障码，但打火就是打不来

1，曲轴位置传感器三根线可以看颜色，根据颜色对应的接线。 2，曲轴位置传感器有两种。一种是霍尔传感器，一根正极（五伏）一根负极一根信号线（接近五伏电压）。一种是磁电式，一根屏蔽线（通负极），两根信号线（两根信号线之间有约2伏的电压）。在传感器上找型号，查资料找到这个型号的端子定义。再根据上面说的测线束的每根线，对应接上。 3，如果三根线怎么接都没有故障码，那么考虑是不是其他故障，比如线路传递，ecu，传感器本身坏了等。 4，打不着火，建议再进一步确认是没有电，没有油或者没进气。缸压，油压，点火正时确认。

董泽于

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马自达6，2.0自动，故障码P2188消了开了十几公里又亮，不知道原因，洗了节气门，换了空流，氧传感器，还是没解决。

混合气过浓了油耗肯定会高，那你这需要先把混合气过浓的问题解决建议先测量然油压力和清洗喷油嘴，氧传感器数据流正常的是在0.1-0.9变化，如果高于0.45变化说明混合气过浓低于说明混合气过稀，

王平

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马自达6，仪表盘发动机故障灯亮，去查了一下，故障码为P0031和P0134，更换了新的前氧传感器，消码后依然亮，请问知道是哪里有问题吗？如何解决？

前氧问题，需要换4S原厂才行。建议换好，检查一下节气门积碳。脏了需要清洗。

高龙

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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款，两年内出现过三次，在正常行驶中，突然踩油门没力，出现故障灯，熄火重启均没用，可以继续开，开个几公里后，行驶正常，故障灯第二天或者过几天会自动消失，最近一次是在车速70码左右，突感油门无力，故障灯出现，松油门减速滑行正常，轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下，持续深踩油门加速正常，送完油门再加速，又明显顿挫，降档加速会稍好，第二天故障灯自动消失，行驶一切正常，想知道究竟哪里问题，如若高速突然发生这种情况着实害怕

经典马自达3突感油门无力，故障灯出现，松油门减速滑行正常，轻踩油门前一两秒有明显顿挫感，持续深踩油门加速正常，想知道爱车究竟哪里出问题了，故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码，看看是关于哪里的故障代码，点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好，2发动机爆震，3燃油质量不好，4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳，5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了，有可能是燃油泵不泵油了，那车是启动不着，直接开不动了；也有可能是氧传感器故障，这种情况下车还是能够正常行驶的，只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差，比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能，即假故障，而且这种可能性还比较大，比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野，或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上，ECU对于这种不当操作就会提出警告，其实车子是没有什么问题的，只需消除故障码即可。

刘强强

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08年12月出厂马六马自达前养后养换了三元催化都洗完了，故障灯还是亮，解码电脑显示养传感器得毛病咋能解决

正常的话，氧传感器4线的工作电压，钥匙打开一根电，发动着车是2根电的，氧传感器电压数据在0.1-0.9跳动的，看下有没有问题的。

潘玲玲

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