混合气过浓了油耗肯定会高，那你这需要先把混合气过浓的问题解决建议先测量然油压力和清洗喷油嘴，氧传感器数据流正常的是在0.1-0.9变化，如果高于0.45变化说明混合气过浓低于说明混合气过稀，
你好，故障码可以清除是吗
是的，清除了开了十几公里又亮
我现在有电脑，你要看数据流吗
这个是混合气过浓，这车跑了多少公里了，你把热车数据流发过来看一下
你要哪些数据
进气喷油氧传感器
好的
稍等
氧传感器数据流是不是0.1-0.8左右变化
是这个吗
这个加热式废气氧传感器的数据吗
不是，这个是加热的
这个加热的数据，我一踩油门，就数据爆红，现在怠速时正常±20以内，一给油就1000多的数据
加速排气管温度会增高，
这车跑了多少公里火花塞检查过没有
火花塞都换的衣金的尖头的那种，我自己用的车，16万公里
喷油嘴也换用一套新的原装
年检CO超标严重，
前氧传感器数据流正常是在0.1-0.8变化，你看一下有没有变化，可以拔真空管漏气让混合气变稀，尾气排放不达标说明混合气过浓燃烧不好和三元催化器反应不好，
我三元催化失效了是吗
我洗过三元催化
三元催化器失效了不会报混合气过浓，你测量一下然油压力看一下有多少高于3bar然油压力就高了
燃油压力怎么测试？
用然油压力表测量
好的，三元催化失效的可能大一些吧，怎么检测三元催化？三元催化失效会不会单独报三元催化的故障灯？
我没有报过三元催化的故障灯，只报P2188和P2178
三元催化器有问题了前后氧传感器的数据流是一样的变化相差不大说明三元催化器失效了不能反应尾气
好的
别的可能还有吗
混合气过浓主要是喷油过多可能是然油压力过高和喷油嘴泄漏和火花塞点火不好和氧传感器损坏
还有我最近油耗很高
百公里14个油
混合气过浓了油耗肯定会高，那你这需要先把混合气过浓的问题解决建议先测量然油压力和清洗喷油嘴
好的
氧传感器在1.01
这个不是
氧传感器看哪个数据？
你直接进EOBD不进马自达看
这个嘛
这个是后氧
这是前后氧的数据吗
是的，短期和长期都超过10了一直在降低喷油你可以拔真空管漏气看数据变化不
氧传感器是好的吗？
如果数据有变化，是什么引起的？
数据有变化说明氧传感器应该没有问题需要测量油压
汽油压力方面的故障大一些是吗
需要测量了才能确定
我刚刚加油门了，数据有变化，我没拍，我觉得氧传感器是好的
油压正常的2.8
还有没有别的可能故障的，这个问题挺复杂的，涉及太多问题了
油压正常你吧喷油嘴清洗一下看一下喷油嘴雾化怎样，
这个前天也怀疑过，一起喷油嘴节气门都清洗过，还检查过了下碳罐
发动机怠速很稳，不抖动，就是油耗高
现在只能检查氧传感器了，
