您好
您这种情况问题不是出现在氧传感器上师傅
主要可能是三元催化器以及发动机尾气排放超标引起的含氧量过高从而导致氧传感器无法调节才报出的故障码
在的话请您给个回复谢谢
三元催化器坏了是么
你确定么？
确定
一般这个和氧传感器无关的
换了催化器就可以了么？
主要是排放中的氧以及超标所以氧传感器无法调整了所以才报这个故障码的
您这个首先可以进行清洗的
把三元催化器用草酸清洗下看
今天用免拆的吊瓶洗过了！还是这样的！
我用内窥镜看了一下！里面有一些白色的粉沫在里面！
我说的清洗是用草酸浸泡
明白吗吊瓶清洗是没用的师傅
电脑可以消除故障码！但是再次点火之后！故障灯会再次点亮的！
所以问题没有根本解决所以消掉没用的师傅
只要解决掉问题会自动消得明白吗
师傅您能明白吗
您这个问题根据与氧传感器无关的主要是排放中的尾气中含氧量超标了所以无法调节才报的这个故障码的
在的话请您给个回复好帮您进一步解答
所以必须得换三元催化器是么
这个我说了师傅首先您按我说的彻底清洗
如果清洗没用就只能更换明白吗
你以前有没有遇到过这样的问题！或者先例！
有的我之前维修一辆凯美瑞这款车它怕氧传感器电压高
万一要是换了还报这个故障码了？
更换了4个氧传感器没用检测电脑板没问题
就是油耗大费油
我说了师傅您这个问题先进行清洗明白吗
首先用草酸进行清洗然后再开段时间跑下看
油耗大！费油！
就是啊主要就是尾气中含氧成分大了引起的
可以从三元催化器以及发动机积碳入手的
那个凯美瑞最后换了三元催化器没有
今天都免拆的进行清洗过了的！
没换我呢首先进行清洗三元催化器以及发动机积碳当时消了没出现
开段时间师傅说油耗还可以而且故障码也没报
二次启动故障灯就亮了呀！
所以这个我不是让您更换三元催化器
而是先从清洗三元催化器以及发动机内部积碳开始
明白吗师傅
我那个之后就没亮了正常了
明白你的意思！
所以先听我的清洗积碳以及三元催化器
明白吗师傅
还在吗
请您回复下
明天再去试一下吧！
嗯好的师傅
在么？现在老是烧10安的保险！
ENGDar是氧传感器的保险么？
晚上帮您解答可以吗师傅白天有点忙
抱歉喇师傅
在么？
在的师傅
问题解决了吗
没有！氧传感器上面没有电！一插保险就烧！
等下啊师傅
在吗师傅
现在就是一插就报保险对吧
现在是一插就烧保险！之前没有检查保险和电路！今天转换思路检查的呀！
可能是哪里短路了呀！
我也是醉了昨天不说是好的吗线路
昨天检查得不彻底呀！
今天把两个氧传感器都换新的！
那现在问题肯定是有地方短路了啊
在吗师傅
给个回复好吗
在呀！
现在不确定哪里短路了！不知道是不是电脑呀！
您这个问题就是有地方短路导致打铁了明白吗
您这个可以顺着氧传感器的火线找过去啊
用万用表测量火线如和打铁通的话就是线路问题
今天找了一下午！还没有确定！
可能线路哪里有破解或者短接！
您可以用万用表测下火线是否与打铁接通
明白吗
没法查呀！一插保险就烧啊！
还来不及检查！
您没听到我的意思
师傅
哪里说的通俗一点！
现在相关的插头都拔了！一开钥匙就烧保险！
只烧那一个啊！
我的意思是
您用万用表量氧传感器的那根正电源线是否与打铁相通
明白吗师傅
明白了！如果相通了！
如果相通就说明这根线哪里打铁了
可能是电脑坏了么？
这个您先查线明白吗
我想说的是这根线是不是由Ecu控制的！
常火线不是由电脑板控制的
常火线一般是主电源可明白
电脑板只能控制信号电压以及打铁
是不控制常火线的
哦！好的！明天在试一下吧！
嗯您还有别的疑问吗
谢谢回复下
关于电路的不是很了解呀？
呵呵呵这个需要长时间的模索德师傅
您这个窗口今天可能就要关闭了
这款车的氧传感器五根线不是很了解！
有问题您可以点击关注我的头像随时帮您一对一解答
好的！可以谢谢！
不客气的师傅有问题可随时问我的
