首页 汽车大师手机版 联系我们

我的科鲁兹冷车有劲提速快热车无力加油门转速上去了速度上不去,去修理厂查出p0011故障码,换了凸轮轴传感器换了机油换了节温器换了正时皮带换了气门室盖最后把发动机电脑也换了还不行,他们倒是查出是机油压力不稳 ,怎么办呢各位技师到底该换哪个件或是该修哪里呢,他们不是很专业拜托各位技师了
展开

荣威威
4.9
/
已服务车主
7449
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好,手动挡的吧?你确定加油转速能上去,而速度上不去?
mechanic_avatar
自动挡的,我确定
mechanic_avatar
狠加加油门也上去了就是慢很肉,声音大呜呜的
mechanic_avatar
冷车都正常
mechanic_avatar
建议你把自动变速器油放掉,看看是不是很黑,并伴随着焦臭味!正常自动油,7.8万公里换一次
mechanic_avatar
看了没事
mechanic_avatar
你是怎么看的?油是换过得?还是观察孔看的?
mechanic_avatar
卸开螺丝放出来一点
mechanic_avatar
这样不行的!那么你车行驶了多少公里呢?换过自动变速器的油么?你这个原因我分析发动机没问题,多半要找变速器的问题!不是变距器就是离合器钢片的问题!
mechanic_avatar
建议换家专修自动变速器的检修!自动变速器一般修理厂吃不住!
小贴士:该回复还有
8条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了,烧天然气,也没劲,冬天难启动。启动后声音大要死,当当当的,还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了?当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了,换了气门,换了机油散热器。好了,一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上,冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油,他们说是管道里没洗干净的,过段时间多换几次水就干净了。我开了两天,每天也就来回几公里,检查发动机油是好的。第三天,我值班,把车停办公室外,晚上还是零下几度的,值班24小时,想去市里,上高速,早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了,一马达打着,凑合开了三公里停家门口,打电话,他们赶紧跑来了,倒进两瓶清洗发动机的,转了二分钟,把机油和水换了,然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车,开了几天机油又出来了,这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后,感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大,后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了,好了不跳了。现在还是没刚修好有劲,而且声音大,怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音,修理店为解决这个问题,又把正时反复检查拆了又装,没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了,我实在不想修了,再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油,防冻液,机油散热器换三个,还赔了不少钱。我想想,算了,打架吵架也没用,开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速,踩油门会发出呲啦啦的声音,油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油,被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了,也没有换。大神们帮我看看,这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决?我想那次机油里进水变奶油色,我又打着开了二公里,他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了?或者已经把曲轴,瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了,但是一马达就来了。
谢焰春
4.4
/
已服务车主
22637
擅长:
点击咨询他
2012款科鲁兹1.6MT,10万公里,故障现象急加速无力,爬坡时加速特别无力,深踩油门转速不上升,速度也上不去,电脑无故障码。8万公里出现故障,时好时坏,现在无力情况很严重,现在想急加速需要半离合踩油门才有加速感觉,因为无故障码,曾经更换配件尝试维修,换过火花塞,点火线圈,进排气电磁阀,前后氧,清洗过三元,换过机油压力传感器,机油压力单向阀,正时套装,空气流量计,碳罐电磁阀,碳罐,机油压力传感器,单向阀,汽油泵,清洗过喷油嘴,离合器三件套等等等等,可能影响动力和和配件都换了,而且基本都是品牌或者原厂,目前还是没有解决这个问题,车可以凑合开,就是急加速无力怎么给油都是慢悠悠的加速上去,瞬时油耗显示增加了,但是动力没有输出出来,转速上不去,现在可以排除发动机原因,传感器基本都排除了,目前严重怀疑手动变速箱的问题,但是手动变速箱是不容易出问题的部件,修理花费太多了,目前修理比较谨慎,想找到可能得原因再买配件更换,因为电脑没有过故障码,仅仅是急加速无力。
您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前发现的问题就是它的近期量可能有点小,这个需要你增大一下近期量。来验证一下是不是这方面的原因,增大的方法我已经告诉你了。
刘文强
4.9
/
已服务车主
18605
擅长:
点击咨询他
查看更多
大众P0011故障码是什么意思,大众P0011故障码怎么解决
近年来,随着汽车行业的快速发展,车辆故障码已经成为了车主们常遇到的问题之一。而大众汽车常见的故障码之一就是P0011故障码。那么,这个故障码究竟是什么意思,又该如何进行解决呢?首先,P0011故障码是指“凸轮轴位置(CMP)-同步:凸轮轴位
2023-05-17
故障码p0011和P0014如何修复
故障码P0011和P0014如何修复摘要:本文将介绍如何修复汽车发动机故障码P0011和P0014,帮助车主了解故障原因并解决问题,确保发动机正常运行。什么是故障码P0011和P0014故障码P0011和P0014是指发动机凸轮轴位置信号与
2023-08-28
现代悦动故障码p0011是什么意思,现代悦动故障码p0011怎么解决
现代悦动故障码P0011是指气门正时进气凸轮轴位置/转子位置A转子A之间的摆动幅度或相位偏差超过了厂家指定的范围。这种故障通常会引起引擎无力、燃油经济性下降、怠速不稳等问题,如果不及时解决可能会对引擎造成永久性的损坏。现代悦动故障码P001
2023-05-16
换正时皮带去4s店还是修理厂,换正时皮带必须去4s店吗
换正时皮带去4s店还是修理厂,换正时皮带必须去4s店吗正时皮带作为汽车发动机的重要部件,承担着把曲轴和凸轮轴间的运动传递给气门元件,确保发动机顺畅运行的任务。随着车辆使用时间的增长,正时皮带会出现老化、磨损等问题,需要及时更换。但是,车主在
2023-09-25
车换凸轮轴算不算大修了,车换缸盖算不算大修
车换凸轮轴算不算大修了汽车维修中,常常会碰到一些问题让车主们头痛不已。例如,当你发现汽车出现发动机异响、动力下降等问题时,你可能会想到是否需要更换凸轮轴。凸轮轴是引擎的重要组成部分,它负责控制气门的开启和关闭。如果凸轮轴出现问题,可能会导致
2023-09-18
正时皮带上的日期怎么看,盖茨正时皮带日期怎么看
正时皮带(timing belt)在汽车发动机中扮演着至关重要的角色,它将曲轴和凸轮轴同步运转,确保发动机的正常工作。而日期对于正时皮带来说同样重要,因为它的使用寿命是有限的。那么,我们如何判断正时皮带上的日期呢?本文将重点介绍盖茨正时皮带
2023-10-07
大众正时皮带怎么判断该换了呢,大众正时皮带怎么对
大众正时皮带怎么判断该换了呢,大众正时皮带怎么对了解大众正时皮带的重要性大众正时皮带是发动机中一个非常重要的零件,它起到传递动力的作用。如果大众正时皮带出现故障,很可能会导致发动机无法正常运转,严重的甚至会损坏发动机。因此,定期检查并更换大
2023-09-25
正时皮带上的日期怎么看,盖茨正时皮带日期怎么看
正时皮带(timing belt)在汽车发动机中扮演着至关重要的角色,它将曲轴和凸轮轴同步运转,确保发动机的正常工作。而日期对于正时皮带来说同样重要,因为它的使用寿命是有限的。那么,我们如何判断正时皮带上的日期呢?本文将重点介绍盖茨正时皮带
2023-09-27
马自达 故障码 P0011 FF
马自达 故障码 P0011 FF马自达是一家备受推崇的汽车制造商,该品牌以其可靠性和创新性而闻名。然而,就像所有汽车品牌一样,马自达车辆也可能会遇到故障。在本文中,我们将探讨故障码P0011 FF,以及它可能对马自达车辆的影响。什么是故障码
2023-09-01
正时皮带出厂日期怎么看,盖茨正时皮带日期怎么看
正时皮带出厂日期怎么看,盖茨正时皮带日期怎么看一、介绍正时皮带及其作用正时皮带是现代汽车发动机中非常重要的部件之一,它连接了曲轴和凸轮轴,确保了发动机的正常运转。一个好的正时皮带能够确保发动机的精确定时工作,提供最佳的动力性能和燃油经济性。
2023-10-07
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳